Reprise du message précédent :
Je me suis excusé, merci de ne pas donner suite.

J'alerte, déjà t'es Belge c'est une bonne raison

Mais trop, boutons les étrangers hors de ce topic  
(c'est raccord avec le reportage sur M6 en ce moment )

Ça aussi c est violent. Putain ce reportage digne des meilleurs "Striptease"  

Nan mais attend, avec leur djellabas ils font peur aux gamins, on dirait des fantômes, c'est un argument imparable

 
Merci

"Mehdi, c est moins dure que Mohamed ou Rachid"  

Coucou  

Pas du tout orienté le reportage tiens  

Surprenant.

M6/Tony Comiti

Voire même

 ²

Les 2 syndicalistes cfdt qui sont au moins aussi cons  

le problème est qu'on ne peut pas fermer les yeux sur le fait qu'un jour ou l'autre le FN passera
 
Comme dit dans le reportage, les gens sont dans la merde, il faut une cible, la droite et la gauche n'y arrive pas ...
 
oh et puis le FN ca va virer des noirs et des arabes qui font rien de toute facon donc ca se tente ...

 
Le vrai problème c'est surtout que ni la droite, ni la gauche, ni les extrêmes ne peuvent rien pour nous.

Reste plus que Bayrou  

ha mais je suis d'accord hein je n'exprimais pas mon idée mais juste le ressenti global ...

faut pas se leurrer.
Lorsque je me suis installé en Égypte, ma mère n'était vraiment pas chaude, car de son expérience, dès qu'il y a un problème, c'est les étrangers qui trinquent. Et ce partout dans le monde

 
et maintenant elle l'est ?  
 
/on a dit pas les mamans proof  

 
On avez surtout dit pas les mortes  

 
Attention sur la route royale ... C'est limité à 30 et les flics y sont en permanence...
Bon sinon, 450 km ce week end ave le CB (Paris > Bourgonne A/R à deux). Première sortie en bécane ! Quel plaisir les petites routes !    
 

 
vazy comment tu pètes ma blague    
 

Essai Découverte des BMW K1300R et F800R.
WE d'essais chez Herpigny Motors près de Namur: le roadshow BMW passe par les différentes concess de Belgique pendant la saison. J'en entends parler vendredi soir par hasard sur FB, du coup vite vite je m'inscris pour le lendemain! La r1200gs est déjà prise toute la journée, ainsi que la k1600gt; ça tombe bien, la première m'intéresse moins et la deuxième vaut au moins trois reins sur le marché des organes d'occase, je ne suis pas assez joueur pour ça.

Je réserve donc une k1300R pour 10h00 et une f800r pour 14h30 (j'ai une visite entre les deux). On est censé arriver une demi-heure à l'avance, donc forcément j'arrive à 9h55 tranquille émile...   Photocopie de la CI et du permis, et hop je repars sur le parking où une main inconnue a déjà démarré la bête.

Le noir amincit certainement   elle n'est pas aussi massive que sur les photos, et basse de selle.
Les essais se font en groupe, toutes les 30 min: deux guides se relaient pour montrer la route, en emmenant à chaque fois de 3 à 6 personnes environ. Pour ce premier roulage, le guide (la 50aine bedonnante) prend une k16gt; devant moi: une grosse routière (12RT ou 16GT, je ne sais plus); derrière moi: f800gt et pi encore une autre non identifiée.
Consignes du jour: "à son rythme, on découvre la moto. On s'amuse mais sans se mettre en danger". En même temps, les prix affichés dans le showroom dissuadent d'aller faire le con avec.
Tour de 22 km dans la région, environ 25 min.

Un dernier briefing (alors que je suis déjà en selle en train de passer mes gants, j'étais pas super attentif...): il y a un quick-shifter, il y a l'ESA (suspension réglables électroniquement en roulant), la moto a moins de 2000 bornes.
Go! La bestiole s'élance dans un feulement feutré. Immédiatement, on sent la puissance des whatmille bourrins dans la poignée Je comprends mieux l'expression "en connexion directe avec la roue arrière" Le moteur est hypersouple, il reprend n'importe où même à bas régime, sans à-coups d'aucune sorte.  
On sort de la nationale, une grande ligne droite entre les champs, le guide en k16 gt ouvre en grand et disparait à l'horizon     Ah ben puisque c'est comme ça allons-y  

....
Une poignée de secondes plus tard   , au bout de la ligne droite, je regarde mon compteur: 150  ah ouais quand même. en tout cas en ligne droite ça watte très fort, y'a pas à dire.
Ca freine super bien aussi; je ne sais pas s'il y avait un freinage combiné ou pas, ou si j'ai freiné trop peu, mais je n'ai pas remarqué de tangage (Duolever à l'avant, Paralever à l'arrière).
Ca s'est compliqué en virages, et c'est là où le bât blesse: c'est super rigide et très lourd, perso j'ai pas aimé du tout. J'espère de tout coeur qu'elle était réglée trop dure d'usine, parce que en mode Normal et Sport, j'avais l'impression de ne pas "sentir" la route du tout...   En mode Confort ça allait un peu mieux point de vue feeling (les suspensions travaillent, on sent la moto bouger) mais le poids reste conséquent. Je vois sur les fiches techniques qu'elle pèse 243 kg tous pleins faits. Une moto rigide c'est bien, mais un bloc de béton inflexible déconnecté de la route, c'est naze

Je ne me suis pas fait de frayeur à son guidon, mais je ne me suis jamais senti à l'aise. C'est certainement une très bonne machine, mais vraiment pas évidente à maitriser en raison du poids à mettre sur l'angle.
J'ai pas vraiment eu le loisir de m'abîmer dans la contemplation du compteur, mais il n'est pas très grand, comporte un fatras d'informations, et est placé 'achement bas: pas évident à consulter en roulant.

