Reprise du message précédent :

moui

 
En sortant du taf je vais me faire une petite boucle de 1h en duo, vers 19h30 on a rdv au bar avec des amis et ensuite on va chez d'autres amis pour profiter de la piscine et faire un bbq dans le jardin
 

 

 
Tu as faux
 
Plusieurs choses influent sur les bandes de peur, j'avais fait un mini-pavé là dessus, je vais le retrouver
 

 
Y'a bien des gars qui font 200 bornes pour t'acheter un truc à 10€ qu'il pourraient acheter 15 à coté de chez eux    
Plus rien ne m'étonne sur lbc...

 
Toi tu as un problème avec les ventes on dirait  

 
Excellente remarque, ca en est ou la vente de la speed?

Tu prends quoi après le Nex ?

Up pour mini-moant dans la maison des parents de Pr3ssur3 (58 -Nièvre/morvan)
Finalement week end du 13 septembre
 
8 personnes max.
Bbq - pas de voisins - xt600 pour faire les cons dans les bois
-stancw (si Mme a oublié de verrouiller la porte en partant samedi)
-logic (si pas de pluie)  
-nano?
-macdriverz
-Jokeur (si j'ai pas prévu une sortie @piste) Trajectoire GP à LFG le 14 Septembre 2014 pour 130€...  
-Zenway (si pas de couille fin Août )
-SoudeBanque (si j'arrive à convaincre mme que c'est un tournoi de bridge entre gentlemen )
Jeambo (si j'ai une moto)
-la_nouille (si temps libre ou désistements ou pas de déménagement )
 
 
 

Trajectoire GP à LFG le 14 Septembre 2014 pour 130€...

Les bandes de peur

Ca dépend de beaucoup de choses les bandes de peur, à paramètres égaux tu peux en déduire certaines choses mais il y a tellement de paramètres...

-La forme du pneu : un pneu en 160 de large peut être plus rond , plus pointu , il peut avoir plus de hauteur de gomme, il peut aussi être plus large qu'un autre (161mm contre 159mm par exemple) , on parle aussi de "profil" du pneu
Illustration : Pneu pointu ou "en V" : Michelin Pilot Power , Pneu rond : Dunlop Roadsmart

-La pression des pneus : un pneu moins gonflé se déformera plus, une fois sur l'angle la carcasse travaillera plus, tu auras plus de gomme en contact avec le sol (mais ça va chauffer plus, s'user plus... c'est pas une "bonne" chose en soit)
Illustration : Déformation d'un pneu arrière

-La taille de la jante : Si on prend l'exemple du SV et du ZR7 les deux sont montés d'origine en 160/60 mais le SV a une jante de 4.5" de large et le ZR7 5" , ça veut dire que pour le même pneu il sera "pincé" sur le SV comparé au ZR7
Illustration : Michelin Pilot Road 2 sur une jante de 4.5" (SV) , D220ST sur une jante en 5" (ZR7) (dans ce cas là la forme du pneu accentue l'impression)

-La dimension du pneu : sur une meme jante tu peux monter des tailles différentes de pneus (il est rarement homologué de varier de la taille d'origine) , si tu met un pneu plus large que prévu l'effet sera identique à mettre un pneu de la meme taille sur une jante plus petite : il sera pincé
Illustration : Pneu en 130 (origine) puis en 150 sur un CB 500 , les deux ont exactement la meme largeur une fois montés, mais le 150 (à droite) est beaucoup plus "pincé"

-Les suspensions : les pneus amortissent pas mal la route, surtout quand les suspensions n'arrivent pas à encaisser, donc dès que les réglages changent (vidange de fourche, éléments réglables...) le résultat sur le pneu est différent
Illustration : Sur piste les différences sont exacerbées (mais peuvent aussi êtres dues à une mauvaise pression) Suspensions bien réglées : usure régulière , Suspensions mal réglées : Début de déchirure de la gomme

-La température : il faut que le pneu soit dans la bonne fenêtre de température de fonctionnement pour travailler de la façon pour laquelle il a été prévu
Illustration : un pneu qui a chauffé ou refroidit trop vite

-Le poids du pilote : ca peut jouer (c'est un peu redondant avec les suspensions) , donc c'est encore moins facile de comparer avec d'autres personnes

Pour le pneu arrière en dehors des éléments cités au dessus, plus tu penches moins tu auras de bande de peur basiquement (meme si j'ai surement oublié quelques paramètres d'enculeur de mouche)

