Reprise du message précédent :
ah ouais d'ailleurs sur le sv ya un silencieux haut nikko, avec la chicane ça fait vraiment aucun bruit! tout benef!

y'en a qui sont allés au Mans?
j'ai bien apprécié (loge ducati) les 2jours
1100-1200 bornes en svs en 2 jours, j'ai un peu mal au fion auj (un peu), autocroute chiant à mort (radars auto, lassitude...)
super les initatives FFMC sur l'autoroute
vidange du missile à faire bientôt 10.000 ça fait beaucoup !
Bon moment !

Bah non, justement tu changes moins de vitesses vu que tu as du couple.
Tu te mets en 4 et t'enroules

tu pars sur quoi? du 30% du budget de la moto?
 

bon point

 Sur le gsr j'ai du couple aussi ! J'suis en 3 ème au lieu de 4 mais j'y reste un moment.
T'facon j'enroule pas.

Oui juste le dimanche.
L'autoroute  

Sinon, très sympa, bonne ambiance. Le bruit des motos
Par contre, je pense que pour bien profiter et avoir une bonne vue sur la piste, faut être dans une tribune, parce que debout sous le cagnard c'était limite

Edit : je pensais pas qu'il y avait autant de fans de Rossi

 
aucune idée
 

 
par contre la bulle qui renvoie l'air dans laggle, plus le fait qu'on va vite vite avec ce genre d'engin, je me suis défoncé les oreilles sur le retour quand j'avais pas mis les bouchons, en me couchant j'avais une oreille qui sifflait en continu

 
Tout dépend de la route    
 
Là-dedans tu risques de changer plus souvent avec un bi qu'avec un 4cyl http://goo.gl/maps/RVz1c
 
En plus pour se trainer le zob que ça soit l'un ou l'autre ça doit très bien le faire en 3e et 4e

Si tu sais que tes oreilles sont sensible, bouchons mandatory surtout avec un casque en fin de vie qui part un peu en miette
 
s'quoi ton budget casque?

tu repars sur un cross?

obligé budget 200 balles grand max, je fais une folie!

Pourquoi un casque cross déjà crea ?  

 
 
Cela ne te gêne pas sur piste un cross, avec la visière du casque?  

 
On a les mêmes routes par chez nous.

 
pour faire parler les kékés!

 
si   c'est le seul soucis... je peux pas déhancher plus bas sinon je vois rien. Mais un bocal c'est moche

 
Non mais à part le champ de vision plus grand en horizontal pour tout le reste c'est daubé, c'est fait pour le cross quoi, je comprends pas et je me souviens plus de tes arguments

Si c'est pour la sensation de liberté due au champ de vision, essaie un vision-r, c'est agréable la visière pano

Putain mais pour tout le reste tu dis que l'esthétique ça sert à rien    
Sinon tu le prends le SV, t'as besoin d'un chauffeur pour y aller ?

 
Maca et moi (avec 3 autres potes) on y était pour les 3 jours.  
On était au Garage Vert
 
Mais ouais le soleil cognait sévère

 
le champ de vision est merdique! on voit bien mieux en intégral! non c'est pour le côté aérien, un intégral ça fait bulle et ça isole, c'est horrible    
 

 
ouais mais c'est pas pour tout d'suite!

faut voir si sa tête futuriste rentre dans le casque, mais il est dans son budget et plutôt sympa
 
sinon c'est pas amovible la casquette sur un cross?

 
Mais toi d'habitude t'aimes bien être isolé dans ta bulle pourtant, non ?    

 
Jamais faut enlever la casquette couzin  
Tu mets la casquette à l'envers pour protéger la nuque

 
http://www.icasque.com/Casque-moto [...] -mat-S4NO/
http://www.icasque.com/Casque-moto/Cross/S5-Noir-Mat/

 
si mais c'est VRAIMENT très moche sans
 

 
pas sur ma moto j'ai besoin d'absorber l'energie tellurique pour alimenter mon skill et des moustiques

il va te dire que ces casques sont fermés, bocal toussa

 
j'ai mon hjc comme ça, je suis vraiment pas convaincu. Je préfère partir sur un intégral ou cross, mais ça c'est pas super

pourtant c'est un genre d'hybride, ça devrait te plaire ou pouvoir faire une transition en douceur

 
Depuis quand t'as ce genre de considérations  
 

 
Là je te retrouve

   
 
PC installé en janvier 2006 sous Debian Sid, jamais pétée (quelques soucis occasionnels, mais rien de grave). Entre temps, renouvellement progressif du HW, y'a plus que le boîtier et l'alim d'origine je crois    
 
 
Bon, passé le week-end à faire du tourisme en Scenic mazout sur des routes d'enculé que j'avais encore jamais faites, avec un temps d'enculé.    
 
