Bon faut dire que tu es partie un peu tard quand même, ça tu pouvais le gérer.

dommage pour le radar, effectivement le compteur du cb est bien plus précis que la plupart des compteurs de voiture

Je me suis arsouillé avec une jeune et jolie brune en 690 SMC, elle habite à 10 km de chez moi et elle roule bien (pas que du cul)

 
une fille en 690 smc ?    
généralement c'est ER6/XJ6.
tu l'as décasquée ou c'est qu'un détail ?

Petit compte rendu de ma ballade d'hier
 
Alors je suis partie à 15h15 et je suis arrivée à 21h15 - 300km
 
[...]
La route se fait bien quand même, beaucoup de routes nationales droites (la N4 pour ceux qui connaissent) et de 2x2 voies limitées à 110.
 
A un moment donné, on se chauffe un peu avec mon mec sur la 2x2 voies : on se double et redouble (mais on était prudents!! jamais plus de 120 et pas de queue de poisson et y avait pas grand monde ).
A la fin de la 2x2 voies, ralentissement : on passe à 90 puis à 70.  
Comme d'hab, je me laisse une marge de 5-10km/h, j'étais donc à 80 au lieu de 70.
Bam FLASH    

 
héhé la N4   Je connais bien, je la prend souvent quand je retourne dans les Vosges en moto (~400km,).
 
Bon, cette route, c'est la merde déjà en voiture   de la 2x2 puis de la 1 voie sans arrêt, blindé de camions, bitume pas toujours top...
Au moins en moto t'as l'avantage de pouvoir dépassé facilement. Toi c'est différent c'était ta première fois    
Elle est blindé de radars, mais la majorité voire tous sont signalé par les panneaux indicateurs de vitesse.
La flotte, sur la N4, je m'en tape tout le temps, même en été...  
 
Tu l'a chopé à partir d'où la N4 ?

ben il me semble, faudrait demander à Gadin, il en a pris une aussi cette semaine pour pot non conforme, mais il ne me semble pas qu'il en ait parlé  

Que veux tu savoir ? si j'ai pris une prune pour pot déchicané ? ouais c'est moi samedi sur le champs ........

Mais le pot c'était le seul truc qui coûtait pas de retrait de point

A ma décharge : quand j'ai acheté la meule, elle était déja déchicanée et je l'ai jamais remise

La honte quand il a fallu que je signe mon permis de conduire

pluzun, ça me gave cette grisaille
tu en penses quoi des ballades apprentissage avec du recul ? j'crois que t'en étais content et que t'y avais effectivement appris des trucs.
normalement je vais à celle du 26 (ça serait ma première), mais en discutant avec certains ils ont l'air de dire que ça se traîne méchamment (c'est pas des joe bar pourtant qui le disent) et que limite ça gâche la balade ce rythme.
du coup je me tâte pour me mettre dans les encadrés. a priori je vais quand même tenter, vu que j'ai pas un gros niveau ça devrait être bénéfique surtout sur les routes à chèvres.

T'as pas la brêle à ramener pour montrer la conformité du pot?

non, j'avais la chicane sous le siège passager

Le motard la quand même dit que si j'étais tombé sur la brigade verte ( contrôle technique ), j'aurai eu la meule immobilisée

non, j'avais la chicane sous le siège passager  

Le motard la quand même dit que si j'étais tombé sur la brigade verte ( contrôle technique ), j'aurai eu la meule immobilisée  

Ça se traîne mais c'est très instructif, ça te permet de vraiment connaître les bonnes trajectoires grâce à un bon positionnement sur la chaussée et un regard bien placé, de peaufiner ton équilibre en étant observé et corrigé par quelqu'un de véritablement impliqué.
Tu y vas pour apprendre et corriger tes erreurs, c'est un choix à faire,  mais vu le danger que représente la moto et la formation minimale que dispensent la plupart des ME, je pense que c'est vraiment nécessaire pour partir sur de bonnes bases. On peut rouler des années sans forcément se rendre compte de ses erreurs et prendre de mauvaises habitudes sans qu'il ne nous arrive jamais de tuile, jusqu'au jour où...  
 
Personnellement oui à 200% même si ça se traîne un peu. Et encore c'est pas vraiment que ça se traîne car on est en sous groupes de deux à trois (un encadrant, deux encadrés maxi) donc ton encadrant adaptera le rythme en fonction de ses deux encadrés, et vous attendrez les groupes plus lents au croisement suivant, si tu es seul c'est ton rythme qui détermine tout, donc pas si terrible que ça. Pour la prochaine je vais me faire jeter si je passe en encadré donc on se croisera peut être pas beaucoup si je suis dans le groupe intermédiaire. Mais essaye, ça vaut le coup.

ca c'était surtout pour te faire fliper je pense... je suis déjà tombé sur la BCT, je me suis fait prendre à 100db (au lieu de 87 ), j'ai effectivement eu une prune salée (90+45) et présentation en pot d'origine obligatoire mais pas d'immobilisation
d'autant plus que tu avais la chicane : pas de raison de t'immobiliser si tu peux faire cesser l'infraction immédiatement!

merci
visiblement la dernière fois les deux groupes s'étaient quasiment pas revus je crois
t'en as fait combien en encadré pour plus qu'ils te veuillent ?

ca c'était surtout pour te faire fliper je pense... je suis déjà tombé sur la BCT, je me suis fait prendre à 100db (au lieu de 87 ), j'ai effectivement eu une prune salée (90+45) et présentation en pot d'origine obligatoire mais pas d'immobilisation
d'autant plus que tu avais la chicane : pas de raison de t'immobiliser si tu peux faire cesser l'infraction immédiatement!

