Reprise du message précédent :

 
ça c'est un truc que je trouve génial, on te file une facture qui doit faire foi, mais c'est sur un papier qui tient pas plus de 6 mois!!  
 
le coup de norauto avec leur facture pour la garantie a vier, c'est limite dde l'escroquerie pour moi, parce que ej vois pas en quoi ça change quelque chose que j'ai la facture ou pas pour faire passer en garantie un outils cassé!!

 
ça va c'est raisonnable    
j'ai l'impression que la plupart le choppe du premier coup, ce qui devient très rare pour le permis bagnole.

hum  

 
quoi tu n'as pas eu cette chance ?  

bah nan, mais le permis bagnole du premier coup par contre, sté fastoche

Bonjour à tous,
 
Question bête... j'ai perdu le manuel de ma z750N et je me demandais qu'elle devait être la pression des pneus?
 
Quelqu'un pourrait me répondre? svp
 
Merci

 
comme quoi    
j'ai toujours entendu dire que le permis moto est bien plus difficile techniquement, à cause du plateau, mais qu'à l'inverse on ne se faisait pas saquer pour des fautes anodines ou imaginaires, comme il arrive dans les auto école ou leur seul préoccupation est le tiroir-caisse (il faut reprendre 5h monsieur ... quoi ?? mais j'en ai déjà 35 !?   )

elle est pas très puissante, elle fait 70cv, soit 13 de plus qu'un cb, donc tu n'as pas a avoir peur d'etre dépassé...
c'est une moto qui est sympa et qui est pas trop cher
et quand tu auras le bagage technique, c'est une moto qui permet aussi d'envoyer

Je pense qu'avec 2.2 à l'avant et 2.5 à l'arrière, si tu as les pneus d'origine, ça devrait le faire.

 
 
oui, le permis moto est plus difficile a cause du plateau  
pour la route, c'est la meme chose qu'en voiture

j'y connais pas grand chose en pression pneus mais 2.5 c'est pas un peu beaucoup?

 
la difference egalement avec le permis caisse, c'est que ceux qui le passe le font par passion souvent ce qui motive bcp plus qu'un permis voiture "utilitaire" pour la pluspart des gens    
 

 
sinon sur le site du manufacturier de pneu il doit trouver ca    
 

 
pour la route nan    
pour le circuit oui    
 

pour les pressions c'est 3.4 a l'avant et 1.5 a l'arriere

pinaise faut que je verifie les pressions du cb de route alors  

 
nana c'est du standard sur beaucoup de mahcine

 
sur le CB ca doit etre plutot 2.3 peut etre ??
 

j'sais pas j'ai les memes pressions que sur la cb de piste 2.1/1.9

de toute facon la seule pression qui va
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
route c'est plutot 2.2 / et a l'ar entre 2.3 et 2.5 suivant les conditions et ton feeling    
 

salut à tous.    
Voilà je saute le pas ! 2 ans que je suis en 125 et je me décide à passer le permis, l'inscription est faite, d'ici la fin du mois, je suis sur les routes avec une vraie moto !!!
Petite question toutefois : j'ai un plan pour une hornet de 99, pas beaucoup de km (24000) mais elle est montée en hornet cup, ça ne me dérange pas spécialement sauf que certains accessoires ne sont pas homologués : rétros, pot, bulle ...
Pour les rétros et la bulle, le vendeur m'a certifié que la police est assez magnanime ... par contre, en ce qui concerne le pot, il m'a conseillé d'éviter de le faire trop ronfler ... logique quoi ...
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que ça craint vraiment ?    
J'aime pas bien être hors la loi, mais elle est vraiment pas chère pour ma bourse et me convient pas mal ...

 
2.2 ? ca consomme rien !!! c'est quoi comme moteur ??

 
Puit à problèmes.

la bulle ca va, les retros remets en, ca sert un peu quand meme, le pot il a raison

 
T'es un peu light la quand meme... sauf si c'est différent d'un rodaster, pour ton tas de boue    
 
Pour les miens :

 
mouais tu vas te faire flammer...
hornet est jolie certes (:love mais 98ch = pas pour débutant.
la hornet est la moto kéké par excellence.
cadre en caoutchouc...
 
attends de voir les réactions

hornet cup, c'est a dire qu'elle a particper a la cup? si c'est le cas, va voir ailleurs!

 
Clairement.  

avant d'avoir atteint les limites du cadre il y a du chemin, car il faut quand meme bien attaqué pour ca

 
tu peux développer un peu ?
j'ai pas trop envie d'avoir un tas d'emmerdes, c'est mon moyen de locomotion, je m'en sers tous les jours pour faire environs 60 bornes minimum ...

oui
la reprendre pour faire de la piste, ok mais pour la route c'est le bordel, t'as le pot a changer car trop de bruit, t'as le systeme d'eclairage a remettre etc...

 
Ouais, c'est bien d'attaquer en tant que débutant avec 98 chevaux pour sentir les limites

 
Une moto quasi plus homologué et qui a fait de la piste, bof quoi.

pour le pot, je me dis que s'il a toujours le pot d'origine, je peux éventuellement essayer de négocier avec la police lors d'un contrôle, en leur disant que je me représente au comissariat avec le pot d'origine, je le remonte, je me présente, je le re-démonte ...
un peu contraignant, mais bon ...

 
Comme quoi chaque situation est différente:
J'ai fait un devis chez Maaf pour mon SV actuel (dernier modele à carbu mis en circulation le 7 juillet 2002 pour un permis le 27 juin 2002) et je me retrouve avec un prix supérieur de 50 euros chez Maaf pour une garantie moindre (aucune mention du remboursement du casque chez Maaf et les accessoires sont moins bien garantis).
Je ne parle meme pas de AMV: plus cher et des franchises enormes en cas de sinistre.
 
Pour un eventuel Triumph Daytona 675, l'interface automatique chez Maaf me refoule alors que j'ai un tarif proposé chez la mutuelle des motards (1100 euros par an en dommage/collision + tiers + vol/incendie  meme si c'est 100 euros de moins que chez AMV)

c'est une moto, si elle a fait la cup, qui en a pris plein la gueule niveau mecanique, l'utilisé ensuite au quotidien peut etre risqué car elle peut ne pas tenir et te lacher entre les mains

C'est 2.5 / 2.9 sur le fazmil quand t'es seul et hors autoroute pendant 500 bornes

tiens, v'la les limites de moncoude! oh! ici de mon genou! la c'est le bout de mon poignet!

 
ouais, t'as raison, je crois que je vais écouter la voix de la sagesse et pas celle de mon portefeuille (et pourtant ...)
vous me conseillez quoi pour débuter ?

tu mangera quand meme ta prune, voire meme l'immobilisation si il est mal luné