Reprise du message précédent :
conduite tranquille je débute... A l'avant c'est un michelin en gomme dur.
 
D'après toi je suis plus près des 400€ que des 350

ouai plutot    
Mais bon c'est vraiment en gros quoi vu que j'ai jamais ete dans un garage pour ma moto    
 
ce serais bien de savoir excatement ce que tu as a l'avant    
 

 
 
quoi exactement ?

Un Mac50 première génération
 
Même dans les cités les plus dures ils ont renoncé à brûler les meules avec cette gomme, ça ne prenait jamais

 
 

 
sans rire, pas possible
 
au moins un mac 90, le 50 est diagonal, donc pas sur des montes superieures a 140 ou 150

c'est vrai qu'il est quand meme pourri ce pneu! j'ai eu 2 trains de mac 50 sur mon cb  
le mac 50 c'est tout une idée le minimum de grip pour un maximum de fun

bon, go to cardy pour acheter des 110/70/10 et 100/70/10

Je viens de croiser un motard qui venait de tomber à un stop.
Il a bloqué l'avant suite à une voiture qui a freiné après s'être engagé .
J'ai pas pu faire grand chose, j'ai remis sa moto sur le bord de la route.
Il s'était juste fait mal à une main.

 
On a tous le droit un jour a un ramassage de motard je crois    
 
J'en ai relevé un qui s'est boité en démarrant a un feu vert, si si    
Feu vert (en pente, sol humide), démarrage entre 2 files de bagnoles, 5 m plus loin l'avant qui part (oui l'avant   j'ai toujours pas compris mais bon) et paf le motard.
 
Et il avait pas de protec carter made in la nouille => bobo le mini Z, une belle flaque d'huile en prime.

Là j'ai vu juste un cligno .
Et par ce temps, les motards sont plutôt bien protégés

Moi j ai fait encore plus fort, c est un gendarme que j ai ramasse une fois  

Alors cette Vor ?

j'ai tué un mac100 en 1000km

celui que tu faisais burner a chaque feu rouge?

 
j'ai vaillament décidé de changer le mac100 de mon gsxf "quand il serait usé", en l'aidant en accélérant comme un goret sur les 3 premiers rapports.
 
Je l'ai finalement changé a 37.000km... parce que je me suis crouté suite a une glisse de l'arriere
 
c'est de la merde en barre ce pneu, s'il fait moins de 20°, meme en 700km de route il chauffe pas...

 
feloche pour le fazer. Mais bon, va falloir rester humble hein    
 
pneu arrière, BT014 ? bon grip sur le mouillé et chauffe vite, pour la saison qui arrive, pourquoi pas.. mais il te fera pas bcp de bornes par contre.

quand j'ai acheté le tcat il avait 25 000km, le mac100 était la monte d'origine et il était comme neuf

 
aussi
 
suis un pov' newb qui y connait pas grand chose,
mais je dirais : débutant, moto puissante, automne/hiver, + pneu à gomme dure = mauvais idée...    
 

merci, c'est un fazer 2002 avec 10000km, bleu nuit, absolument superbe
 
J'ai juste vu que c'était un michelin, pas fait attention au modèle, mea culpa! J'aimerai bien un pneu qui me fasse un petit moment, 5000km au moins!

a l'avant surtout

 
tu aurais du plus te renseigner avant d'acheter une moto... et puis prendre une moto de 100cv en espérant qu'elle soit économique ...

bah si il reste en dessous des 6000 tours ca le sera hein
 
ha on me dit dans l'oreillette que ca se traine salement la bite a ce régime  

 

 
si c'est pour avoir un moteur qui crache ses 25 pauvres poneys assthmatiques a 6000 tours, je vois pas l'intéret d'avoir une machine de 100cv

bah pour un noob meme un pneu tendre genre bt14 ça fait 5000km facile quand meme !
 
apres en arsouillant comme un porc on peut tomber à 3000 mais faut déja conduire à la bourrin quoi

theoriquement ca devrais cracher 50 non ? si a 12.000 ca en sort 100  

ça c'est uniquement sur les honda

antibug stun enfant

tu comptes faire quoi avec ton trial au fait? ballade en foret?

ah cool

en même temps tu dois peser 60 kilos, alors ça m'fait bien rire

le tataneur il peut aussi se retouver le cul par terre en moins de temps qu'il faut pour le dire, avec ses 45 filette enroulés autours de la tete

Le fazer reste économique du fait de la révision tout les 10 000kms...
 
Bref... j'en parlerai au mécano la semaine prochaine pour savoir ce qu'il me conseille niveau pneu... Apparemment le mec avant avait un bt20, il a fait 5000km

 
c'est un faz1000 qui a fait du circuit ?

c'est possible de cramé un bt20 en 5000 bornes
suffit d'envoyer du gros  
 
 
puis l'option du circuit est faisable, sais tu que la fazer 1000 est une des motos de la super roadster cup, ca marche bien c'te bete!