Reprise du message précédent :

C'est noté  

 
encore faut il qu'il fasse un tour de circuit

J'adore

Excellent  

La partie cycle, d'origine c'est un enduro donc c'est bien naze. Mais là j'ai fait préparer la fourche et l'amorto pour le SM en fonction de mon poids.
Donc tous les ressorts/joins sont changés, l’hydraulique retravaillée. Je sais pas ce que l'ingé a fait exactement, mais je trouve le feeling génial. Et je me dis qu'un prépa qui m'a couté plus cher que mon scooter, ça doit forcément être bien fait (j'espère   )

Fiabilité c'est très bon, des vidanges à faire le plus souvent possible en utilisation piste. Je fait une vidange par journée piste, y'a même pas 2L. Sinon tout les 5000km en utilisation route.
Je parlais du filtre à air parce que j'ai oublié de le graisser, et toute la poussière passait dans le moteur. (La boite à air était couleur terre). Suite à cette mésaventeure, la journée piste suivante à Pau, j'ai oublié de vidanger pour la première session, le moteur n'a pas aimé...
Comparé à la ktm, je trouve l'entretien plus facile, tout est accessible. Moto de rally à la base, je suppose que c'est lié

 
On dirait la mienne, lavée 1 fois en 10 mois

 

 
T'as déjà oublié tes fiches?
 
/in b4 flatpavé.

Faut voir ; on met moins de poids dans 1 topcase que dans 2 valises, ça compense le fait qu'il est plus haut.
Perso j'ai toujours détesté rouler avec mon TC, raison pour laquelle j'ai cherché une moto avec valises uniquement.

 
poids sur l'arrière = train avant plus léger
 
c'est pas idéal pour allumer. Pour cruiser tu t'en fous. Mais les sacoches comme celles de charli ça doit être imperceptible au guidon!

 
Oui ca change tout, ca depend du poid surtout.
 
L'avantage des topcase est que globalement y a de la R&D dessus donc c'est placé pas trop bêtement et y a de la recherche aerodynamique sur la boiboite.
 
Sacoche latérale faut bien les fixer si tu veux pas être enmerder, et si elles sont larges tu aura bel effet "parachute"  
 
Si t'es tout seul sangle ton bordel sur la selle "passager" + sacoche de reservoir si necessaire

 C'est génial ! Vraiment des annonces de qualité écrites comme ça.
Chapeau au monsieur de 32 ans !

les saccoche moteur c'était effectivement imperceptible mais ça posait un probleme de garde au sol en souderie...

perso, j'ai jamais changer ma conduite pour un sac sur la selle, c'est quoi ? 10kg ? c'est rien par rapport à un SDS etc ...

dans l'absolu, des saccoches de selle latéral, c'est mieux car poids plus bas

+1

 
là c'est pour un Lc8 990, mais l'idee est la meme pour un 690 je pense  
http://www.ktm-areyouready.fr/foru [...] -t263.html
 
mais je n'ai jamais entendu parlé de la suppression des papillons secondaires sur un 690  
http://www.ktmmania.net/f44-techni [...] me-lc4-690
 

de toute façon, si pas de duo, intéret/prix limité pour les saccoches moteur
me concernant l'idée était d'avoir la selle libre pour partir en we avec la copine, ça à tres bien rempli ce role

Il doit être possible de suédoiser des écarteurs de valises pour les empêcher de se prendre dans la roue et de toucher le pot (une barre entre les repose-pieds passager et le garde-boue).  
http://www.triumphall.com/forum/in [...] ic=50718.0

Pour la 990,  
 
je ne l'ai pas encore fait sur la 690, mais le principe est le même (si tant est qu'elle aussi ait ce fameux papillon secondaire   ):
 
http://www.ktm-areyouready.fr/foru [...] -t263.html
 
Pour TuneECU : http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/mapedit.html

c'est ce que je vais mettre, après sacoches classiques et rulez  

Ouai donc y'a rien pour les 690 quoi

 
ils nous a vendu du rêve quoi

Naxxos : code motoblouz : MUTBLOUZ12  

100€ minimum
Si ça peut servir à quelqu'un d'autre

 
tu peux toujours les virer!

d'ailleurs ça doit être marrant de virer les papillons primaires.

 
Marrant dans quel sens?  

http://www.metzeler.com/site/fr/fr [...] ortec-M7RR
 
 

 
Je vais bientôt passer commande chez eux sous peu donc si tu es pas ultra presse , on peut grouper la commande  

moche  

dans le sens plaquette de frein moteur toussa
 
c'est de l'humour créatorien à base de non sens mécanique

Ptain comment ça me saoule de vous voir tous dans MA ville et que je puisse pas venir            

Les graph qui indiquent le positionnement du pneu    
"Oui alors ça grippe comme du slick sur sec, comme un pneu motogp pluie sur mouillé, avec la longévité d'un pneu de routière."

En fait un peu pressé quand même

 
Pourquoi pas?  

j'avais eu un échange surréaliste avec un mec qui me conseillait de débrider le SV en virant purement et simplement les boisseaux

Putain, j'aime pas trop la gueule des trails mais là    
Par contre y'a inérêt qu'ils fassent un truc pour la cloche d'embrayage qui dépasse de trop à mon goût, je l'ai eu dans le tibia pendant tout l'essai sur la MT-09...
 
J'aurais du tourner la mienne pareille mais la flemme d'écrire un pavé au boulot...

Très bonne année!
 

T'es chômeur et y'a que 3h de route    

Si ça fait la moitié de ce que ça promet, ça sera la monte pour l'hiver prochain  

 
c'est un concurent du sportsmart non ? pneu sport quoi ?