Reprise du message précédent :
Mission rénovation et optimisation de remorque moo    
 
http://reho.st/self/fbc7beb5e5286e [...] 0aee6a.jpg  
 

 
le truc à côté on dirait le chariot bricolé en tuyau que j'avais pour emmener la planche à voile jusqu'à la plage en été...

 
t'es sûr qu'elle va pas passer au travers ?  

J'en ai mis un sur mon tiger, un sportshock 2 comme toi.
Je ne pourrais pas comparer avec Öhlins car j'ai jamais eu l'occasion d'essayer, en tout cas ce qui ressort souvent c'est que c'est assez comparable en qualité d'amortissement mais souvent décrit comme un peu moins fiable (des cas de fuites, à priori résolus sur les derniers modèles).
Perso ça m'a changé la vie, d'un autre coté j'ai un gabarit qui n'est pas vraiment adaptés aux suspensions d'origine de la plupart des motos, c'était donc nécessaire pour moi. Sur terrain défoncé la moto me donne l'impression d'être sur un nuage, tout est filtré sans que ça ne nuise à la tenue de route. Les réglages sont très simples, en gros une molette pour le confort (vitesse rapide) et une autre pour la tenue de route (vitesse lente).  
Après tu as un bon amortisseur chez Ö pour le même prix, voire un peu moins cher (pas avec les mêmes possibilités de réglage mais au moins c'est pas de l'émulsion) : http://ohlins.fr/moto/ya-046.html si tu en veux avec réglage compression/détente c'est 1200€
Ce que je peux te conseiller de faire c'est d'appeler PFP Öhlins (le distributeur officiel) et EMC (c'est le patron qui répond au tel), ils ne sont pas avares en conseils (prévois du temps pour les appeler, en général c'est long )
D'ailleurs si t'habites près de la région de Lyon le top c'est de passer voir EMC (FlatFab l'a fait si je ne m'abuse), ils te font le montage et le réglage

Quand j'aurai les sous.

Ou un crédit à 0%

 
et les occazes alors
j'ai peut-être un mec pour ta bandit s'il arrive un jour à destresser pour le platal (appeau à flatfab   )

 
C'est à ça que ça sert aussi
 

 
Non mais je vais enlever le fond, installer des deux rails et tout hein

Ouaip.
Pour ma part, je n'avais pas les sous pour du Öhlins, je sais ce que ça coûte, j'avais la paire sur mon ancienne R1150GSA (sur les flats, y a deux amortos, un à l'avant et à l'arrière) que j'avais payée dans les 1.800 euros de mémoire, et encore, avec une bonne réduction de 30-440% à l'époque...
 
De tous les témoignages et conseils d'experts que j'ai pu avoir, Öhlins est très bien, mais très complexe à régler, inutile hors compétition.
En plus, côté durée de vie, à peine supérieur aux autres, à reconditionner tous les 60.000 km.
 
Du coup, j'hésitais entre EMC et Wilbers, à peine moins bien pour bien moins cher.
Je suis passé à Villeurbanne chez EMC discuter avec François Speck, on était partis sur du SportShock2 AV+AR.
Mais pas longtemps après, un copain GSiste est passé sur K16 (il regrette un peu maintenant) et m'a vendu à bon prix sa paire d'EMC, avec un SS2 AV et un GP4 AR.
Y a pas photo, c'est du très bon matos par rapport aux Showa d'origine qui sont bien trop mous, même neufs !
 
Très important de choisir un ressort de la bonne taille par rapport au poids de l'ensemble moto + motard + charge.
La 12GSA est une moto lourde, je ne suis pas hyper léger, je roule souvent chargé et à toc sur les petites routes défoncées.
Du coup, ressort de 100, c'est juste énorme !
 
Bien réglé, ça fait une sacrée différence, la bécane tient le parquet comme jamais.
Enfin, vous verrez ça à la Transpy et/ou en Autriche...  

Qu'il vienne le passer à Bordeaux, je vais te me le déstresser, moi...  

 
Bon courage, c'est la 3ème fois qu'il foire au lent (une fois en 2003, abandon du A dans la foulée) et 2 fois depuis qu'il s'est réinscrit en fin d'année dernière. A désespérer
il assure à la moo école et se chie dessus immanquablement à l'exam. Peut-être pas assez motivé ? (le mec serait qualifié de psychorigide en BAR, la moo c'est peut-être trop...)

