Reprise du message précédent :
Rodage du Z8 en cours
 
http://hfr-rehost.net/self/81be82e [...] f599f0.jpg
 

 
Tu connais ça toi, hein

 
J'ai moins de bdp à l'avant sur le même pneu

 
 
Je dirais plutôt : elle est Graundée, c'est pas possible autrement. Commence à envisager d'en trouver une autre  

C'est quasi négocié avec Madame...
J'en ai tellement plein le cul de raquer dessus, faut que j'aille voir ailleurs.
 
 
Mais que prendre???? (neuf pour la garantie?)

Toi c'est le poids de tes carénages qui écrase le pneu sur la route

Y a plus rien a limer manant  

 
Une autre kawette ? Mais entretenue ailleurs
Ou un piano (genre XJ6)

Ou une ducat?
 
Mais vous etes d'accord pour dire que c'est pas un hasard?
 
 

ben il sait pas serrer un goujon c'est tout

 
Invalid argument  
 

 
Remballez

 
On peut toujours trouver un truc à limer.  

ca peut toujours être un hasard, reste à calculer la proba  

t'as une moto cheatée  

En fait les pilot activ sont super maniables quand ils ne sont pas carrés    

Je te la reprend 1000boules

 
Au moins, t'as de l'entrainement.
 

 
Ca peut toujours en être un.

 
T'as même pas eu les couilles de monter dessus

putain ce garage de merde
Ta moto tombe en ruine
 
gueule bien quand tu y retournes !

pour du daily ça passe mais bon y'a mieux

j'ai eu un peu peur du gabarit  

C'est des mauvais, je te l'ai déjà dit

 
Le pire, c'est que je suis certain que je vais même pas y arriver. Mes connaissances techniques me bloquent pour gueuler dès que la conversation s'élève
 

Certes, mais là, j'suis obligé d'y retourner
 

Pour de vrai, ou c'est une rumeur persistante?

   
Y'a pas besoin de connaissances techniques pour voir que tu dois aller au garage tous les 4 matins pour une merde, c'est des gros cons, tu te fais rembourser les frais et ils réparent fissa ouais !

 
+1, pas besoin de connaissances pour çà.

En 2 ans et demi de permis, première chute de ma sublime er6n à l'arrêt hier
 
En voulant la bouger dans le garage, j'ai légèrement glissé , et zou la moto qui tombe sur le coté droit    
 
Bilan : guidon tordu, levier de frein pété, et - le plus beau - repose pied droit pété net à l'embase qui est solidaire de la platine
 
J'ai trouvé des platines un poil râpées en région parisienne que j'ai montées ce soir. Je remonterai un guidon que j'ai en spare.
Me reste qu'à trouver un levier de frein (j'espère qu'ils ont du stock dans le coin...).
 
Un peu de papier alu pour boucher les trous et elle sera à nouveau nickelle

 
Aaaa merde.
Besoin d'un coup de main pour quelque chose?  

 
Non merci, le plus chiant a été de trouver des platines pour er6 2009. J'ai du bol, trouvé une paire sur leboncoin que je suis allé chercher ce soir.
 
J'ai remonté ça vite fait. Demain je m'occupe du guidon et j'appellerai les différentes concessions pour un levier de frein.
 
J'espère qu'ils ont ça en stock

Chaud le collecteur, y'a des coups de latte qui se perdent.    
 
Bon, j'ai finalement réussi à purger mon frein avant.   La seringue, c'est magique.  
Mais ça freine pas franchement mieux avec les durites avia.    
 
J'espère que les plaquettes EBC double HH vont remédier à ça.    
 
 
 
 
Allez : PULLMOCHE ! (plutôt costard moche typé inspecteur Derrick)  
 

 
Vous noterez la bulle moche et inutile aussi (qui a dit : "Comme le modèle." ?). Salopards.
 

 
Nan, elle n'a pas beaucoup roulé, ou alors elle a "perdu la mémoire"...    
 

 
Oui, la roue arrière est dégueulasse. Croyez quand même pas que j'allais la laver pour le shooting, ça reste un CB.    

vu la peinture du bloc je pense pas qu'elle aie un tour de compteur

Tu me choques  

 
Propre le CB
 

Spa le ça a cassier ça