Prochaine balade moto ça va chier  

du coup je sais vraiment pas quoi prendre, le principal problème restant que c'est essai obligatoire vu le peu de casques qui me fittent

 
Il te faut un tableau excel  

yo, vous ne sauriez pas où je peux trouver de la durite de frein basse pression (celle qui relie bocal au mc en gros )?

j'aurais dit bandit ou hornet premier modele, mais pas sur

+1, y'a pas le même genre de rabais que sur les voitures via mandataires

 
Ah non, pas là, j'ai pas l'impression qu'il cherche un casque d'occase révisé en ayant le kilométrage

Typé cross, avec une visière amovible pour mettre des lunettes (soit tu l'enlèves, soit tu relèves), moins de 200€
Une des nombreuses review : http://dualsportalchemy.com/2013/1 [...] eview-ls2/
 
Le seul revendeur européen que j'ai trouvé le propose en blanc ou en noir :
http://www.aspshop.eu/ls2-mx453-ge [...] /d-103332/
http://www.aspshop.eu/ls2-mx453-ge [...] /d-103337/
Sinon c'est commandable pour vraiment pas cher sur aliexpress mais je me méfie (peut être à tort ), par contre tu peux trouver le MX455 produit par la maison mère qui dispose d'une visière solaire intégrée et des bidules gonflables pour un ajustement farpait.

Ma petite mésaventure du week.............
 
J'étais en mode ballade pépère car rodage d'un sportsmart 2 posé l'après-midi et test du GPS / sacoche arrière avec réflex.
 
Sur le chemin du retour, je double un kéké en BMW, style gitan   puis je m'arrête à un stop et là j'entends un sacré bruit, venant de derrière moi ( genre une mini explosion ). Dans ma tête je me dis " non ce n'est pas ma bécane " c'est pas possible  
J'en viens même à me dire " il ne m'a pas tiré dessus quand même ".......le gros parano que je suis !
 
Bon je continue quand même mon chemin, et je 1km plus loin je sens la MT vraiment bizarre, pas de feeling et dans un virage je manque de faire un tout droit    
Je m'arrête et j'entends ( même avec le casque sur la tête ) pschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
 
Oh non bourdel pas ça !  
 
Une crevaison comme jamais j'en ai eu en 10 ans de moto. J'ai déjà eu des clous, vis et des crevaisons lentes pas méchantes mais là !
J'étais limite sur la jante, en gros 0 bar dans le pneu, pas évident de déplacer la moto sur le côté, c'était du sport.
 
19h, tout cela à 6 bornes max de chez moi...." Allo môman   j'ai un petit souci, est-ce que tu peux me rapporter des mèches / rustines / pompe à pied / bombe anti-crevaison etc etc  
Tu sais c'est dans le buffet, la porte vitrée à droite en bas, là ou il y a tout mon bordel.........  
Prends tout ce que tu trouves ! "
 
Je passe les détails, je tente une suédoiserie car au final les mèches étaient introuvables    
 
The big hole en question :
 

 
Suédoiserie :
 

 
Bon évidemment, je regonfle et la rustine ne tient pas    
 
Il ne reste plus que la bombe, je vide la mousse dedans, je fais quelques mètres à maxi 50Km/h et je vois des gerbes de mousse derrière moi   je fais à peine 2km et rebelote de nouveau à plat.........  
 
Elle retourne me chercher une autre bombe pas le choix et je demande aussi une vis + chiffon.
 
J'enroule un bout de chiffon dans une vis, je mets cela dans le trou, je gonfle un petit peu et enfin je n'entends plus d'air sortir, je rentre comme cela à 30km/h !
 
OUF la bécane est chez moi, les 6km étaient bien laborieux !
 
Le carnage avec la mousse de la bombe    

 
Au moins, je sais que je ne sortirai plus sans mèche, kit anti crevaison ! J'ai appelé mon assureur car je n'avais même pas le numéro de l'assistance ( j'ai une option assistance 0km ) il m'arrive la même chose le mois prochain en Italie je serai bien dans la m....
 
Je suis pressé de voir si je trouve quelque chose à l'intérieur du gommard quand même.
 

Faut croire que si    

 
J'en ai si tu veux