Petit compte rendu de ma ballade d'hier
 

T'as pas la brêle à ramener pour montrer la conformité du pot?

Sympa le cadeau des potes, hein ?

 
 
La blague quand une fois la chicane sortie, le motard me demande de la remettre.........
 
moi : mais je sais même pas comment on remet la chicane  
 
le motard : ........ bon, alors, il faut enlever la goupille , puis enlever le capuchon en plastic du pot et inserer le tout sans faire glisser la bague    
 
moi : oula,oula.... je suis pas sur de tout avoir compris
 
le motard : , à l'occasion, pensez à l'installer    
 
moi : merci pour votre diligence mr  

Tu penses qu'il y en aurait eu un des 2 qui aurait proposé de participer à l'amende?

Ils te prennent ta CG ou quelque chose pour que tu repasses?

 
Et sinon t'as gonflé tes pneus?

Même pas, hein, ils ne sont plus la tout à coup

non mais ils prennent toutes tes infos (permal, numero d'immat & co)...

 
ouais, manquait 100g sur l'avant et 1.1bar sur l'arrière    
 
Je comprends pas pourquoi la diff est aussi énorme entre l'avant et l'arrière  

Tu dois avoir une fuite légère a l'arrière (surement la valve)

Purée les nanas à Prague sont méga bonnes Le réveillon s'annonce bien

C'te soirée de folie à Prague
Bonne année !!  

C'est la struite de schrodinger. Tant que tu sera pas descendu voir, elle sera dans un état indéterminé.  

Petit compte rendu de ma ballade d'hier
 
Alors je suis partie à 15h15 et je suis arrivée à 21h15 - 300km
 
Parée de la tête aux pieds.
 
Le départ était sympa : il faisait beau, il faisait jour. Route de campagne qui tournent.
Mon mec en BAR devant moi. Tranquille.
 
Puis je croise un énorme camion qui me rappelle à l'ordre. Pas si tranquille finalement. J'avais oublié les cours théoriques sur le déplacement du véhicule suite au croisemenet/dépassement de poids lourds
 
Première pause à 16h30 sur une aire de repos (on était sur une 2x2 voies)
Bilan : pieds gelés ...
Oui parce que sur le CB y a les poignées chauffantes, mises à fond, c'était un vrai bonheur        
J'aurais jamais pu faire le trajet sans je crois, je serais morte sur place.
Bref, je réchauffe les petons et zou c'est reparti!
 
La nuit commence à tomber ... Je commence à pas voir grand chose...
 
La route se fait bien quand même, beaucoup de routes nationales droites (la N4 pour ceux qui connaissent) et de 2x2 voies limitées à 110.
 
A un moment donné, on se chauffe un peu avec mon mec sur la 2x2 voies : on se double et redouble (mais on était prudents!! jamais plus de 120 et pas de queue de poisson et y avait pas grand monde ).
A la fin de la 2x2 voies, ralentissement : on passe à 90 puis à 70.  
Comme d'hab, je me laisse une marge de 5-10km/h, j'étais donc à 80 au lieu de 70.
Bam FLASH    
 
Les boules, moi qui venais de récupérer mes 12 points...
(Robert, tu m'enverras le PV )
En plus on roulait globalement pépère tout le long du trajet, on respectait bien les vitesses (à 10km/h en dessus grand max )
Bon tant pis pour moi, on continue...
 
 
Deuxième mini-pause vers 17h30
Remise de carburant pas de réchauffage, hop on repart direct.
 
Troisième longue pause à 18h30 dans un relais
Bilan : pieds gelés, marche en canard et mal aux genoux.  
Ca commence à être dur
 
A partir de là, la pluie est arrivée : au début c'était gentil, après c'était des trombes d'eau.
Bon moi, la pluie ca me gène pas plus que ça (je suis équipée) mais ça enlève de la visibilité quand même
Le pire du pire, c'est sur la nationale quand je croisais les poids lourds, ils m'envoyaient des tonnes d'eau sur la gueule ...
Fallait bien tenir le guidon et serrer les jambes
 
Mon mec angoissait derrière moi ... il roulait bien loin parce qu'il avait peur de me retrouver par terre et me rouler dessus
 
Quelle galère ce trajet quand même    
 
On arrive enfin Ile-de-France ... Mais le 77 il est grand
 
Vers 20h, on s'arrete : c'est les premiers bouchons parisiens.
Quatrième et dernière pause
Bilan : maintenant j'ai mal au dos, ça me brule en dessous de l'épaule gauche (ça me le fait aussi après une journée de taf intense)
Il reste une heure de route dans les bouchons : vraiment pas envie de remonter sur la belette.
Mon mec qui me dit "on la laisse là, on vient la rechercher demain"
J'ai pas voulu. On est reparti.
Les bouchons s'étaient instompés entre temps... Ouf (pas question de faire de l'entre file).
 
Après une petite heure, on arrive chez nous à 21h15.
 
Mon mec me la gare (moi j'avais plus de forces ) et voilà !!
 
Bon en résumé : j'avais raison de pas vouloir faire le trajet de nuit : on voit rien. J'ai eu de la chance de ne pas tomber sur une cochonnerie sur la route car là impossible d'éviter.
A ne pas refaire donc.
 
Voilà, vous pouvez me fouetter maintenant.
 
Et bonne année à tous  

faut voir