Reprise du message précédent :

 
tégé

Il fait trop beau, je veux mon amorto §

 
Oui j'ai vu cela il n'y a pas beaucoup de paramètres réglables sur ma bécane.
Il raconte un peu nimporte nawak sur sa fiche produit..... http://one-racing.fr/catalog/produ [...] f8f0a5fdbd
 
 
@am7 => Oui je sais bien que c'est la boite mais même au niveau du pot le son ressort + grave et plus fort
 
Je connais bien la street, un copain en a une et je la roule pas mal et je l'ai essayée en concession 2 fois pendant 1h ( nouveau modèle je parle )
 

 
Upgrade l'amorto au lieu de mettre ton pognon dans des trucs useless

Merci, je l'ai téléchargé et commandé

il vient de prendre un emc

Ce matin je prends ma meule, je te constate qu'on a écrit avec le doigt un coeur sur le saute vent, rien de mieux pour se mettre de bonne humeur

    look who's talking

 
ok    
 
ça vaut vraiment le coup ce MT si faut tout changer pour le mettre au niveau d'une Street  

 
bah j'upgrade pour 65€ là

A toi le bonheur des achats impulsifs sur Amazon, dx.com et eBay  

à propos d'achats impulsifs, le PC3 neuf @160e est toujours dispo, je suis tâterie  

Sur le forum bandit il y avai de bon retour sur MRA .

 
Gaffe C'est un signe pour les manouches pour venir tirer ta meule  

j'ai le NitroX Fuel Commander qui traine chez moi, stuveux    
Tu me rembourses les frais de port et c'est bon    

 
moi j'ai trouvé une pièce de 1 centime soigneusement posée au centre de la selle de la cb  

 
c'est bidon ça non? j'avais lu des trucs vite fait et ça faisait pas envie mais je sais plus le détail. T'as testé?

surement un connaisseur, tiens vas y, achète toi un rilsan

Avec un peu de chance c est un moustachu  

 
Je comprends tout à fait ton post tu as partiellement raison. Après pour 8000€ en ppi je pense que Yamaha a frappé fort quand même côté prix pour les prestations proposées. Moi j'avoue que c'est le moteur qui m'a fait craquer direct.
Mr ou Madame tout le monde ne se prendra pas la tête et prendra du plaisir avec une bécane stock.
 
Perso, je suis " perfectionniste " et même sans avoir un niveau de goret mais en roulant assez quand même j'ai quand même vite remarqué que l'arrière était quand même le gros point - de la bécane. J'ai donc changé l'amorto, bon ok 700 balles ( il y a du Ohlins pour 550€ qui va bien aussi ) Après je n'ai peut-être pas le même usage que certains ici ( je ne roule qu'en montagne + gros roadtrips à l'étranger ) et il faut que la partie cycle suive un minimum quand même.
 
Bref, je compte la garder un peu quand même

et la mettre sur piste l'année prochaine donc autant la prendre en main comme il faut avec l'équipement dessus.
 
Au final je n'ai plus le devis de Triumph mais de mémoire je crois que j'étais à 9500€ pour la Street en neuf ( là je me fait plaisir c'est clair et j'ai foutu 2k€ dans la MT soit le même prix que l'anglaise )
 
De toute façon ce sont 2 super bécanes  

il était sur la bécane quand je l'ai achetée, mais comme elle tourne nickel d'origine je l'ai enlevé.  Gagner 1/2 poulain sur une versys c'est un peu useless
Ca se branche sur le capteur de t° d'air pour simuler une t° plus basse et forcer une injection plus riche, si j'ai bien compris  
 
http://www.ebay.co.uk/itm/NITRO-X- [...] 5ae3c32f8e

 
je vais investiguer

Elle est top la double courbure secdem pourtant...

Apres tu peux repasser en origine pour tout prendre dans la tronche mais peut etre limiter les turbulences en fonction de ta taille.

toi tu as surtout besoin d'enrichir au ralenti si je comprends bien?

 
ralenti et mi-régimes.
 
le ralenti car à chaud c'est l'horreur, pour décoller faut pas ouvrir en grand sinon elle cale
les mi-régimes pour le problème de la réponse hésitante à toc
 
du coup le PC c'est l'idéal mais c'est pas donné.

t'es un bon kéké en fait

Mais j'en prends plein la tronche justement avec celle là Je suis un peu plus grand que toi mon choux

Mais repasser en origine pour en prendre un peu plus sur les épaules, pourquoi pas. Faut que je teste!

Mouais si tu veux.....
 
Perso je ne connais pas beaucoup de gars qui n'aime pas avoir une douce mélodie envoutante lorsqu'ils essorent la poignée de droite.

Il y en a bien qui roulent en ER6 stock  

Y'en a qui s'en branlent, surtout vu les coûts et les conséquences de pots kéké@racingueux

Dites, vous trouvez une vraie utilité au pin-lock?
Moi je trouve qu'on perd en qualité de vision (j'en ai eu une jaune)!

Autre question : hormis sur le net (j'ai trouvé que sur un site, à 16€90 + 6€90 de fdp), vous savez où je peux trouver des accessoires Shark, en l'occurrence une bavette anti-remous pour le S7000 (c'est juste ce qu'il manque)?

C'est vital pour moi en hiver  

je saisis toujours pas bien le concept, j'en ai jamais eu et j'ai jamais eu de soucis

Le mien est sans couleur et je ne peux plus m'en séparer!

Moi je préfère sans, comme ça de la buée se forme
De ce fait j'enlève mes lunettes, étant myope j'y voit flou
Comme - et - ça fait +, j'ai alors une vision digne d'un pilote de chasse.

Ca te permet de voir les raccourcis rectiligne?

Et Les coins à champignon