Peut être super stressé par les exams aussi
J'en ai vu un comme ça au plateau. A la me, ça allait, et pis au platal il a commencé à stresser... Au final, il a planté l'avant sur le freinage d'urgence. Le cul à levé, il à crispé, il est passé par dessus, pompiers, opération, 2 bras pétés quoi .

il est stressé avant chaque exam... limite j'en serais à poser 1/2 journée pour le rassurer pendant l'exam si je ne me disais pas que ce serait dans le vent...
il a repris 15H de platal après son dernier echec juste pour se rassurer alors qu'il est au point techniquement

Ca bosse dans le sud ouest !
 

 

Faut ptète essayer la drogue à ce niveau là

Quand je suis en contact avec ce genre de gens je suis automatiquement stressé  

Faut les exterminer jusqu'au dernier, ce sont eux qui inversent la courbe de croissance, Hollande tu m'entends ?

S'il se présente à nouveau après trois échecs, je pense qu'il est motivé...
Après, c'est peut-être juste le gars qui manque de confiance en lui, qui se trouve déstabilisé par le stress de l'examen...
J'étais comme ça à l'époque, j'ai quand même foiré le plateau quatre fois.
 
Il a essayé de travailler, non seulement la technique, mais surtout le mental ?

 
Va dire ça à mes VQuattro

il est communicatif pour ça

il manque carrément de confiance, et pas que pour la moo
Motivé, je sais pas, il a envie vu qu'il s'est inscrit de lui-même à chaque fois, et cette fois il a investi dans l'équipement complet. Sauf que le dernier à passer le permis dans son entourage c'était moi et tout est s'est passé nickel donc il arrête pas de faire le parallèle

C'est lui qui se dévalorise, pas toi qui en es responsable.

 
sur mes 3 SV j'ai eu amortisseur d'origine/amortisseur de gsxr/EMC, j'ai préféré le GSXR pour rouler vite mais il était très raide alors que l'EMC permettait de rouler vite tout en ayant du confort, très content
C'était un Sportshock 1  
 
 

 
Je vais lui envoyer un mail pour te faire plaisir
 

 
C'est ma préférée des 3    
 

 
Je veux une meule simplement utilitaire, pas un compromis de la meule la plus sportive possible qui permette de l'utilitaire
 

 
Va te faire enculer espèce de fils de pute
 

 
Il y a en a qui sont homologuées et la plupart ont des protections maléole de nos jours
 

 
C'est d'ailleurs pour ca que Ö sort le Road & Track : http://www.lequipement.fr/produit/ [...] -and-track

Ça intéresse quelqu un une béquille d atelier en RP ou sur Bourges, à prix moant?

Ça intéresse quelqu'un une Street R à prix moant sur Aix où Marseille ?

J'en cherchais une y a deux semaines

Ca intéresse quelqu'un une duke 3 avec culbu et aac neufs ?

C est moche

ouais je sais mais toi t'as bien une HM non ?

 
tu as dit les mots magiques
Merde, chuis marié avec des gosses  

ça intéresse qqn, une R1200CR ?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/605762999.htm?ca=12_s

ptain le pauvre   Avec un maladroit pareil, ne pas avoir le droit de rouler sur route est peut-être ce qui peut lui arriver de mieux...
 

   
Une fois vaincu le boss de fin de plateau  , c'est là qu'est née ta mission sacrée. Depuis lors, tu te voues corps et âme à enseigner l'évangile de la maniabilité à faible vitesse.  
 

 
c'est de pire en pire, le NPDC

Merci les gars pour vos réponses sur les amortos !
Je vais contacter les fournisseurs en questions directement, à commencer par EMC  

Que c'est moche

 
Et le drame : ma femme n'est ni ma mère, ni ma soeur   les traditions se perdent  

Sympa!    
Par contre, il n'y a rien de 1200 dans cette moto...

Quelqu'un a 5.000 roros à me donner ?      
 
http://www.leboncoin.fr/motos/603902596.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/565086379.htm?ca=12_s

Désolé, j'aurais mieux à faire...  

 
Moi, j'ai 5000€
 
T'as un créneau rapidement pour que je vienne récup ta GS ?

Ca intéresse quelqu'un une 125 DTMX sur Aix/Marseille à prix moant (300 €) ?  
Va falloir que je la foute sur LBC sinon .. j'ai une flemme .. :x

C'est moche et ça a même pas l'air bien à conduire...

Pour le même prix tu peux acheter une vrai moto de piste hein