Merci pour les précisions  
Oui c'est vrai que le U il va sous la selle.  
Je vais avoir un topcase mais j'aimerais m'en passer autant que possible  

 
Beau CR
Pour le Tomtom, tu peux en dire plus ? Est ce qu'on peut importer des itinéraires itn toussa ?
L'écran de 3.5" c'est pas un peu petit ? (comparé par exemple à un téléphone de 4.3" )
 
Je demande ça car samedi, j'avais mis le GPS sur la moto, avec mon ancien téléphone, un HTC HD2, il a figé, j'ai donc sorti la batterie et tout était bien chaud (housse So easy rider + soleil + charge...) et depuis il ne veut plus redémarrer et je pense qu'il est mort ..
 
 
Et je pense plus utiliser mon téléphone pour faire ça donc je me tate à acheter un GPS, et j'ai vu des Tomtom pas très cher sur LBC et eBay  

 
par full soleil, que ce soit iphone 4 ou gs2, il se mettait en mode sécurité car température

GPS + data + charge, meme en voiture il se met en sécurité alors à moto ça doit venir encore plus vite

 
wut ? jamais eu ça et ces le quotidien de mes tel

yep ca fait quelques années qu'on commence à voir des systèmes de roulettes stabilisatrices qui se relèvent quand tu prend de la vitesse, c'est chouette qu'ils puissent continuer à pratiquer
 
un autre pas mal dans le genre c'est Mr "1/2" : http://www.gp-inside.com/3187/23-o [...] side-story

ça doit etre vos étriers de pauvre qui font que ça freine pas    

 
mais quel sale con, la prochaine fois que je te vois je te mets une calotte et je crache sur ta moto  

 
par full soleil, que ce soit iphone 4 ou gs2, il se mettait en mode sécurité car température

 
comme ça je pourrais me ouidre avec ton cracha tout en me frottant sur ma moto  

 
Achètes pas de topcase alors    
 
Le but principal du topcase, c'est de pas se faire chier avec une sacoche que tu ne peux pas laisser sur la moto quand tu vas te balader, non  

 
wut ? jamais eu ça et ces le quotidien de mes tel

 
Beau CR
Pour le Tomtom, tu peux en dire plus ? Est ce qu'on peut importer des itinéraires itn toussa ?
L'écran de 3.5" c'est pas un peu petit ? (comparé par exemple à un téléphone de 4.3" )
 
Je demande ça car samedi, j'avais mis le GPS sur la moto, avec mon ancien téléphone, un HTC HD2, il a figé, j'ai donc sorti la batterie et tout était bien chaud (housse So easy rider + soleil + charge...) et depuis il ne veut plus redémarrer et je pense qu'il est mort ..
 
Et je pense plus utiliser mon téléphone pour faire ça donc je me tate à acheter un GPS, et j'ai vu des Tomtom pas très cher sur LBC et eBay  

 
Beau CR
Pour le Tomtom, tu peux en dire plus ? Est ce qu'on peut importer des itinéraires itn toussa ?
L'écran de 3.5" c'est pas un peu petit ? (comparé par exemple à un téléphone de 4.3" )
 
Je demande ça car samedi, j'avais mis le GPS sur la moto, avec mon ancien téléphone, un HTC HD2, il a figé, j'ai donc sorti la batterie et tout était bien chaud (housse So easy rider + soleil + charge...) et depuis il ne veut plus redémarrer et je pense qu'il est mort ..
 
Et je pense plus utiliser mon téléphone pour faire ça donc je me tate à acheter un GPS, et j'ai vu des Tomtom pas très cher sur LBC et eBay  

  Sympa cette bécane, et merci pour le CR. Combien de km d'autonomie au total?
Tu sais en dire plus sur le "navcore"de ton Rider? C'est une mise à jour du logiciel?

Beau CR
Pour le Tomtom, tu peux en dire plus ? Est ce qu'on peut importer des itinéraires itn toussa ?
L'écran de 3.5" c'est pas un peu petit ? (comparé par exemple à un téléphone de 4.3" )
 
Je demande ça car samedi, j'avais mis le GPS sur la moto, avec mon ancien téléphone, un HTC HD2, il a figé, j'ai donc sorti la batterie et tout était bien chaud (housse So easy rider + soleil + charge...) et depuis il ne veut plus redémarrer et je pense qu'il est mort ..
 
Et je pense plus utiliser mon téléphone pour faire ça donc je me tate à acheter un GPS, et j'ai vu des Tomtom pas très cher sur LBC et eBay  

 
J'ai un urban rider, j'en suis très content, je l'ai payé 180 € (avec ODR). L'écran est pas très grand mais c'est largement suffisant car avec le rammount on peut le rapprocher de soit. Le soleil est parfois un peu génant, la visibilité est parfois moyenne. Autonomie bonne (environs 4h avec écran allumé en permanence sans BT). Le rammount permet de l'orienter comme bon nous semble. Les calculs et les fixes sont assez rapides.
 
Possible de créer des itinéraires, déjà fait une fois mais j'ai trouvé fastidieux. En revanche, il est possible de choisir une destination en fonction du type de route et avec option "viroleux".

 
J'ai eu un Rider à l'essai, ça marche très bien, super bien conçu pour la moto! Utilisation avec des gants, luminosité plus forte, écran sans reflets...
J'ai mon HTC Hero dans une housse, et en effet en plein soleil + guidage GPS il chauffe vraiment fort, mais pas au point de s'éteindre...

