T'es lancé pour la Triumph alors ?  

FYP

Flotte dans les carbu ?

http://mac4reu.free.fr/vstrom/IMG_20140211_171115.jpg
 
J'ai donc acheté un DL 650 Vstrom de 2004. J'étais allé le voir / essayer dimanche vite fait et là j'attendais d'avoir les sous de la vente de la Street sur mon compte pour pouvoir faire un chèque de banque pour l'acheter, chèque que j'ai eu ce matin à 9h, jusqu’à là j'étais même pas sur de pouvoir y aller aujourd'hui... Mais heureusement moi et mon acolyte Jix sommes tous les deux sans emploi ce qui facilite les modifications d'agenda à la dernière minute
Il est donc passé me pickup avec son SV à 10h, j'ai pris le guidon car c'est une pine c'est un noob j'ai peur en passager. Ça a pas été passionnant, 2h d'autoroute, on se perd un peu dans Nice (même si j'avais fait le même chemin sans problème dimanche ) et finalement on arrive au lieu de rdv, on avait déjà tout conclu avec le vendeur donc je  n'ai eu qu'a faire 3 signatures, récupérer un papier, la CG et c'est parti !  
Le chemin du retour aurait pu etre passionnant mais je voulais pas prendre des routes trop pourries et il fait nuit tot, on a grosso modo fait que les Adrets, le reste c'était soit bof soit nul, et on a terminé par 1h d'autoroute
 
Pour la moto en elle meme  
 
Vstrom 650 de 2004 (10 ans dans 1 semaine )
37000Km  
Top case
Valises
sacs à mettre dans les valises
crash bar
EMC (3000Km)
Rabaissée (1cm sur les tubes + biellettes , avec les origines fournies)  
Béquille centrale
Pare mains  
 
Le gars doit m'envoyer un colis avec quelques trucs qui lui restent, dont 2 nouveaux rétros identiques aux origines mais en meilleur état  
La moto n'est pas parfaite, c'est une Suzuki qui a 10 ans hein    Les pneus sont aussi en mousse bois, BT020 à l'avant et Road1 à l'arrière  
La position est super relax, la selle bien large comme il faut, le moteur est plus souple que celui du SV, moins puissant aussi. Je me suis régalé à enrouler entre 3 et 6K
Il faut faire une vidange de fourche (ca fera pas de mal) mais surtout purger/nettoyer les freins car là c'est vraiment très limite... l'arrière par contre fonctionne très bien, limite mieux que l'avant
 
Elle n'avait pas le plein quand je l'ai prise (mais presque) , pour juger l'autonomie il faudra attendre le prochain plein, mais je pense qu'on peut tabler sur 300-400Km selon l'usage, et ca c'est bien
 
Ah oui : ca braque  
 
Voila, je suis vieux.  

 
non sur le par-terre du sol
 

C'est vraiment un Strom alors
 
Moi je suis épaté par le tarif pour les équipements et kilométrage. même si elle a 10ans .. ça le fait

 
Quoi ton CB500 c'est comme une allumette ? tu dois la frotter sur une surface abrasive sèche pour l'allumer    ?

 
je sais pas les 650 mais le 1000 maintenant c'est la méga misère pour vendre, personne achète ça vu que c'est des motos de vieux mi-riches et qu'il y a pléthore de choix en neuf ou occaz fraîche... les propales à 1000€ pour le mien était mieux que rien

 
Heu .. tu déconne ? ou alors je suis complètement à coté de la plaque question tarif sur les Strom  / vehicule de ce genre ..

 
quand ya plus de batterie ouais
 
enfin là c'est juste que j'ai la flemme

La moto a dix ans dans 1 semaine mais on sait que tu feras la cg 2 semaines avant de la vendre

Il dit juste que 1000 > 0, on peut en déduire qu'il a étudié les mathématiques jusqu'à CE1, c'est tout

Sinon j'ai envie de faire du HS :
- qu'est ce que je peux raconter à ma meuf pour qu'elle regarde GOT ? elle aime pas trop le fantastique, à part les dragons, mais je lui en ai déjà parlé et bof bof
- connaîtriez pas un casque correct sans fil récent pour foutre sur un PC de salon (pour jouer quand Melle dort)
Voilà, c'est finit, désolé.
[/HS]

Série la plus téléchargée en 2013, Internet ne peut pas avoir tord

Dis-lui qu'il y a du cul des nibards du sang de la transpiration et de grosses épées

C'est mort si je lui dis ça

http://mac4reu.free.fr/vstrom/13921507661960.jpg.jpg

 
Bordel maca    
Mais choix raisonnable, et lorsque tu ira pister avec ça ce sera la classe  

 
On peut adapter une roue avant de SV pour mettre du supercorsa  

Je regarde les factures du gars
 
Support valise : 146€
Pare Carter : 129€
Top case : 179€
Dosseret de TC : 36€  
Platine : 54€
Valises : 393€
Bequille centrale : 234€
Bilellettes : 119€ (j'avais payé 20 pour celles du SV je crois )  
 
 
 
Sinon il y a 5000Km il y a eu filtre a air / vidange / kit chaine / roulement de direction , et la batterie a 2 semaines  

 
ptain t'as deterré une bonne affaire si elle a pas un coussinet de bielle à faire
 
mais bon avec 60ch/litre normalement ça craint pas
 
la béquille centrale c'est la ruine, 170€, la facture pour la mienne de tête

Féloches
 

 
t'avais pas test mon merdier?

Féloches
 

non
tu me l'avais proposé qu'une fois dans mes souvenirs et le reste du temps soit quelqu'un était dessus, soit j'avais refusé en voyant l'état de ta platine

Je lui ai dit hier soir justement, elle m'a rétorqué que vu le nombre de cons sur terre, si (ou un truc du genre )

C'est mort si je lui dis ça

http://mac4reu.free.fr/vstrom/IMG_20140211_171115.jpg
 
Top case
Valises
sacs à mettre dans les valises
 
Voila, je suis vieux.  

 
Ce qui choque le plus c'est le freinage    
Et la longueur, et le poids, et tout le reste
 
Mais c'est un peu comme la HD que j'avais essayé, ca donne envie de rouler cool (et coulé) , tout le contraire de la Street qui incite à faire le mongol tout le temps

quelle platine? le sélecteur qui se barre?

http://mac4reu.free.fr/vstrom/IMG_20140211_171115.jpg
 
J'ai donc acheté un DL 650 Vstrom de 2004.