Reprise du message précédent :
 

Braquage à moto  
http://www.youtube.com/watch?v=pFjNSUxeWNs
 
putain ce fou rire d'un seul coup    

 
Jvais te les expédier en RAR à ta nouvelle adresse tu vas voir

Mine

Non
 
mais c'est quoi ?
 

Ducati Diavel

En même temps, c'est un peu marqué dessus

dans un random fait divers:
 

 
je fais maintenant partie d'une minorité persécutée  

Il va te falloir une perruque, comme pour Derrick  

Après avoir réparé mon cligno avant gauche, c est dorénavant le cligno avant droit qui vient de péter    
 
Suzuki c est fiable  

moi c'est mon téléphone qui, après 2 ans sans le moindre soucis, pète un méga-boulon, reste 20 jours de garantie, c'était chaud

 
   
 
Toujours pas changé d'avis sur cette tête de fourche?    
 
 
J'ai toute la journée pour me préparer si tu souhaite toujours que j'y passe  

Bonjour bonjour!
 
Circulation hier!
 
L'examinatrice a l'air un peu saoûlé et hyper pointilleuse, ça s'annonce pas gagné d'avance.  
Elle fait passer les plateaux d'abord, tout le monde va jusqu'aux fiches ou elle les fait passer pendant 10-15 minutes chacun pour en retoquer 2 sur 4 (même si le mec a dit plus de la moitié de la fiche, elle demande des infos un peu hors fiche).
 
Un peu d'appréhension donc quand vient mon tour. On démarre, me fait faire un tour autoroute et en ville, avec juste une remarque pour adapter mon allure au début parce que je roulais pas à la limite de vitesse mais un peu en-dessous. RAS sinon.
 
Fin d'épreuve au bout de 15-20 min, très rapide (sûrement à cause du retard sur le plateau), mon moniteur me dit que c'est bon.
 
Réponse demain, je croise les doigts!

Tu as regardé sur les forums spécialisés si c'est fréquent cette case des tiges de clignotants ?
Si c'est un défaut récurrent comme sur certaines séries de Tiger 800, ça doit pouvoir se négocier en garantie avec suzuki France.
Mais faut avoir un dossier à leur opposer.

 
Si ton mono a dit que c'est bon, c'est bon, bravo !
 
la moo déjà dans le garage ?

 
Ahh t'a pas vu le mess? Tu peux y passer
Je les appelles aussi là.
 
 
 
 

les moants, on apprend la chorée pour la prochaine moant ? avec les combinaisons bien évidemment
 
http://www.youtube.com/watch?v=fRscYVvEFt8

 
Triumph  

 
tu mets du temps à te réveiller en télétravail

 
La moto est au magasin! (Gladius, comme ma moto d'école)
Je peux la récupérer vendredi ou samedi (assurance, etc.), j'en peux plus

   
En gros, c'est de l'incitation à la kékéisation rizomesque, c'est moche de la part de Suz.

 
Ce sont des clignos keke rajoute par l ancien proprio donc plus garantie  
 
Pas grave, me reste de la super glu  

 
Ok c'est noté, j'y passe ce soir en sortant du taf. J'en profiterais pour toucher 2 mots sur un éventuel essai d'une Street, depuis le temps que ça me démange    

 
C'est juste magique !!!  

se prendre un coup de canon a eau en passant près d'un champ de maïs sur mon chemin pour le taf, ça met de bonne humeur.

Je viens de les appeler.
Donc elle est toujours en vente. C'était bien une moto d'essai, mais la révision des 1000Km a été faite.
Ils incluent la garantie 2 ans (c'est un bon point!)
 pour rappel :
http://www.triumphcompiegne.com//f [...] oncess=632
 
Tu vois, grâce à moi, tu vas poser un rdv pour la Street. Dis merci à cette tête de fourche.

 
  MEme pas

Je préfère réduire les km dans une journée.
pas envie de finir au tas.

Vous cherchez à vous exprimer Monsieur ?
Il a une Suzuki. Pour le même problème sur la Tiger800 Triumph a corrigé le problème sous garantie.
C'est plus clair ?

Mais ce n'était pas les clignotants d'origine sur la Gabin mobile donc...

 
   
Tu lui a demandé si la garantie pouvait courir à partir de la date d'achat alors? Ce serait un plus non négligeable. Mais elle a l'air vraiment propre, j'était déjà passé devant en allant chercher les intercoms chez eux.  

J'hésite à y aller cet aprem... Ce n'est qu'à 1h.    
Mais je pourrais pas la tester avec ma main blessé. A moins que je la scotche sur le bracelet gauche.

5200 € neuves les gladius en ce moment ... Ça cote vraiment bas.

 
C'est plus cher que le SV injection ou le Bandit 650 de l'époque Suzuki a toujours eu une politique de prix assez bas.

 
6100 avec ABS sur le site suzuki  

La garantie commence à la date d'achat. Je pensais pas qu'elle serait inclue, et c'est un sacré plus!  Elle a l'air propre, oui. Je pense pas que le moteur ou la boite aient des problèmes, sait-on jamais.
Quand j'a testé la R6, bien qu'elles n'avaient que 4000 bornes, j'avais un problème de boite. Je devais forcer comme un sagouin pour passer les vitesses...