Reprise du message précédent :
Un super premier post qui répond a toutes les questions, plus personne qui poste, c'est bon, on peut fermer ce topic  

Ils sont parti rouler.

on regarde le gp

Ou alors ça bricole

Bah je vais faire pareil alors

Tu peux y aller aussi, il te faut juste la même drogue que Lorenzo  

en Burgman

La clio a l'abs et l'esp, c'est plus safe

T'as enfin jeté ta poub 309 ?

La Duke c'est vraiment une bécane géniale    
 

• Cette facilitié d'improvisation    
• La partie cycle    (Ceci dit j'ajouterai bien un peu de puissance dans le frein avant et un tour de précontrainte sur l'amorto AR. Faut que je m'achète une clé pour ça d'ailleurs )
• Ce moteur disponible sur tout le compte-tour  
• Le caractère / bruit du mono  
• La conduite SM avec le guidon au genoux  (Au passage, merci seu pour les pneus (Metzeler Z8 pour seu qui ne suivent pas ), j'en suis très content )
• La position de conduite  
• La consommation  

 
Bref, je pense que je vais pouvoir faire au moins 1 an avec sans problème  

j'imagine pas le prix de ses traitements  

 
Ouais non, ca va aller. J'ai eu ma dose ces derniers jours.

bandit 400 :

- démontage de la rampe de carbu  
- nettoyage  
- inspection  
- réglage du niveau des flotteurs  
- réglage des aiguilles  
- réglage des vis de richesse  
- remontage  

- démarrage  
- moteur qui tourne sur 4 pattes  
cela aurait été trop simple : 2 pattes et 1/2
cette fois ci c'est le 2 qui donne rien et le 1 temps en temps ...

Faut que j'attaque le jeux aux soupapes
 

j'ai été trop con de ne pas l'avoir bazardé quand l'occasion en or s'est présentée
 

 
Plait-il ?  

Rien à rajouter

ha oui, quand même, t'arrives à avoir un avis sur la façon de rouler d'un mec sur un post...

Et sur sa moto aussi

Très sympa la route pour Rouen et Rouen! Maintenant massages

 
En effet, infaillible, je m'incline...  

Merci

 
Elle est plus belle que ma Orange fallait le faire.
Elle est juste magnifique

 
Elle est superbe autant je trouve les écopes de la version 2013 affreuses en blanc, autant en noir ça passe nickel

 
t'es passé par Lyons la Forêt ? C'est beau par là, n'est-ce pas ?

 
Féloches, y a plus qu'à rouler maintenant

 
Merci
Reste plus que le pot à installer.
Pullmoche dès que c'est monté
 
 
Je vais aller roder ca maintenant  

Bien    
Ca me rappelle quand j'avais été chercher la mienne      
Tu as fait affaire avec Nicolas ?
tu comptes mettre un topcase ?
 
Ptain le pot... j'hésite...

Révision de 12000 faite , putin c est cher mais quand on sait rien faire de ses 10 doigts , on paie et serre les fesses    
 
Changement du pneu arrière , passage d un BT20 à un PR3 et je dois dire que pour le moment je suis super surpris de sa monté en température    
 
Je peux encore faire 3k avec l avant donc je le changerai avant d aller en Savoie    
 
Facture : 428,05 avec -30% sur le PR3    
 

t'as bouffé un bt20 en 12 000 km ? tu fais des burns non ?

Ou il est gros avec des pneus un peu dégonflés
Y a quand même beaucoup de facteurs à prendre en compte à ce niveau la.

Elle est belle  

Vu ce midi à Boulogne  

 
c'est pas bien grave, par contre il a des akra, il est en sécurité

T'es vraiment un naze toi ! C'est des devil !

Non pas de TC, les valises suffisent.
Le pot, je pense que ça va être canon!

Très sympa! Je remet ça demain

 
En 8000 bornes    
Jamais fais un seul burn    
80% de périph et 20% de virage , les côtés étaient à 50% d usure et la bande de roulage à 90%  

 
moi je roule en origine ou sans silencieux, autant faire les choses bien quoi
 
démarrer une cb en libre dans un parking sous-terrain, de quoi tuer tous les kékés à 5 bornes à la ronde

Non, juste un soufflet de cardan hs et des garnitures de tambour d'origine a 352000 km

Déjà testé, et approuvé