Pour l'avant il y a quelques petite subtilités

-La plupart des motos récentes ont un pneu avant en 120/70 , hors il y a en certaines (comme le SV) qui sont montées en 120/60 , donc un pneu aussi large mais moins haut. Sur ces pneus moins hauts on arrive rapidement à ne plus avoir de bande de peur à l'avant , alors que sur les 120/70 il restera toujours une bonne bande de peur à la plupart des motards, le flanc du pneu est beaucoup plus abrupt , ce qui fait qu'il n'est ni naturel ni forcément nécessaire d'aller aussi loin. C'est tout à fait normal sur du 120/70 d'avoir 1cm de bande de peur à l'avant alors qu'a l'arrière tu es déjà au bord.
On peut aussi rajouter qu'il est souvent possible de pencher plus lorsqu'on a déjà supprimé la bande de peur, il y aura juste moins de gomme en contact avec le sol (et au bout d'un moment par contre il n'y en aura plus assez et on va tomber)

-Il n'est toutefois pas impossible "d'aller plus loin" à l'avant meme si l'arrière est déjà au bord, pour user plus de largeur d'un pneu avant il faut le faire travailler ! Pour un arrière généralement c'est à l'accélération qu'il travaille, pour un pneu avant du coup c'est au freinage ! Mais ce n'est pas en freinant en ligne droite que le pneu avant va se déformer assez pour user les bords, c'est en freinant avec de l'angle, généralement lors d'une entrée en courbe normale on freine, on lache le frein et on met de l'angle, lors d'une entrée sur les freins on va continuer le freinage tout en mettant de l'angle, ce n'est pas la manoeuvre la plus aisée à apprendre car il y a l'appréhension de perdre l'avant, mais ca vient petit à petit naturellement

C'est pas faux

Au point mort. Ya aucun mouvement dans les annonces. J'espère plus pour Septembre.

J'ai déjà un Nex 6

 
joli.
 

infos pour le Nexus 6 ?

Nex appareil photo hein

ils en on fait un phonmera

je voulais dire :

Infos pour le Nexus 5 de Magi qui est à vendre ? (mp magi ? )

   
 
je te laisse google nex5n

Il est sur hfr
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
J'ai juste recopié un poste que j'avais écrit il y a 1 an
 
(mais il y a une image qui ne marche pas )

Allooooooooo, alloooooooo y a quelqu'un?

en parlant des power, mon frangin voulait en remettre sur la duke, il a fait deux dafy, out of stock, le patron d'un des mags a appelé miche pour avoir des infos, ils peuvent même pas fournir de date de fabrication/livraison, cay la fin  

y'en a 2  

 
Non, juste une.
 
Celle du cb500 en 130 et 150 à coté, mais les 2 que je trouve sur google sont mortes :x

Morvan gp le 14 septembre 2014
Gratos
Roulages illimités
Rafraichissements offerts par la maison
Viande crudités illimités de votre choix

Présence de machines d'exception de nombreux constructeurs a l'essai
Video et analyse de position devant le bbq
Entretien de votre moto dans notre garage agréé

Le mec comment il vend son weekend

Une question de ma part pour les bricolo / décorateur du dimanche ; http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8_1372.htm
Papier peint sur béton brut toussa
/HS

Et les umbrella girls ?  

http://www.frandroid.com/android/2 [...] cte-ultime
 
   
 
c'est ptetre deja passe

 
Tout ça pour se planter parce que Maman te casse les couilles au téléphone....  

 
Elle est en 34 ta versaucisse? Need en tester une

Ouais surtout la camera, j'ai peur que ca fasse chier en fait

Deal with it
Et viens

Jokeur ramene le tablier

Ouais elle est en 34 mais ca te fera une idée parce que elle a que 15kkm (contrairement a celle de duckxs qui est une saucisse immonde )

 
le Week du 8 c'était bon, et après t'edit fourbement pour changer de date  

 
C'est compliqué a debrider?

 
Je retourne boire une bière

Le bridage a la poignée je sais pas si la cale est chiante a remettre, apres le schunt cest juste une prise  

 
Bon écoute si on se croise je te l'emprunterai mais j'ai un peu peur en 34

Rentré de mon tour avec gamer, c'était bien bon mais je suis dead et j'ai putain de mal au cul (pas à cause de lui)  
 
Le BT21 survit encore à mes multiples assauts, il était carré, là il est au témoin partout

C'est l'autre vieille qui l'a gardé pour que le canard puisse la violenter sur la table