Inazuma 750 pour ma part
 
Zephyr, on en trouve plus qui ne soit pas ultra-bornés
et pour le ZR7, l'inazuma est definitivement mieux

nanazuma 750 pour ma part.... mais ce n'est que mon avis, faudrait plutot que tu essaye toi meme

le probleme c'est que jusqu'a present tu n'as parlé que d'esthetique....

à partir du moment ou je les ai pas essayé, j'ai effectivement un peu de mal de parler des qualités dynamiques que j'ai ressenti à leur guidons, et donc pour ça, je me fie au tests magazines/internet, et c'est avec ces tests que j'ai déjà fait ces premières selections (avec évidement l'esthétique)

de toute manière c'est un peu la fausse excuse le coup de l'utilisation en général ..
 
gnagnagna, veut faire de la route ... gnagnagna alors pas de roadster ...gnagnagna passagere, gnagnagna
 
parce qu'au final, un moto basique t'emmenera au bout du monde si tu la ménage bien,  
ta passagère, elle sera ok d'etre SDS en balade si c'est pas trop long,
alors la selle top moumoute équipée de base, ben c'est chouette, mais pour faire 200km pour une ballade c'est pas forcément utile.
 
que les sds qui sont prete à faire 800km à moto y'en a pas beaucoup ca finira en toi qui descend en moto, et elle qui descends en caisse avec les valoches, et vous ferez les balades à moto quand il fait beau, et les trajet en caisse quand il fera moche, et pour faire les courses.
 
qu'un roadster de toute manière reste en général confortable jusqu'à 140-150 qui sont déjà des vitesses hors la loi.

Ok tout le monde prefere l'inaz visiblement sur le net (a prix egale of course ? )

 
ils avaient vraiment reussi une tres chouette moto que cet sprintRS triumph bizarre qu'ils n'en aient pas vendu plus

moteur un peu plus puissant, qui suce moins d'huile, et de conception plus moderne
le chassis aussi est plus homogene
 
ils avaient vraiment reussi une tres chouette moto que cet inazuma suzuki bizarre qu'ils n'en aient pas vendu plus

Tu peut a peut pres tout faire avec toute les motos, apres c'est juste une question de "confort" sur differents point...

sauf que là c'est ta vie que tu joue sur un coup de tête d'enfant gaté (car ta derniere phrase m'y fait penser)
 
je suis d'accord pour l'esthétique, mais moi je t'ai parlé plus haut dans mon post de toutes les autres raisons qui pesent de l'autre coté de la balance

ca c'est pour tous les aspect utiles ...
 
par contre c'est completment différent quand tu cherches des arguments de sensation et comportement... mais ces argument là on ne peut pas etre sur quand on débute.

enfant gaté   (t'es à côté de la plaque là, c'est rare quand je peux me faire plaisir comme ça, alors pour une fois j'en profite)..
 
ma dernière phrase voulait dire que dans la vie, on aime tous (allez, à 90%) posséder un objet qui nous plaise/nous valorise... sinon, pourquoi on prefère un 501 à un jean kiabi ? les deux sont des jeans et remplissent les mêmes fonctions... pkoi des puma et pas des bata ? pourquoi une mercedes et pas une skoda ? pkoi un LCD sony et pas un Lidl ???
rassurez vous, je pense pas uniquement qu'à l'esthétique dans le choix de ma future brèle non plus....

oué, mais enfin, si c'est pour te retrouver sur une moto qui te fait chier, dont t'apprecies moyennement le moteur, dont t'es pas tres a l'aise avec le chassis, mais que tu pignoles comme un kéké de banlieue sur sa BM' Tiouning a chaque fois que tu te vois dans une vitrine de magasin......
 
heu....
 
on a pas du tout la meme facon d'envisager la moto.

tu as le choix entre 2 moto qui dynamiquement te convienne, bha tu choisi sur l'esthetique... y a rien de mal a ca.
La moto c'est un plaisir, autant le maximiser en choisisant un truc qui en plus te plait esthetiquement.

tu as le choix entre 2 moto qui dynamiquement te convienne, bha tu choisi sur l'esthetique... y a rien de mal a ca.
La moto c'est un plaisir, autant le maximiser en choisisant un truc qui en plus te plait esthetiquement.

