Reprise du message précédent :

1- tu lis ce qu'il y a marqué sur le bidon, miscible ou pas
2- tu consultes ton fucking manuel pour voir s'ils y a des contre indications ou pas
 
c'est pas compliqué bordel

Mettre du coca aussi pour nettoyer l'intérieur du moteur, laisser pendant une nuit, puis rincer à l'eau claire

Recolle toi bien Sk4  

light, sinon vla le massacre

Feser One uniquement, on est sur HFR tout de même    
http://www.materiel.net/liquide-de [...] 41712.html
 

avec du zéro ça marche aussi  

Tu es sur qu'il ya l'antidémarrage dans le compteur ?
à quoi sert l'antenne circulaire alors ?
Vu que même le gars de BMW m'a dit qu'en générale, si la clef n'est pas reconnue, c'est l'antenne qui merde.
http://www.realoem.com/bmw/showpar [...] fg=15&hl=9
part 6

Bon, je crois que je vais prendre le compteur du F650 GS quand même

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évidemment
 
sinon j'ai remonté le démarreur avec les charbons neufs, j'avais un peu fait de la merde la dernière fois, le machin était blindé de rouille et de dépôt blanc poussiéreux, je sais pas comment j'ai fait ça
 
accessoirement j'avais mal remis la cosse + au travers du carter, yavait contact donc d'où le fait que ça démarrait pas
 
mais vu la différence de longueur entre les charbons HS et les nouveaux, yavait bien besoin, j'ai aussi poncé le collecteur (du démarreur toujours, si je ponce celui de l'échappement je passe à travers ), reparti pour 100 000km

Taille réelle c'est mieux

 

y'a rien sur le bidon qui indique la miscibilité  
y'a rien dans le manuel à part que celui d'origine est vert    

 
je suis d'accord avec cette dernière approche sur une moto où c'est accessible, sur une moto chiante pour ça comme la cb c'est un peu flemme-blocked quand même

Mais ton compteur cassé il est cassé à quel point ?
Elle démarre la moto là ?
Si oui, tu le laisses en place et tu utilises un compteur de vélo pour l'indication de vitesse.

Au pire, tu fabriques une rallonge pour le déporter là où il y a de la place pour le cacher s'il est trop abîmé pour rester à l'épreuve de la pluie.

Il n'y a plus de compteur. complétement cassé.
Elle ne démarre pas car l'antenne circulaire est cassée, j'attends le nouvelle.
Donc en fait dans 15 jours, avec l'antenne circulaire, je saurai si le compteur manquant est gênant pour l’allumage.

 
Ca sent quand même la mauvaise affaire ton histoire là.

t'as pas moyen d'appeler un concess BMW et de demander directement au chef d'atelier ??

pour avoir une réponse objective et impartiale genre il faut tout racheter?  

 
Justement la dessus je ne sais pas comment est gère l'antidemarrage dessus.
Je pensais que tout était concentré dans le compteur.
 

   
je suis le premier à acheter d'occaz

 
Tu devrais proposer un article sur le filtrage et la réinsertion du même liquide de refroidissement

Bon rétablissement SK4

Josy
 
J'ai eu peur
 
Remets toi bien et donnes des news ASAP !

Tout pareil...

 
   Même si c'est sa réponse y'a peut-etre moyen d'apprendre 2-3 trucs au passage ..

 
Ça me fait passé à
https://www.youtube.com/watch?v=vd1M67C3bv4
 
Solide KTM  

 
Bakk > jette un oeil sur f800riders
 
http://f800riders.org/forum/showth [...] nt-cluster
 

 
Peut-être si tu en as la possibilité de rechercher un compteur de f800R pour maximiser tes chances
 
Mais bon, c'est assez touchy comme opération :
 

 
Bon, après, le gars a apparemment réussi à faire un dump du soft du compteur ainsi que ses données, faire ensuite un effacement puis réécrire les données comme s'il s'agissait d'une nouvelle unité pour que BMW la recode par la suite.
Bon courage pour envoyer ton panel d'instrumentation en Nouvelle Zélande
 

Ca va se finir avec un compteur neuf à what-mille brouzouf cette histoire.

C'était une affaire, on te dis  

encore un qui nous a écouté

Si il revient 1mois et 17 jours après son achat en disant que vous aviez raison, c'est bon  

A ce sujet...
 
MT07 ou ER6-n... c'est raisonnable pour un n00b poiral stunteur ?  
 
En décembre/janvier, je précise... pour l'instant, je consolide ©

Ca serait mieux de s'en rendre compte avant.

Absolument. Ça aurait même du être ta première en fait
 

Mieux vaut tard que jamais    
 
Et ça permet de voir le Tour de Fronsse  

 
Le tour de fronsse, le tour de la fronsse!  

La Fronsse vue du ciel !  

un poil too much je dirai

MT125 ?

Ou alors 1 an en zr7 34 pour pénitence