Oui tu peux importer des itn, c'est là son intérêt par rapport aux Tomtom pour voiture de dernière génération qui ne permettent plus d'importer de fichiers sur leur mémoire interne (officiellement pour la sécurité de l'utilisateur, mais plutot un moyen de limiter les cracks des cartes).
Le V2 dans sa version la plus à jour officielle est limité à 45 points de passage par itinéraire alors que la version 9.5 permet d'aller à 100 points de passage. Ca commence à être suffisant pour des balades assez longues même avec beaucoup de points serrés pour forcer le passage par une route précise.
Je parle de forcer le passage par une route car le TomTom interprète le .itn comme une liste de point à visiter dans l'ordre et pas comme une route imposée. Ce qui fait que le moteur de routage Tomtom peut amener à des chemins différents de ceux de Tyre ou ITN converter. L'astuce consiste à faire un point d'entrée et de sortie pour chaque zone viroleuse que tu veux absolument prendre. C'est un coup à prendre mais ca va vite et c'est plus simple avec 100 points de passage qu'avec 45 (j'avais besoin de splitter mes itinéraires avec le tomtom XL Live que j'utilisais avant).

L'écran en 3,5" est parfait pour le Tiger vu qu'il prend pile l'espace au dessus de l'ODB sans empiéter sur le compte tours et surtout il est mat avec une enorme luminosité. Je n'ai pas eu de problème à le lire quelles que soient les conditions de luminosités ambiantes (surtout que le thème couleur d'origine en 9.5 est beaucoup plus contrasté que sur les tomtom de voiture).
En plus les infos sont bien agencées pour bien utiliser l'écran. Mais je parle d'une situation où l'écran est quasiment dans le champ visuel, peut être que c'est un peu petit pour prendre l'information rapidement quand il est au guidon.

Son système de fixation est très pratique et rapide à régler (la base est fixée sur un support rammount) et la fixation du rider sur sa base alimentée se fait très rapidement. Je pense qu'il faut par contre recommander l'achat de l'antivol ram mount pour sécuriser la base alimentée (à 60 euros la bête, je pense que certains seraient tentés de l'emmener avec eux le temps que tu passes au mc do ... ).

A 400 euros je n'aurai pas acheté, mais à 130€ c'est vraiment un bon produit.

 
Merci    
Donc pas de possibilité d'importer un itinéraire fait sur Google maps en itn ou autre comme on peut le faire sur smartphone avec Sygic ou Copilot ?
 
En ce moment j'ai mon One X, en plein soleil ca chauffe et la luminosité est à fond = batterie qui fond plus vite qui ne recharge  

 
J'ai un Rider V4 depuis peu. C'est franchement nickel. Support alimenté à la batterie, étanche, bonne visibilité, réagit bien aux gants.
Avec Google map pas possible d'envoyer directement... Une histoire de droit surement...
http://i82.servimg.com/u/f82/18/10/63/06/google10.png
 
Par contre il est compatible avec le soft Tyre ( http://www.tyretotravel.com/ ), j'ai testé  quelques roadbook, plutôt sympa, ça fonctionne bien.

 
j'ai envie d'une smt depuis ce week end

 
A ce propos t'as fait un CR de la Duke 4?

 
Merci    
Donc pas de possibilité d'importer un itinéraire fait sur Google maps en itn ou autre comme on peut le faire sur smartphone avec Sygic ou Copilot ?
 
En ce moment j'ai mon One X, en plein soleil ca chauffe et la luminosité est à fond = batterie qui fond plus vite qui ne recharge  

Pourquoi faire un CR d'une moo cheatée?

Vous utilisez quoi pou les protections des jambes pour le taf ? J'avais vu un post qui parlait 'un truc vite à retirer mais je retrouve plus

Faut que j'aille aussi m'acheter une dorsale et protection jambe mais normalement ca devrait pas poser trop de souci y a un mag officiel Dainese à Séclin, j'y passerais demain

pour expliquer que c'est pas moant compliant, par ex

Mais si, en mode soft elle est bridée à 40 bourrins

- "Quoi ?? Ta Duke est en carto 'normale' et il existe une carto 'sport' et tu nous l'as pas dit ??   "
-  

 
Mais si, en mode soft elle est bridée à 40 bourrins
 
- "Quoi ?? Ta Duke est en carto 'normale' et il existe une carto 'sport' et tu nous l'as pas dit ??   "  
-  

pour expliquer que c'est pas moant compliant, par ex

et entre duke 3 et 4, c'est quoi le plus sage ?

et entre duke 3 et 4, c'est quoi le plus sage ?

 
Le moteur de la 3 avec le freinage de la 4

pédé !
T'as avoué que même toi tu l'as pas testé    
 
 
edit : ceci dit ça change rien au fait que c'est pas moant compliant et que c'est quand même bien cheaté !

 
WAHT ?!?

 
la 4, la 3 est très loin d'etre moant !!

ok donc pour un plow comme moi vaut mieux la 4

Je trouve ca dommage d'ailleurs cette dégradation... La 3 était tout bonnement une dinguerie, avec un style à tomber   La 4, on dirait un truc d'enfant...

ok donc pour un plow comme moi vaut mieux la 4

 
 
 
T'as moyen de te faire vraiment plaisir avec la 4, de l'emmener de manière plutôt dynamique (je ne pense pas que charli/cosmo/kaizer/.../<free spot> me contrediront )

 
J'attends de l'avoir bien en main. La ça commence tout juste, prochaine sortie, je test
 

 
Tu peux régler l'injection en 3 modes. "Soft" / "Normal" / "Hard". Le soft est une sorte de mode pluie (bridée à 40ch). Le mode hard, je sais pas trop exactement, mais de ce que je lis, la moto est plus "ON/OFF"