Reprise du message précédent :

 
en plus la cagoule a double usage, elle vous permet de rouler incognito.
Faut dire que c'est la loose de monter de pareils étrons    

je fais un remake d'Ordinary Decent Criminal    

personne sur ce topic essaye d'être anonyme, on est tous des bogoss

 
espèce d'usurier    
 
moi j'ai une petite cb 500
 
je te conseille la MZ 125 RT, un pote en a une, c'est très performant pour une 125 (t'as 15 vrais chevaux), super chassis, freinage puissant, etc.
Ca consomme dans les 4L au 100 grand maximum.
C'est vraiment une 125 pour commencer à s'amuser sur route, pas juste un truc utilitaire.

La 125 tu te fais vite chier et au final tu passes au gros cube, donc passes ton permis direct.
Ah oui fais gaffe un moard c est tres susceptible meme un debutant  

sinon en plus "sportif" tu as la  honda 125 CBR, moins confortable, pas faite pour le duo, mais ça pousse bien pour du 125. Bon par contre t'as un carénage intégral, pas bon pour les premières chutes.
 
sinon si tu veux un truc tout simple, économique et pratique, t'as la honda 125 CG. C'est assez coupleux mais pas puissant
 
quoi je conseille que des honda ? normal ce sont les meilleures moto du monde  

 
je te conseille la MZ 125 RT, c'est très performant pour une 125 (t'as 15 vrais chevaux), super chassis, freinage puissant, etc.
Ca consomme dans les 4L au 100 grand maximum.
C'est vraiment une 125 pour commencer à s'amuser sur route, pas juste un truc mou du slip comme ta CB  

La Transalp c'est une honda aussi  

Honda fait aussi des motoculteurs. un lien de cause à effet sans doute

Il faut toujours une exception pour confirmer chaque règle

Et yam des pianos    
bah un motoculteur pourrit un piano au 100m da  

 
ouais c'est pour ça qu'on peut faire le tour du monde avec    
 

 
tu perds rien pour attendre    
 

et Ducati ?

Ducati? ils vendent... du rêve!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bah les ducati faudrait deja qu elles arrivent a faire 400m sans tomber en rade

il me semblait avoir lu dans le guiness qu'un type avait effectué le tour du monde avec sa ducat'
 

Petit tour au Motoman du coin, je voulais poser mes fesses sur un vstrom mais il en avait pas    
 
Petit tour du coté des occaz:
 
400DR, 15000 km, 4500 €, elle me fait trop de l'oeil, dur d'être raisonnable
 

 
750GSX, vraiment pas chère, 25000Km, 2900€
 

 
et enfin Bandit S, 30 000 Km, un peu chère je trouve 3700 €
 

 
 
 
Premier contact avec les occaz du coin assez bon, mais je cherche plutot un vstrom, ca va pas être gagner je le sens
Par contre bonne nouvelle, le budget pourrait passer vers les 6 000€ mais j'ai pas envi de mettre autant.

Puree ils sont super chers   , pour info pour le dr c est le prix que j ai paye pour mon SV.... avec 3000 bornes  

Hop 138€ de carte grise aujourd'hui

Et combien de temps d attente?  

Tu t'appelles pas El Marco à ce que je sache?  

 
si elle est bien entretenue, prends la 750 gsx !! t'auras une excellente moto, et 3000 boules en rab pour te payer un super équipement, des accessoires, et commencer à économiser pour ta future    

 
vaseline comprise j'espère  

il a mis 20 mn pour avoir sa CG à la préf de Bobigny.....    là où nombre d'entre nous avons passé 3h

le Dr ca se touche a 3500 sur 17pouces

Ca coute un rein les sm    

 
Avec aussi peu de bornes? Et de 2002 la DR.
 
Le GSX est pas mal mais horrible  

2 min (je suis allé à Boulogne ) Hier 1h d'attente à Antony  

'culay  

laut fois yavait un TTR pas mal a 3000 , moteur refait , equipement Sm comme le mien
sinon un TTR de 7000km monte Sm a 3500 en ce moment  

J'avais remarqué que cette sous pref était plutot calme

 
c'est pourtant superbe un roadster retro    
 
et la petite er6 là, c'est une occas ?
 

Ok elle est pas horrible c'est juste pas mon style
 
Oui l'er6 est une occaz aussi
 
Il y avait également une TTR d'ocazz mais pas monté SM.

et le vmax? combien?

 
Avec des vrai frein ou avec ceux d'orig ?
 
Sérieusement j'ai même pas regarder.

 
s'il te plaît aies au moins la décence de mettre un spoiler  

 
 
Ta signature      

 
et l'er6 t'aimes pas esthetiquement ?
comme t'as les moyens ce doit être très bien pour débuter, avec un bicylindre en ligne comme le cb, mais en plus pêchu    Avec ça t'es sur de t'amuser
A moins que tu ne veuilles absolument sortir de la route avec un trail

 
 
+1, dans toute cette liste, c'est la GSX que je prendrai, et y a meme pas photo