Reprise du message précédent :

et en plus c'est tres amusant à conduire

et pas cher d'occas'

mais plus qu'un 600ss revise tout de meme

Ouais, tu vois Shurik est ok pour me la vendre 2500€

 
tu fais ce que tu veux dans ton couple
 

il me la fait a 2600 moi  

ou mon SS + 300 euros ...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :B:SS:FR:1
 
retener moi de l'acheter !!!

C'est horrible

c'est surtout le discour de vente quoi

 
 
Ben suffit de la regarder  
 
 
 
 

BT20 suxx en fait

mouarf

Tu attendais depuis 2h qu'un post intéressant surgisse sur débutant ?
 
Ben nan, ce n'est que moi
Mais n'empeche que le BT20 ca a l'air de suxxer
 
j'ai testé un peu le freinage du hornet k5 et le pneu avant est à la ramasse
 
Il etait peut-etre pas 100% chaud, et un peu sous-gonflé aussi apparemment, ok
 
Mais j'e trouve que ca bloque facilement de l'avant...

il a des freins qui freinent en fait

C'est un fait
 
Mais quand meme, une fois la fourche tassée et le poids bien sur l'avant, normalement y'en faut beaucoup pour bloquer..
 
Sur le CB je tire comme un goret ca bloque pas (avec un power devant). Ca freine un poil moins faut dire mais je tire a mort quand meme.
 
A bresse un pote avec un GSR (monté BT014) + levier PR19 et durit avia avait du mal a me prendre au freinage... il connait pas encore tres tres bien sa machine mais quand meme ca freine quoi son bouzin

un pr19 sur un gsr ? il a du double 4 piston ?

Je sais pas combien y'a de pistons moi
 
Je pense aussi qu'il aurait pu faire sans m'enfin c'est son probleme. C'est plus niveau feeling que niveau puissance de freinage qu'il a mis le PR19.

Un 16 aurait pas "suffit", ca aurait simplement été différent. Un 16 serait moins mordant, mais plus puissant quand tu tire fort le levier (plus qu'un 19 en tirant aussi fort le levier).
 
Je sais pas ou il a pris ca, mais il a des contacts chez suzuk et d'autres, il a des tarifs intéressants.

 
oui

Tiens, euh, sur le CB500 pour le niveau d'huile faut faire tourner un peu le moteur avant ?

 
le bt20 tout court va tres bien aux machines de 200kg et plus a sec.
 
le bt20NT est une daube sans nom sur toutes les machines.
 
m'enfin c'est un pneu a mettre a l'arriere, pas a l'avant

ha oue ca doit bien freiner d'origine ca  

D'ailleurs je pensais récupérer son MC d'origine

 
 
faut appuyer fort sur la poignée quand même.
avantage : c'est plus facilement dosable pour le newb que je suis.
 
 

 
C'est ce que dit titou avec son hornet. Moi je trouve pas. Fais un tour de CB pour voir  

j'ai pas trouvé mais bon

 
bah moi oui
je dirais que pour un freinage de tous les jours, ça va.
mais quand faut faire un freinage plus fort, faut exercer pas mal de pression dans la poignée (m'entrainais l'autre jour à faire des freinages "fort" ).
edit : mais franchement, c'est pas plus mal.
quand à l'arrière, c'est juste un ralentisseur à mon sens

l'arriere à basse vitesse freine suffisament à basse vitesse (ville)
 
par exemple, (ca m'est arrivé ce soir en rentrant)
 
tu remontes une file de voiture au feu rouge (donc à basse vitesse ~20km)
un pieton invisible deboule devant (auparavant caché derriere une voiture haute)
ben la par simple reflexe, tu la bloques sans pb la roue avant
 
sur le coup j'ai juste freiné de l'arriere, ca à suffit

 
+1 tout pareil  
 
Sinon peut etre que le bt20 suxx mais moi j'ai jamais bloquer l'avant en essayant ca fait peur... mais le bt20 me va bien niveau dirée de vie je change pas tout les 3000km comme les bt14 et en plus le bt20 AR  il est joli  

Bande de lopettes
 

 Bloquer l'avant a 20km/h c'est la méga loose

D'après mes souvenirs ddu permis et de ce que m'a dit le concessionnaire de la CB de ma copine et d'après le manuel de cette même moto, oui

tu passais pas ton platal aujourd'hui toi?

oue enfin ... entre ce que dit le manuel , ce que disent  les mecanos et ce que disent les proprios ...

 
 
j'ai pas bloqué    
 
mais par reflex, un serrage de main peux suffire pour bloquer, meme avec 2 doigts (enfin ouai faut quand meme avoir un bon freinage à la base, c'est pas le truc qui risque d'arriver sur une cb )
 
je me souvient qu'apres l'habitude prise sur les freins mayonnaise de ma vieille 400, j'ai essayé la speedfour d'un pote, j'ai été choqué  

T'facon pas besoin d'huile, ca pollue

oué enfin là tout le monde diit pareil    

Avec de bonnes plaquettes, une durit avia et un système bien purgé, ça freine très bien un CB.

Demain !

ca va l'faire!
au dodo de bonne heure, avec une bonne tisane (ou autres plantes, jsuis pas sectaire   ) et demain tu sera tout reposé et presque relax

 
Ouais on est d'accord si tu sais pas freiner et que tu saute sur les freins par reflexe tu peux bloquer facilement. Encore qu'a 20km/h ca me paraissen tendu