enfant gaté   (t'es à côté de la plaque là, c'est rare quand je peux me faire plaisir comme ça, alors pour une fois j'en profite)..
 
ma dernière phrase voulait dire que dans la vie, on aime tous (allez, à 90%) posséder un objet qui nous plaise/nous valorise... sinon, pourquoi on prefère un 501 à un jean kiabi ? les deux sont des jeans et remplissent les mêmes fonctions... pkoi des puma et pas des bata ? pourquoi une mercedes et pas une skoda ? pkoi un LCD sony et pas un Lidl ???
rassurez vous, je pense pas uniquement qu'à l'esthétique dans le choix de ma future brèle non plus....

ouf, merci        

je vais me pencher sur l'er-6f...
bien côté partout et facile pour commencer, car j'oublie pas non plus que ma sds passe aussi son permis et donc conduira aussi...
 

ok, mais un levis 501, kiabi des chaussures nikelapoliss tu joues pas ta vie avec...
quoique les baskets on peut te planter pour les récupérer.
 
celà dit, les motos qui te plaisent esthétiquement ne sont pas adaptées à des débutants.
 
c'est comme si tu voulais faire dfe la chute libre alors que tu n'a pas appris à maitriser un parachute, il y a des étapes de progression à respecter, au delà de l'attrait esthétique.
 
apres si y'a pas de moto qui te plaisent esthétiquement, pourquoi ne pas se résigner à prendre une moto basique pour commencer, puisque de toute manière tu la changeras quand tu sera en mesure d'argumenter sur les sensation et comportement, et en plus là tu pourras faire coincider avec l'esthétique ?

Perso j'ai flashé sur l'ER6-F : design sympa je trouve, moteur moderne péchu mais pas trop puissant, conso réduite, moto légère et donnée comme plutôt "facile"...

comme dit plus haut, l'er-6f ça me semble faire partie de la catégorie de brèles bien pour commencer...

ce vendeur n'est pas honnête  

tout comme le SV, c'est limite pour débuter.

ok, mais un levis 501, kiabi des chaussures nikelapoliss tu joues pas ta vie avec...
quoique les baskets on peut te planter pour les récupérer.
 
celà dit, les motos qui te plaisent esthétiquement ne sont pas adaptées à des débutants.
 
c'est comme si tu voulais faire dfe la chute libre alors que tu n'a pas appris à maitriser un parachute, il y a des étapes de progression à respecter, au delà de l'attrait esthétique.
 
apres si y'a pas de moto qui te plaisent esthétiquement, pourquoi ne pas se résigner à prendre une moto basique pour commencer, puisque de toute manière tu la changeras quand tu sera en mesure d'argumenter sur les sensation et comportement, et en plus là tu pourras faire coincider avec l'esthétique ?

tout comme le SV, c'est limite pour débuter.

Il reste quoi alors ? CBF500 et 600 ?
 
Faut pas déconner non plus

moteur ou esthétique ?

attend de toute facon il s'oriente vers une moto neuve ou quasi neuve...
il a le choix en qui lui conviendrais :
ER6N
ER6F
CB500F
Z750
fz6
ER5
bandit
 
il a ecarte le fz6 et le z car pas adapter a debutant
le SV car il a peur des emerde et de la position
Dnas celle qui reste ca se vaut niveau dynamique a part le bandit qui est un peut different du fait des ses 4 pattes.
Toute convienne a un debutant, pourquoi il irait prendre un truc moisi si il peut avoir un truc sympa qui lui plait?
 
Alors oui peut etre changera t il ses gouts mais qu'il roule en er6 ou en cb500 ce sera le meme resultat...

Alors oui peut etre changera t il ses gouts mais qu'il roule en er6 ou en cb500 ce sera le meme resultat...

nan mais c'est ca qui est con, acheter une moto neuve pour commencer

nan mais c'est ca qui est con, acheter une moto neuve pour commencer

ou pas
personnellement je n'ai jamais regretté mon achat

on peut faire la meme avec le tcat    
 
faut voir l'avantage, c'est sympa moi je trouve d'avoir une moto que l'on croise pas partout

Est-ce que vous avez passé l'épreuve lente du plateau avec frein arriere + embrayage + accélérateur ?
 
Parce que je maitrise sans probleme le lent en 1e et roulez avec le ralenti mais là, j'en peux plus, j'arrete pas de faire des fautes...