Reprise du message précédent :
un SMT

Comme tout ce qui dépasse les 160 kg
 

/cali

 
Si on tolère de rouler sur une moto moche, alors c'est certainement le meilleur choix

J'ai fait St sever et rouvray, pas d'huile moto. Hyper u y'avais leur marque pourrie et m'as celle qu'il me fallait. Norauto à côté de Hyper u y avais mais 20€ le L u_u

 
Si tu roule réguilèrement sur ce genre de terrain, les jantes à rayon c'est quand même plus safe.

la rythme était nickel, pas trop rapide, pas trop lent  

 
Je pensais que tu parlais de ce genre de piste    
 

ben oui  

 
Avec la KTM Replica    
 

le kiff cette meule

ca me rappelle une balade avec les sudistes

 
A mon avis avec les roues de 21" elle sera plus agile    
 

 
je ne vois pas de quoi tu veux causer  

 
Une balade où vous avez tous finis à poil? Vraiment aucun souvenirs?

 
Ben toutes les balades on fini à pwalz....    
 
Ah oui je vois, fab147232 a faillit finir dans un ruisseau et avec Zolk on a fait un peu de TT  

ouais un ruisseau de cailloux

 
 
R1150R de 2003 testé ce week-end. C'est un putain de vélo     Très agile même à basse vitesse (+ que ma XJ6 alors que je m'attendais à l'effet inverse), et en courbe la moto se penche sans effort. J'ai constamment roulé sur le couple entre 2000 et 4000 tours et c'est impressionnant comment ça reprend tout seul  (je n'avais jamais testé de grosse cylindrée). Niveau frein c'est du freinage couplé avec assistance, avec le système paralever ça me change du XJ6 qui plongeait tout de suite sans avoir beaucoup de mordant    
 
Et puis ce son du flat Je me suis aussi surpris à cruiser tranquillement à 80-90 km/h, là où avec le XJ6 il fallait taper dedans pour avoir un minimum de sensation  
 
L'assurance me demande moins cher que le XJ6 donc ça a fini de me convaincre, j'achète une béhème  

A mon avis, non. (sur route, hein) Inertie plus importante.

 
Tu rattraperas au bout de 50m de ligne droite  

Et surtout, avec tes exercices de maniabilité et ton habitude des routes à la con, tu as clairement le skill pour compenser et t'adapter aux caractéristiques de la moto.

 
Faudrait que je teste l'adventure R pour te dire  

d'accord avec la frite

c'est mécaniquement vrai oui, après ya tout un chassis derrière à commencer par un angle de chasse

SMT on a dit

SMT avec roues à rayons.
/bakk15

 
ouhh que ca doit etre sympa  

C'est le dilemme: grandes roues (confort, passe-partout) ou petites roues (agilité, large gamme dispo)?  

fais comme les toulousains, achète une enduro à côté

Vous savez si l'abs est déconnectable sur un transalp?

Bon sang mais c'est bien sûr, suis-je bête    

 
pour pister ?

 
On parle de quel type de piste là?

je pense que ça vaut un essai, c'est pas dit que la roue de 21 soit si handicapante
 

ne sois pas si catégorique
 

 
J'étais en train de faire la meme recherche
 
Je suis tombé sur une SMR avec des rayons par contre
 
Pas fan de la tdf par contre
 

 
 
   
 
c'est la tdf d'origine .... le pare-boue av lui par contre provient d'un SD ....

 
Pas fan de la TDF sans le bec je voulais dire