A l'arrêt, on a le genou qui vient cogner dans le carter d'embrayage (à droite), c'est curieux... En roulant, c'est très bon point de vue confort; on est bien positionné pour attaquer. Par contre j'ai eu mal aux poignets et aux mains... (trop crispé? Pas habitué à la position roadster? Pas serré les genoux lors des freinages?   )

j'ai pas kiffé, mais je suis content d'avoir essayé.  

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Je reviens plus tôt que prévu pour mon essai de la F800R . On m'en a dit beaucoup de bien, elle serait plus fun que la GS et la ST, qui ont un caractère plus calme et adapté à leur vocation "trail" pour l'une, routière pour l'autre.

A côté de moi, une nana camionneuse pas rassurée à la perspective d'essayer la S1000RR   Rien qu'à l'arrêt elle manque de se bûcher en débéquillant (quelle idée de faire de la moto quand on fait 1,40m les bras levés, aussi... ).

Rien de spécial pour le briefing sur la moto: pas d'ESA, pas d'infos à faire défiler au compteur, clignos à la japonaise (la K aussi, d'ailleurs), c'est parti!
  Han! Dès le départ, je me sens à la maison. J'étais krispé sur la K; je frétille sur la F. Ca penche comme rien, juste en jouant des jambes et des hanches, c'est bien sympa! Le moteur pousse fort mais s'essoufle évidemment avant la K, mais ça me suffirait largement pour me satelliser, donc c'est good   J'aime bien le caractère du bicylindre, qui grogne en bas, rugit au milieu et gueule bien en haut
Là je n'ai pas à me poser de questions: au bout de 50 mètres on se sent bien sur cette bécane. La nana en s1000rr me fait signe de passer (pendant tout l'essai elle va rester loin derrière, visiblement elle n'a pas kiffé du tout, paralysée par la peur du prix en cas de chute...) et j'essaie de coller à la r12gs devant moi, précédée par la r12rt du guide.
Ca reste pour moi un essai typé "découverte", sur des routes que je ne connais pas et sur une moto inconnue, mais ça incite à faire le con, cette bécane   Pas de frayeur heureusement, le freinage est rassurant et sans surprise, la moto est facile à pencher et redresser, au point que je tentais un petit déhanché "pour voir", ici et là.

Il y a des défauts idiots: le repose-pied passager et le pot d'échappement qui viennent heurter le talon, à gauche. Le compteur petit et très bas. Le réservoir a une forme bizarre (difficile de savoir où se placer sur la selle). Les rétros pas top (la K aussi).
Protection au vent 0 pointé naturellement, comme sur l'autre. Se cramponner au guidon passé 110 j'ai plus l'habitude.

J'ai kiffé, même si je n'achèterai jamais ça (pour l'absence d'aspects pratiques).

http://sportmoto.com/moto/bmw-f800r/

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Qu'appelles tu absence d'aspects pratiques ?
 
J'avais pas posté de photos de la mienne encore (à part quelques traces de liquide   ), un pullmoche un jour    

Le 8 mai, avant de me prendre une drache pendant 300 km    
Top case + valoches + sacoche  

   
Ne sachant pas comment elle réagit avec un gros freinage, j'ai pas tenté ce genre d'accélération   20 minutes c'est court pour essayer une moto
 

Sauvage!  
Perso le shifter m'a plus déconcentré qu'autre chose, je m'attendais à caler à chaque changement de rapport...
 

Pas de protection au vent, essentiellement   Les valises ne sont pas énormes non plus (je les ai vues en vrai, j'étais un peu déçu). Pas de carénage pour cacher du bordel (relais, allume-cigare...) ou fixer un GPS. Transmission par chaine.  
Mais je le répète, c'est des détails.   La moto est vraiment cool.
 
La F800GSA était exposée aussi:  
 

 
Aaah, merci bien    
Dommage la K tiens, je la voyais pas comme ça ! Va falloir que j'aille me faire une idée, on voit des k1200 dans des prix raisonnables    
Elle est vraiment à 82cm de hauteur la selle ?
 
Edith : les valoches comme celles de Billah sont comme des soufflets, quand tu les ouvres tu peux mettre plein de trucs dedans. En gros c'est adaptable au volume  

les moants

Intéressants vos retours sur les BM. En regardant un peu les annonces on trouve des trucs sympas pour le prix d'une SV avec km et age équivalents.  
http://www.leboncoin.fr/motos/477297903.htm?ca=19_s

 
c'est plus cher qu'une SV comme neuve

 
Ah oui, le talon qui cogne, je l'avais oublié celui là, surement parce qu'à force on apprend à placer son pied et on contourne le problème

Tiens, ceux qui veulent acheter une F800R, j'ai plus platine de support de TopCase et le TopCase GIVI à vendre

clairement, jamais j'achète un SV à ce prix

alors ce week end moants ils sont revenus?

bah ouais, faut checker le topic concerné
 
excellent week end, vraiment super content

 
Comme souvent chez BM, il y a pls selles disponibles, pour accommoder les moins grands.
Je connais les soufflets, oui. Perso je suis pas convaincu   malgré le look sympa.

Il coutait pas plus ou moins ça neuf en fin de carrière d'ailleurs ?