Reprise du message précédent :

 
Je confirme
En préventif, il faut les changer de position. Passer de debout à horizontal. Honda commercialise d'ailleurs un support pour cette modif (15 européens de mémoire )  

La KTM enduro à 2'000€

Pourquoi j'ai pas encore vendue la Nuda

J'avais oublié à quel point sa se mesure la bite à Charade le samedi en fin d'après-midi.
 
J'ai aussi croisé certains gars qui faisaient le rallye des volcans. Y'en a quelques uns qui ont un problème avec la notion de liaison.

Moi j'ai fait platal + circu aujourd'hui    
 
Il y a même des moards qui nous ont dit bonjour

On part sur l après midi ?  
Zen ça t’embête d'ouvrir ?
RDV au supper U de magny ?

Faut pas refroidir

 
Faut dire que les organisateurs ont pas été trés malin. Les faire passer à ~17h au pied du départ de sentier pour le puy-de-dome, c'est l'assurance de croiser des randonneurs et des piétons.

Balade dimanche 31 aout

RB à définir ! Qui ouvre?

RDV 13h Super U de magny-en-vexin
https://www.google.fr/maps/place/1+ [...] 72!6m1!1e1
1, rue gutenberg

-PressurE Validé
-LaNouille
-Afterjo
-Logic
-KillMe
-Zenway

Validay vous !

Balade dimanche 31 aout
 
RB à définir ! Qui ouvre?
 
RDV 13h Super U de magny-en-vexin  
https://www.google.fr/maps/place/1+ [...] 72!6m1!1e1
1, rue gutenberg
 
-PressurE Validé
-LaNouilleValidé
-Afterjo
-Logic
-KillMe
-ZenwayValidé
 
Validay vous !

Balade dimanche 31 aout
 
RB à définir ! Qui ouvre?
 
RDV 13h Super U de magny-en-vexin  
https://www.google.fr/maps/place/1+ [...] 72!6m1!1e1
1, rue gutenberg
 
-PressurE Validé
-LaNouilleValidé
-Afterjo Validé
-Logic
-KillMe
-Zenway Validé
 
Validay vous !

Comment ouvrir sans rb???

Maybe moi mais poster un truc je connais pas ce coin

 
Bah moi non plus
Dams, help

On avait fait ca la dernière fois (pas complet)
https://www.google.com/maps/dir/49. [...] !1m0?hl=fr
 
Il faut le raccourcir
Si tu veux j'ai le .itn

Pour moi oui

A 4000 je viens la chercher demain !
Ta plus d'info ?

4k c'était le prix de la street normale de cosmo, un peu rapée et à 60k km.
La mienne est niquelle, mieux équipée et a 43k
 

oupas

Paiement en liquide je suis chez toi à 8h
Je suis intéressé mais 43k km ca fait beaucoup, à ce prix ta des Hornet moins kilomètré même si c'est pas comparable

c'est vrai les hornet sont moins chères...
 
Si tu veux discuter, go mp

Le couteau dont on a remplacé le manche et la lame...
 

 
il y a la distribution desmodromique chépakoi sur celle-là, qui demande genre 16h de MO pour le réglage des soupapes? Un cauchemar pour le proprio, le rêve pour le concess

tu exagères
elle ok, mais c'est la seule poubelle que j'ai posté.

t'avais aimé globalement, le transalp ?
le pied ça sera de m'en remonter une sauce SM  
mais full origine ça sera le plus probable.

Mais les 1200Gs sont plus chères donc ça s'équilibre même si c'est pas comparable

 
j'en possede une, je peux t'en parler un peu ;  
c'est une mamie, 87 je crois, 41k km.  
C'est une bonne bécane, fiable, qui avale les km sans broncher.Le Moteur est agréable, pas un foudre de guerre, mais trés suffisant pour enrouler, voyager, et faire du daily ^^. la position de conduite et le confort sont agréables.  
à ma connaissance , sur les anciennes , 2 points à vérifier : les boitiers CDI qui sont placés sous la selle, et qui s'autodétruisent sous le poids du pilote en position verticale (facilement modifiable pour ne plus avoir ce souci )
Le second point, à vérifier impérativement, c'est l'arbre de sortie de boite ! sur les 87-88 , asb à 6 canelures, une tension de chaine un peu trop forte et l'asb perd de la matiére, au point de devoir le remplacer (opération à coeur moteur ouvert, une galére ...  
il suffit pour la vérif de démonter le selecteur de vitesse, le cache de pignon de sortie de boite, et desserrer deux écrous du psb et de sortir au 3/4 le pignon afin d'examiner les cannelures ... tout à fait réalisable lors d'une visite avant achat  
Pour le reste, c'est une bonne machine, à tout faire, sans réels soucis !  
 
