Même si c'est son père qui fait les démarches, ma question est toujours valable, a t'il essayé une autre basique puisqu'il ne parle qu'un du CB...
Et la proposition d'Xpay ou Flatfab aussi, pas besoin de rajouter un Bullshitmoijemoije...

putain ça fait un an que j'ai la speed, et j'ai pas l'intention de la changer, c'est la premiere fois  

C'est tout simplement la meilleure moto du monde... Je suis dans le même cas que toi, aucune envie de changer, puis qu'est ce qui peut remplacer une Speed, franchement ? Je ne vois pas...
 
La compléter oui, un trail, un supermot', une supersport, un truc du genre, mais la remplacer, c'est à dire prendre un autre roadster, je ne vois pas du tout ce qu'il y'a de mieux.
Je laisse les trucs japonais aux grands enfants regardant toujours Goldorak sur YouTube, je laisse les italiennes à ceux passant plus de temps à boire un cappuccino que sur la route, je suis trop jeune pour rouler en allemande, trop sportif pour une américaine et trop sérieux pour une autrichienne. Je suis un homme, un vrai, digne du topic des vrais bonhommes, je roule en Triumph

ton post était imprécis et inexact, je crois pas avoir bullshité celui de Xpay ou de Flat

Je laisse les trucs japonais aux grands enfants regardant toujours Goldorak sur YouTube, je laisse les italiennes à ceux passant plus de temps à boire un cappuccino que sur la route, je suis trop jeune pour rouler en allemande, trop sportif pour une américaine et trop sérieux pour une autrichienne. Je suis un homme, un vrai, digne du topic des vrais bonhommes, je roule en Triumph

 
quand on est vraiment un homme on n'a pas besoin d'une soit-disant moto d'homme pour le prouver

 
quand on est vraiment un homme on n'a pas besoin d'une soit-disant moto d'homme pour le prouver

Le seul argument débile de la tirade, dommage...  

 
non c'est sûr vaut mieux une enclume en kéké

Le seul argument débile de la tirade, dommage...  

 
Manier une enclume, ça c'est du skill

   
 
C'est à dire que même si BM fait de supers moto (la 1200 GS   ), je n'arrive pas à les dissocier de cette image du cadre sup de 50 ans qui roule à moto pour éviter les bouchons. Je sais bien que c'est idiot, mais voila... Apres il y'a la S1000RR, mais bon, faut de l'expérience, donc un age avancé  

Ouais enfin d'après ce qu'il dit c'est son père qui fait les démarches d'assurance pour lui, le même qui veut acheter un CB 500 en concession, alors bon...

 
quelle année?
 
j'avais testé la 2004, putain le rapport puissance / enclumerie, vraiment flippant en montagne
 

pas du lidl.
 
pourtant j'adore beaucoup de produits lidl, même concernant la moto, mais les futals étanche ne le restent que tant qu'ils ne vont pas sous la pluie, ce qui, vous en conviendrez, n'est pas ce qu'il y a de plus pratique  

Convainquez-moi de ne pas dépenser 300€ dans un nouveau téléphone (dont je n'ai pas besoin)

Convainquez-moi de ne pas dépenser 300€ dans un nouveau téléphone (dont je n'ai pas besoin)

Un peu plus pédant s'il te plait

Convainquez-moi de ne pas dépenser 300€ dans un nouveau téléphone (dont je n'ai pas besoin)

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C'est à dire que même si BM fait de supers moto (la 1200 GS   ), je n'arrive pas à les dissocier de cette image du cadre sup de 50 ans qui roule à moto pour éviter les bouchons. Je sais bien que c'est idiot, mais voila... Apres il y'a la S1000RR, mais bon, faut de l'expérience, donc un age avancé  

Convainquez-moi de ne pas dépenser 300€ dans un nouveau téléphone (dont je n'ai pas besoin)

Une moto est ce qu'on en fait.
C'est perpendiculaire.    
 
Une RT, même si elle a effectivement l'image d'une moto de papy, voire d'un "porte-avion de curé" comme disait un pote, peut être menée sportivement et tenir la dragée haute à une sportive, dans le sinueux s'entend, et à condition que le gars en RT soit bon et celui en sportive mauvais.
Et c'est valable pour plein de motos, BMW ou autres.
 
Il faut arrêter de penser en termes d'image de marque, avec des clichés vieux de 30 ans.
Les choses évoluent, les constructeurs européens ont tous énormément évolué dans leur production.
Songez qu'il y a 20 ans, Triumph était quasi mort... KTM et Ducati ont fait d'énormes progrès en fiabilité.
Et BMW essaie de rajeunir son image avec des motos de kéké... Incroyable !
 
