Reprise du message précédent :

 
ah mais moi je suis pour hein  

 
t'essayera ma cb un jour, sur la truite t'aura l'impression de rouler en vfr ensuite

Si tu vas vers un Tiger 800 ne prend pas les pare mains Triumph, pour le même prix, des Barkbusters seront plus efficaces en protection contre le froid. Même si les Triumph ont un petit look sympa. J'aime la tête des Touratech avec spoiler mais je ne sais pas à quel point ils sont efficaces.

Et pour les poignées chauffantes, pareil, vise plutôt les adaptables qui chauffent mieux et avec plus de réglages dispo. Les techno globe gold de Ydalb paraissent pas mal pour le même prix que les oem. Et j'étais très satisfait de mes technoglobe luxe sur la sv.

Voilà c'était mon petit retour sur ces 2 points

rearset  

il va falloir que je choisisse entre ça et un nouveau kit chaine prochainement

Boah ça va ..
 

mais ouais! je la love! Faut que je la dérouille un peu, pas démarrée depuis... la visite d'ydalb à paris

d'ailleurs y a une commande silverperf en cours?

 
En daily comme tous les jours    
 

 
Merci! J'ai pourtant chercher sur ce site et celui de MS    
Vous en pensez quoi à première vue? Le tarif pique un peu mais ça m'a l'air pas mal du tout...  

sympa les contrôles intégrés mais j'ai préféré les oxford, moins chères et pas besoin de brancher après le contact, elles se coupent seules si la batterie est fatiguée ou le contact coupé, l’installation est donc plus simple  

3e résultat en recherchant "poignées"  

 
Yep c'était celles sur lesquelles j'avais jeté mon dévolu jusque là, puisque dispo en magasin.
http://catalogue.moto-axxe.fr/2068 [...] xford.html
 
Mais si je peut me passer d'un module supplémentaire sur le guidon, déjà que ma Street est moche    
 
Faut que je mesure la longueur, ça doit être du 120 sur la Street je crois...
 
D'ailleurs le tarif des poignées chauffantes Triumph : 180€ non montées, juste avec un bouton on/off  

Parlant de pare-mains, klm tu as commencé à voir un avantage avec les Acerbis ? ça protège un tant soit peu ?

mouais bof ça s'oublie. Gaff si c'est celles en photo c'est pas le dernier modèle.

J'ai ajouté une prise allume-cigare, ça commence à devenir le bordel au guidon de la mienne  

Ca doit être les mêmes que sur le Tiger.
Tu as 3 modes en fait : éteint / bouton éteint, allumé puissance maximale / bouton allumé rouge,  allumé puissance intermédiaire / bouton allumé ambre.

Elles ont l'avantage de ne pas avoir de câblage apparent en sortie de poignée. Mais elles sont trop chères c'est clair.

On parle de moto là, pas de couleur de rideau, donc t'es gentil mais tu vas dire orange comme toutes les personnes qui ont une paire de couilles, okay ?  

L'ambre c'est le truc avec lequel on peut cloner des dinosaures, ça me paraît suffisamment ballzy

Comme matière ouais, comme couleur désolé mais c'est comme "prune" ou "taupe", des nuances de gonzesses  

L'ambre c'est orange, c'est quoi ces histoires de nuance? Pédales

 
ou rose  

 
Prune et taupe c'est des couleurs ?
 
C'est pas un fruit et un animal myope ?  

gris souris    
 
je fais ça toute la journée

de mon passage aux pare-buffles de vstrom j'avais retenu un léger mieux mais c'est pas ouf non plus, en fait ça dévie pas mal l'air des doigts mais suivant les pares mains ça va faire une petite dépression qui va refroidir autre part, dans mon cas c'était au niveau des poignets de manière assez notable
(cette phrase n'a aucun sens )

La seule Ambre qui vaille:  
 

et sanglée au guidon, histoire d'en rajouter une couche de débilité

Ce matin je débarque au taf, je vois la z750 du wesh et je regarde son pneu :
 

 
Du vrai pneu carré  

il fera pas 500 bornes de plus avec ce pneu en tout cas.

fais voir tes bandes de peur jeune fruité ?
il est en 180 lui
 
Et il a surement burné.
 
Mais sinon ses pneus sont moches.
Et ta moto aussi.
 
kthxbye

 
Pupute est de retour  

la   sur la beauté des pneus ça m'a toujours dépassé  

'sont larges, ses BDP

Fais voir tes pneus à toi ?

 
c'est parce que t'as jamais vu un pneu moche
 
prends un pneu de custom ou un pilot road, rien qu'à le voir t'as pas envie de rouler avec

 
   
Je ferais gaffe selon ce qu'ils ont en boutique, merci!
 
Autre petite question : c'est du 120 sur la Street, si je monte du 130 pour avoir des poignées plus longues ça va pas le faire? Car c'est ça qui bouffe mes gants je pense, pas de prise en charge par Eska faut que je relance la boutique...
 

 
   
Je n'ai pas vérifié les dires du gars de chez Triumph, il me les a déconseillé en tout cas.  
 

 
Quand tu roules avec tu le vois pas

 
une moto c'est pas fait pour rouler avec

Salut la compagnie.
A 32 ans, je pense me passer le permis moto rapidos.
 
Permis B en poche depuis trois ans bientôt (oui, j'en ai pas eu l'utilité avant), me reste deux ans de validité pour le code.
J'aurais donc encore pu attendre pour le permis A, mais ça commence à me titiller fortement.
Bref, je me renseigne pas mal en ce moment.
 
Des gens dans le coin de Reims pour me dire vers quel moto école me tourner ?

Voilà comment pensent 90% de mes connaissances

Quand je vous disais que je passais pour un extra terrestre avec mon full équipement

la vie d'un poireau se résume à cette phrase

 
   
 
Qui veut aller loin ménage sa monture.  

T'es le seul lettré aussi ?

 
On verra qui va loler le plus à la première chute