Reprise du message précédent :

Je te rassure au bout des 100 pages consécutives tu te souviens déjà plus des 50 premières

Sur moant à chaque page t'oublies la précédente

 
Salut!
T'es nouveau?

fyp

 
je sé plu

 
Jalouz, mait toy un wade  

oui  

 
Va te faire refaire hein, alien va

c'est pète et répète qui sont sur un bateau.
pète tombe à l'eau.
qui est-ce qui reste?

hodor.

non.

On avait dit pas de spoiler  

C'est un peu comme les pokemon quoi

 
Qui est-ce qui reste où ? Parce que dans l'eau y'a l'aut' con lô, il sait pô nager çuilô ?

 
J'teuh dit qu'jm'me suis fait carjacké !

tu m'remet la ptite soeur    
La même donc    
Oui et lave ton verre car ça goutte le savon    
 
ce film est magique  

Je précise, y'a des vieux qui connaissent rien ici

subtil  

 
Les pauvres
Sinon pour se faire du bien aux esgourdes : http://www.deezer.com/track/77731009
Putain ça fait du bien de retomber dans ce style    
Je vois bien Soulmanto chanter ça  

 
Tiens, une mt-125 basée sur la Yzf-r125 de 2014.
Yam' s'amuse bien avec son concept "Dark side of Japan"
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4159

classe le cul panigale style

Ca va les frères binaires

répète  

 
Fourche inversée et étrier radial ...  
Elle peut recevoir sa certification
 
MACA

Mono disque donc non  

C'était un critère obligatoire, deux disques de frein ? Pas à ma connaissance

En daily si ta moto est relativement silencieuse et que tu fais pas d'autoroute/voie rapide ça se comprend car c'est un peu chiant à mettre, sinon c'est mieux quand même pour les longs trajets niveau confort ok.
 
Mais sur piste franchement je préfère largement m'en passer et bien entendre si une bécane arrive, aussi on est plus à l'écoute de son moteur et des sensations je trouve, j'avais essayé avec les filtres les moins fort et bof, j'avais pas kiffé du tout, avec le filtre fort c'est pas même pas la peine (enfin je changerais ptetre d'avis quand je piloterais une moto GP bien libérée avec des lignes droites à 330 ).
 

 
putain mais ca fait plus agressif que leurs 900 quoi

 
Je préfère largement l'intégration phare/compteur de la 125 à celle de la MT09 c'est clair.

 
Si tu te trainais moins t'aurais pas ce problème  

 
Pas mal dans le côté on rajoute un sabot énorme et tout moche parce qu'on a fait une grosse garde au sol sur un roadster 125 !    

Et abandonner la meilleure moto du monde pour une saucisse moche moins bien suspendue qu'une er6?

 
C'est vrai qu'après avoir lu ton CR on se doute tous que t'as été au bout cette partie cycle au rabais
 
T'as pu tester la GSR?