Ce serait bien aussi (mais c'est un voeu pieux) d'arrêter de choisir une moto pour son image auprès des autres...
Cela montre vraiment qu'un motard conçoit sa moto comme une extension de son micro-pénis, pour montrer qu'il a la plus grosse / large / puissante / bruyante / rapide / colorée.
 
Même ma propre copine verse dans ce travers, elle m'a sorti l'autre jour que ma GSA ne correspondait pas à ma personnalité parce que ce serait une moto faite pour les "aventuriers", les "baroudeurs".
Alors que je l'emploie comme une routière sportive avec parfois un peu de chemin. Ce qui est selon moi sa raison d'être et sa grande qualité puisqu'elle correspond parfaitement à mon usage.
 
Prenez une moto qui vous plaise et qui corresponde à votre usage.
Ce qu'en pensent les autres (motards, usagers, magazines, famille, potes), on s'en fout.

Une moto est ce qu'on en fait.
C'est perpendiculaire.    
 
Une RT, même si elle a effectivement l'image d'une moto de papy, voire d'un "porte-avion de curé" comme disait un pote, peut être menée sportivement et tenir la dragée haute à une sportive, dans le sinueux s'entend, et à condition que le gars en RT soit bon et celui en sportive mauvais.
Et c'est valable pour plein de motos, BMW ou autres.
 
Il faut arrêter de penser en termes d'image de marque, avec des clichés vieux de 30 ans.
Les choses évoluent, les constructeurs européens ont tous énormément évolué dans leur production.
Songez qu'il y a 20 ans, Triumph était quasi mort... KTM et Ducati ont fait d'énormes progrès en fiabilité.
Et BMW essaie de rajeunir son image avec des motos de kéké... Incroyable !
 
Ce serait bien aussi (mais c'est un voeu pieux) d'arrêter de choisir une moto pour son image auprès des autres...
Cela montre vraiment qu'un motard conçoit sa moto comme une extension de son micro-pénis, pour montrer qu'il a la plus grosse / large / puissante / bruyante / rapide / colorée.
 
Même ma propre copine verse dans ce travers, elle m'a sorti l'autre jour que ma GSA ne correspondait pas à ma personnalité parce que ce serait une moto faite pour les "aventuriers", les "baroudeurs".
Alors que je l'emploie comme une routière sportive avec parfois un peu de chemin. Ce qui est selon moi sa raison d'être et sa grande qualité puisqu'elle correspond parfaitement à mon usage.
 
Prenez une moto qui vous plaise et qui corresponde à votre usage.
Ce qu'en pensent les autres (motards, usagers, magazines, famille, potes), on s'en fout.

Convainquez-moi de ne pas dépenser 300€ dans un nouveau téléphone (dont je n'ai pas besoin)

Dites, fort de vos expériences, vous auriez un modèle de pantalon étanche à recommander?
Non pas que laisser sécher mon Jean dans le four du taf me dérange, mais je préfère un moyen plus pratique.
Pareil pour des gants Automne/Hiver.

Au fait y'a eu un CR de la mésaventure d'AM7 et de son tromblon magique ?

Pour le pantalon, de très bonnes choses chez Decathlon, aux rayons cyclisme et randonnée.
http://www.decathlon.fr/sur-pantal [...] 29813.html
http://www.decathlon.fr/veste-plui [...] 29810.html
http://www.decathlon.fr/surpantalo [...] 73384.html
 
Pour les gants, le choix est vaste.
Je porte des Eska Indianapolis GTX pour la route et des BMW Atlantis 2 au quotidien.

...

Merci FlatFab ! J'y avais pas pensé à ça. Pas mal et économique !

Je viens de lire un article sur les Eska. Ils ont l'air top mais ils résistent bien dans les températures hivernales?

Dit comme ça, oui.
Mais ce sont deux motos qui n'ont rien à voir. Regarde les prix pour une ER-6F récente avec ABS, tu seras pas loin de la F800ST, et sans bagagerie. Faut comparer sur la même base d'équipement.
Quant au coût d'entretien, pas sûr qu'il soit plus élevé sur la F800ST.

Dites, fort de vos expériences, vous auriez un modèle de pantalon étanche à recommander?
Non pas que laisser sécher mon Jean dans le four du taf me dérange, mais je préfère un moyen plus pratique.
Pareil pour des gants Automne/Hiver.

Convainquez-moi de ne pas dépenser 300€ dans un nouveau téléphone (dont je n'ai pas besoin)

Une moto est ce qu'on en fait.
C'est perpendiculaire.    
 
Une RT, même si elle a effectivement l'image d'une moto de papy, voire d'un "porte-avion de curé" comme disait un pote, peut être menée sportivement et tenir la dragée haute à une sportive, dans le sinueux s'entend, et à condition que le gars en RT soit bon et celui en sportive mauvais.