Reprise du message précédent :
Des retours sur les Alpine MotoSafe ?

C'est bien
Je les ai depuis 2 ans, rien à redire
Je crois que les musicale c'est la même chose en moins cher.

Nickel quand ils sont bien mis, mais ils peuvent être galère à mettre sur tu as les oreilles tordues.

 
Merci les filles, commandé  

prévoir une pince a épiler aussi lorsque la partie siliconée reste coincée dans l'oreille.  
Chez moi c'est systématique
 
je crois aussi que la réduction n 'est que de 16db j aurai bien aimé que ça atténue un peu plus

Moi j'ai les musicsafe, pas de soucis.
Par contre j'utilise leur tube pour inserer le bouchon correctement.

 
   
 
Ils se sont foutu de ma gueule la dernière fois lorsqu'ils ont été obligé de m'aider avec une pince piqué dans la boite de Crea  

 
Et une fois déformés, il ne se mettent plus que d'une façon, pas facile à trouver

Avec l'espèce d'embout, ca passe bien.

T'as des 1200 pour moins cher que ça : http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 1200C&sp=1
C'est la moto de James Bond dans Tomorrow never dies

 
En même temps, c'est juste un petit bout de tube. Fait appel à tes skills de suédois.  

 
La même chose

Macna dry    
J'avais oublie a quel point c'est efficace.

il fait pas chaud aujourd'hui !!!!
 
 

Question pneus: j'ai le train à changer sur la street, actuellement il y a du sportsmart à l'avant et du bt016 à l'arrière, mais je compte mettre un pneu plus typé route genre PR3, roadsmart 2, ou pirelli angel GT, des avis ?

J'ai déjà eu du roadsmart 2 sur la kawette j'en était content, et j'aimerai bien tester les pirelli   .

Je sais, je kiffe aussi

Rouler le dimanche matin de 9h à 13h, c'est nickel .
Pas grand monde sur les routes, pas trop chaud, tu rentres chez toi tu mets les pieds sous la table

Nos leçons de circu se font vers bièvres, il y a l'air d'y avoir quelques chemins pas trop trop pourris.

C'est ce que j'ai pris à l'arrière sur mon xtx, et je préfère au pr3 (qui était excellent aussi, mais très moche)

J'ai pas encore trop roulé sous la pluie avec mais ça me semble parfait

Vivement (mais pas trop quand même ) que je change l'avant

En plus c'est les moins chers

il fait beau et bon mais j'avais envie de retester pour voir si c'était aussi efficace que dans mes souvenirs et... c'est mieux
 

En route sur le retour du mday !  
Comme d'hab je suis venu en bar mais j'ai testé :
 
Streetfigter 848 : pas top, la moto est bridée, on se retrouver avec un bi creux mais qui ne watt pas beaucoup non plus, en full ça doit marcher sévère en rêvant  
Châssis pas top mais ça vient des suspensions mal régler à mon sens  
Position vachement sur l'avant pour un roadster à guidon  
Y'a un bon potentiel mais dans l'état, moyen ...  
 
Nuda : moteur qui patate vraiment plus, frein overkill complet, châssis particulier mais pas déplaisant... Pour 6/7k€ en occasion peu bornée, c'est un chouette rapport prix/plaisir !  
 
Srad 750 :  
De la sportive a l'ancienne, elle sort bien ses 120cv, c'est pas si creux !
 le Mc a été changé, c'est par conséquent très correct ! Châssis qui verrouille pas tant que ça, ça demande un peu de bagage pour envoyer mais je m'attendais globalement à moins bien à tous les niveaux ! La position est hard pour de la vielle sportive !  
 
Hypermotard 1100 :  
 
Vraiment une putain de bonne meule, à prendre en main car le côté très rigide du châssis couple à des suspension à fort débattement perturbe, une fois que l'on a compris, tous les modes de conduite sont possible, déhanché, supermot ...  
Maniabilité de malade, freinage parfait, jamais le moindre mouvement parasite, suspensions qui remonte un Max d'info, la contre partie est un confort un poil limite ...  
Moteur type tracteur, un peu moins de 100cv avec 1100cc, ça donne pas mal de couple, plutôt souple et rond, un bonheur à l'enrouler comme à l'arsouille sans pour autant perdre son permis tous les 500km  
 
Alors certe le moteur watt bien moins que celui d'un 950/990 smr mais le châssis est nettement plus stable, notamment à haute vitesse !
 
Coup de cœur !  
 
 
Ducati Hyperstrada 821 :  
 
La moto réponds vraiment au programme pour lequel elle est vendu, pouvoir voyager dans un confort tout a fait acceptable et de la bagagerie et une fois arrivé dans les virolo, avoir une moto avec laquelle tu peux vraiment t'amuser ! On est vraiment sur une mini multistrada !  
Partie cycle très confortable, ça filtre tout ! Ultra facile ! Ultra léger ! En maxi arsouille cerveau débranché, ce sera trop souple mais les limite sont déjà haute, attention à virer la centrale qui touche dans les compressions !  
 
Le moteur offre une allonge très chouette, forcément au détriment du couple un poil limite pour ce genre de moto !  
Ça ne consomme rien, 4,8l pour sk4  
 
C'est un compromis très réussi !  
En revanche, plein tarif (13k€) est un positionnement trop cher amha, ça en vaut 10/11 ...  
 
 
700 deauville : c'est une bar a 2 roues !  
Très confort, moteur de bagnole, super daily ! En revanche, la c'était plutôt le context suivre duckxks qui était en cbr 600  
Bah ça rame, ça frotte, l'abs et les reposes pieds essai de se suicider    
 
 
Sprint 955 : c'est un speed 1050 avec 20% de moins partout et avec un carénage !  
Un bon sport/gt a prix planché !  
 

Hyperstrada de sk4 :
 

 
Hm1100 de grojulius
 
 

sympa ces meules

Et on a tous en tête l'arrivée très classe de Charli à son retour du test de la Hyperstrada ... p'it saut tranquille ...

 
C'est super beau!  
 
Vous étiez où?

Je les ai aussi , mais avec la street et les leovince , même chicané, j'ai l'impression que ça amplifie les grave, j'ai tenu 5km
Je préfère encore mes bouchons orange en mousse qui filtre plus large niveau spectre sonore

 
 
 Tu dois suivre vachement le topic toi    

 
Dans le morvan

 
Thanks!

Ca y est, j'ai toutes les annonces lbc pour la moto que je chercher, reste plus qu'à maintenir la liste à jour

Tu cherches quoi?

F800R

c'est bieng! Très confortables à porter.
Amha c'est à remplacer tous les 2 ans, vu que leur souplesse se paye par une longévité moindre.

Sex le HM  

J'aime bien l'Hyperstrada
 
Bon, c'est un peu cher

 
Si t'as besoin d'info => MP.
J'en ai possédé une.

De route de la vallée de Dana    
 
Ces routes  
 
Le plaisir de voir la maréchaussée qui se fait chier sur le bas coté    
 
Ce fut Simpa, j'ai essayé d'appliquer les règles de trajectoires, mais quand on connait pas les virages, c'est un peu dur  

mon dieu, ces pages sans les trve, reste que chinoubie.

 
le principe même des trajectoires route c'est d'aborder sans danger les virages que tu connais pas.