Reprise du message précédent :

Je crois aussi en début de soirée, jusqu'à 20h je crois à vérifier.

 
Ouais, mais en prenant une ancienne version et un peu de duck tape, ça passe
 
 
 
Justement, il faut savoir repartir du bon pied
 

 
Je sais pas ce qui est mieux entre avoir le droit de conduire un Vstrom et le faire, et se créer des sas de sécurité pour éviter de se rabaisser à un tel niveau  
 

 
Y'a pas que les motos neuves ou récentes dans la vie
 
http://www.leboncoin.fr/motos/638755192.htm?ca=13_s
 
Bon ça c'est surcoté et c'est pas un trail mais miam miam

 
tout ça car il est pas à +800€ sur son compte courant à la fin du mois en ce moment  
ydalb, trouve une coloc,  tu économiser d'avantage

Bon j'espère qu'ils n'ont pas paumé ma lettre à La Poste pour la CG de la chiotte, 2 semaines que j'attends

 
toi tu reparlera quand tu auras fait de la moto dans ta vie merci.

Ydalb en septembre j'aurais mon faz en vente    
 
- de 2K€  

 
Tu crois qu'on a une carte Pokémon quand on a le permis A1 ?

 
Tu veux que j'me tire une balle c'est ça ?

 
Va falloir que je revienne en 125 faire les Termes-la Nesque pour remettre les pendules à l'heure  
 
 
 
Pour souder ouais faut un 2t <120kg mais pour le reste j'ai un bon souvenir de la 1400 GSX et de la 1200 ZRX Lawson, donc oui, je me fappe  

 
Surtout que dans le genre, la plus belle c'est le ZRX
 

Un petit XTZ 660
 
http://www.leboncoin.fr/motos/676016202.htm?ca=18_s

comment ça doit absolument plus avancer
Déjà que de base mais alors

 
Déjà que tu trouvais que la Katoche ramait

tu as bien commencé en bandit  

 
Tu es toujours débutant, ce moteur est un oeuvre d'art édifiée à la gloire de la sensation    

Dixit le mec qui a pris son pied sur un Faz

Kawette down depuis quelques heures ou c'est moi tout seul ?
 
http://www.kawette.net/forum/index.php

Et un CB, dont l'unique qualité est d'avoir un trou sur les 2/3 de sa courbe de puissance, laissant croire à un "coup de pied au cul" une fois qu'il marche moins mal et qu'il se sent capable de sortir ses 50cv

la courbe du cb est en bleu

 
J'ai pas critiqué le moteur du V-Strom moi  

ça va te faire réellement bizarre le retour à un moteur d'er6 après le truc explosif que peut être celui de la nuda

passer d'une nuda à une xtz ca doit être violent niveau moteur le choc tout de même  

Le moteur de la Nuda n'a rien d'explosif, il est linéaire et sans surprise

J'vais mettre la Nuda en mode pluie à partir de demain, le choc sera moindre

Dodol, faudrait que tu appelles le Samu, là, je pense qu'Ydalb n'a plus rien de fonctionnelle au dessus des épaules

il suffit qu'il roule un peu et hop il n'aura plus envie de la vendre  

Pareil...

Je parle de l'ancien qu'avait John, la nouvelle version n'existe pas.

- en rouge, configuration standard : puissance 53,5 ch. à 9 158 tr/min, couple 4,6 mkg à 7 461 tr/min
- en bleu, préparation moteur : puissance 59,2 ch. à 9 476 tr/min, couple 4,8 mkg à 8 022 tr/min
- en vert, préparation moteur + échappement Mig : puissance 62,4 ch. à 9 400 tr/min, couple 4,9 mkg à 8 467 tr/min

 
La Nuda linéaire ? Putain j'aurais du essayer la tienne et toi la mienne tu as quand même avant et après 5500tr/min

Leur hébergeur est en pleine migration : http://www.kawette.net

Oui, il y a ce pas effectivement

Nan mais j'adore ce moteur, pour le coup, mais c'est l'idée d'immobiliser autant de fric pour ce que je m'en sers (bon je lui ai pas mal collé en QQ mois quand même ), ça ne me convient pas

t'es pauvre en fait