Reprise du message précédent :

 
j'ai bien compris que tu m'aimais pas mais ma réponse apporte un détail que j'estime important

Meme chez Dafy quand tu fais changer un pneu les mecs te font x points de contrôle, incluant le niveau d'huile, l'usure des plaquettes etc, ca empêche pas de le faire mais c'est vraiment un plus je trouve

 
là où je vais ils poussent le truc à fond et signalent vraiment tout, c'est un plus!

ils ont dû y passer la journée quand tu leur a ammené la cb!

 
Hey...j'ai déjà réussi à démonter et remonter le sabot
 
Je vais me pencher sur la tension de chaîne etc mais va falloir que je sorte ma carte Pass pour investir dans de l'outillage car c'est bien joli la mécanique, mais si t'as pas un minimum d'outils adaptés et bien tu peux quasi rien faire    
 
Mais dans le fond tu as raison, je dois me sortir les doigts  

J'avais pas vu ton post
Et comment on vérifie ça ?
Note que je ne sais pas de quand datent les plaquettes

 
ben t'façon ya le check avant de la prendre, le mec je lui ai dit que même si ils l’abîmaient ça serait pas très grave
 
par contre milieu de saison dernière ils m'ont engueulé pour le disque, à juste titre

Si tu veux des avis sur des mécano autour de nice, MP biloo et zolkien, peut-être qu'ils ont des échos sur les bons et moins bons

généralement, en te mettant vraiment tête par terre et en regardant par en dessous de l'étrier tu vois toute la longueur de la plaquette et ça te donne une idée.

 
un simple coffret à douilles avec tournevis et cliquet + un jeu de clés alen + un jeu de clés plates tu fais 90% tu taf courant  

Ca reste le trajet qui sollicite le moins un véhicule sur les organes de sécurité !

Ils doivent être sur la route là, on verra s'ils voient mes messages ce soir
Sinon je le ferai

Et pour les disques ? Faut mesurer l'épaisseur au pied à coulisse et comparer avec la doc ?
Si le disque est strié, à partir de quel moment on considère que c'est trop ?

trouvable sur le net aussi  
 
l'avantage c'est que c'est plus court et digeste que la RT, y a souvent le strict mini à contrôler, parfait pour une session caca

Les outils c'est primordial    
D'ailleurs pour démonter l'amorto il m'aurait presque manqué un deuxième cliquet + rallonge + douille à la bonne taille
Ca fait chier les écrous / boulons incrusté ou il faut la même taille des 2 côtés

c'est vrai que personne n'est mort sur autoroute à cause de pneus sous gonflées

 
Je le note    
 
 
 
Jamais faite encore mais j'enquille les rev tellement souvent que c est le concess qui la fait    
 
Je sais pas combien ça peut coûter mais si tu veux de la qualité , je tablerai plus sur un bon gros 250 balles    
 
Après, tu trouves des outils chinois en alu farci de bulles d'air à pas cher sur la bay    

ce qui n'empêche pas un possible imprévu (avec gros freinage à la clé par ex)

Putain l'débat moisi, j'retourne boire des maß de bières  

Je suis partisan de ce principe

Après ça ne m'empêche pas de faire mes vérifications périodiques, mais au rythme où je roule, les révisions sont assez rapprochées et les principaux points d'attention ont été changés (purge fourche, spy, plaquettes avant / ar)
Ce qui serait à revoir (les pièces qui pourraient nécessiter un jour un changement) outre les consommables habituels serait plus couteux (roulements, kit chaîne, combiné arrière etc.)

 
le gros avantage de la mallette de louis.de qu'on a avec crazy c'est que t'as des douilles courtes et longues, donc la plupart des tailles en double. Du coup avec le cliquet + l'adaptateur pour utiliser une douille sur une rallonge, tu fais les deux côtés easy.

http://www.bricodepot.fr/reims/cof [...] EA0.node22

+

http://www.bricodepot.fr/montlucon [...] /prod32531
(ou en version clés plates à cliquet : http://www.bricodepot.fr/montlucon [...] prod33890/ )

Sinon j'vais pas chez les mécanos je peut pas en conseiller

Le plus cher c'est les coffrets à douille... mais on trouve de la qualité convenable à pas trop cher.

Pour les tournevis/clé plate je conseil de prendre de la "bonne" qualité... Perso j'ai du Bost, ça marche très bien et pas trop cher.

dans les gros coffrets comme le magnusson t'as du doublon entre les 1/4 - 1/2 et douilles courtes/longues

c'est de la merde

ça fait tres bien le boulot

 
j'ai la version simple cliquet (en double, une chez mes parents et une ici ) elle est top à part les embouts btr qui ne sont pas de super qualité.

 
Le premier coffret + clé/tournevis à côté.

comment t'es péremptoire, pédant et tout à fait fallacieux  

http://www.castorama.fr/store/Coff [...] esult=true
http://www.castorama.fr/store/Jeu- [...] ghLowPrice

je parlais de la magnuson

je partirai plutôt sur le coffret 3/8, bien suffisant et plus de deux fois moins cher (si t'es patient ils font souvent -5/10€
dessus)
 
après l'inconvénient du deuxième coffret linké c'est que les outils en plus des douilles sont souvent bien daubés le côté tout en un fait vendre mais c'est du caca

Ceci dit quich si tu as besoin d'un coup de main en méca, n'hésite pas, je serai de retour quelques temp sur la côte à partir du we prochain, ze mrhyde aussi est bien outillé  

et cher

 
répond à mon sms

Ok

Ah bon ?
C'était pas une marque conseillé pendant un moment ?