j'ai ressorti la mienne cette semaine justement pour aller taffer (cause pneus morts sur le mixxer) , et bien j'ai beaucoup apprécié, et je me dis que je devrais tourner avec plus souvent  
En prenant ton temps, tu trouves aux alentours de 1000€ des machines en bonne état. les gros kilométrages (>100.000 / 150.000 ) sont trés courant
   

J'ai fait tomber la moto cet après midi sur le plateau.  
 
Même endroit que la dernière fois. Demi tour sur le rapide.  
 
Ça devait être ma quatrième leçon je crois. Pas eu l'impression de faire beaucoup de progrès depuis que je sais passer les vitesses.  

 
T'as calé ou juste perdu l'équilibre?
 
Dès que tu commences le demi-tour, c'est à dire avant même de tourner le guidon, fixe bien ton regard au loin (départ) et joue de l'embrayage/gaz si ça peut te rassurer.

On parlait des prises USB à Candie hier soir, j'en ai profité de mecaniquer pour en installer une sur la shiver.
 

 

 
il me reste plus qu'à trouver où je vais mettre ça http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 1423.l2649
/appeau à coq

DTC ?

Elle te sert à quoi la prise USB là ?

Ne fais MINE d'être choqué !

Perso ca me le faisait sur les leçons rapprochés et puis pas de moto pendant quelques jours et quand je revenais j'avais l'impression d'être bien au dessus

Perdu l'équilibre
 
La fin du parcours arrive trop vite, j'appréhende le demi tour et je prend le virage trop tot ou trop serré.  
 
Quand on a remonté la moto, j'ai vu que j'étais au niveau du cône mais pas dans le bon angle.
 

 
C'est plus une route désaffecté qu'un parking de supermarché alors y'a pas moyen de prendre plus large puis de revoir la trajectoire au fur et à mesure.

à brancher GPS, phone, ipad, ...

C'est un peu tôt !

Je m’échauffe...

effectivement c'est pas logique de se retrouver dans cette position ici ^^
Tu sers à gauche au max et tu lances le demi-tour seulement une fois le plot passé, déjà tu te retrouveras jamais dans la position du dessin

 
C'est à 100% dans le regard, rien d'autre. Pense-y bien la prochaine fois, et ça ira.

Le regard
 
cet après midi, pour tester la suédoiserie sur le joint du pot, je suis aller faire une petite balade, en revenant dans un grand virage, il y avait un truc au sol, que j'ai vu, je me suis dit "ne le regarde pas tu vas rouler dessus", j'ai lever la tête pour regarder au loin la sortie du virage, mais il a fallu que je rebaisse le tête pour le re regarder, et ça a pas loupé, j'ai roulé dessus !!
 
bon, c'était vraisemblablement un papier de mars ou autre chose, je veux pas le savoir, mais j'ai verrouillé dessus  

C'est vraiment un truc difficile, je trouve, de bien positionner son regard.
Ça devient un automatisme avec le temps ou c'est toujours un "effort" ?

 
Ça va venir, je suis au même stade que toi et je galère sur les virages à droite à vitesse lente
En plus du regard faut rouler rouler rouler pour apprendre à "sentir" ta moto, tu ne dois plus la regarder, elle doit être le prolongement de ton corps, les automatismes ça n'entre pas d'un coup d'un seul, y a que la pratique pour les faire venir... Donc roule. Autant que possible.  
C'est toujours un peu frustrant une chute mais en évitant le frein avant à ces vitesses ça limite déjà bien la casse !

 
Ouais mais genre y a des ordinateurs dans les moto maintenant ?