Reprise du message précédent :

Tant mieux, merci BMW pour sa GroßStippgrütze, son équipe commerciale et les journaleux .  

Mais ça peut complètement le faire   !
On se fait un test à deux   ?
Genre le weekend du 12 avril ?

Non le 12 avril y a la manif pour protester contre la baisse à 80 km/h  

Bon je l'essaye demain soir s'il ne pleut pas ...

Prévenez moi les gars, je suis sur le chemin pour y aller, je viendrais bien pour voir des gens AFK et rouler un peu sans faire l'essai.

 
Ouais y'a moyen

 
Je suis monté dessus au salon de la moto, oui, c'est fin, mais c'est pas non plus un pocket bike. Sinon, on dit la même chose des CB500 anciennes ou nouvelles. Et il faudrait que je la teste juste pour voir la différence avec sa rivale "mortelle"

Han §§§§§§§§ Un triple essai Moant : MT07 / MT09 / Teneré

 
Et là tu te rends compte que tu a fait le tour des machines "fun" chez Yam, sportives mises de côté  

Tout dépend du gus qui l'essaye  

 
Un plan à 3 ?!  

 
Bha je testerai bien la XV950 bolt aussi

 
ça dépend , tu voulais essayer quoi toi la YZF 125 ?  

 

 
Kamibus n'avait pas l'air de s'en plaindre

J'ai pas de photo dessus malheureusement, mes potes ayant préféré roder du côté des hôtesses  .
Pour le quota :

Vous moquez pas, mais après ne pas avoir touché une moto pendant +/- un an j'ai roulé quelques centaines de mètres avec une YBR.      

Pour une 125 elle est franchement pas mal la ybr. !

Elargir la trajectoire sur toute entrée en courbe, dès qu'on tourne le guidon, même pour un simple changement de direction. Toujours prendre très large.
 
Pour s'y exercer, un exercice : la baïonnette.
Il faut 4 piquets. Tu poses ta moto sur la béquille centrale et tu places deux piquets de part et d'autre, au ras des valises.
A une distance de 4 mètres et avec un décalage d'un mètre, tu mets la seconde porte de piquets, là aussi de la largeur des valises.
Et le but est de franchir les deux portes sans faire toucher les valises.
Au fur et à mesure, tu décales la seconde porte sur le côté, 20 cm par 20 cm, en gardant bien sûr la même largeur.

 
j'aime bien ce genre d'exo, vendu  
d'ailleurs pour l'évolution a basse vitesse, la multi soit etre chouette, rayon de braquage encore plus petit que la 950SMR (qui était déja sympa), hate de m'entrainer ! j'ai commencé a m'entrainer au freinage d'urgence mais je soupçonne la fourche d'etre réglée tres souple (l'ancien proprio m'avait averti) faut que je reparte des réglages de base ...

Possible, clairement.
Conseillé, je pense. Je le fais parfois quand je roule de nuit, je me force à regarder dans le vide vers la sortie du virage, dans le noir, même si je n'y vois pas, et c'est efficace.

Toutafé, et si tu regardes derrière toi, tu t'arrêtes

 
Tu regardes juste devant ta roue?  

avoir des bracelets c'est pas incompatible avec regarder loin devant

C'est calme aujourd'hui

700~ € / an Tout risque avec club 14 pour un permis de 2 ans 1/2   et franchise de 260 euros etc..

J'peux même pas faire un devis sur leur site, ça bloque à l'affichage de la carte pour sélectionner l'agence

EDIT : 810e chez Club14 et la corpo est pas terrible

 
Change de ville