Reprise du message précédent :

 
  c'est horrible ce cul relevé
 
 
edit :
 
rholala et c'est pire sur les autres motos
 
http://www.motopoint-vogtland.de/pictures/moritz18.jpg

c'est pratique quand tu as pas de place au garage , tu la pose sur le cul et hop ...

On dirait qu'il a eu mal.  

P'tain il existe pire que toi    
 

Lyon

'soir!
 
je vends ma chtite Hyosung Comet 650 GT
 

 
3'500€ avec 13'500 Km
 
(vais me prendre une Z750 noire)
 
si quelqun a des questions sur les Hyosung Comet, je suis assez bien renseigné maintenant

j'ai fait pas mal d'essais ces temps aussi :
 
- Suzuki GSX-R 600 2006 25KW
~800Km d'essai en tout, vraiment très sympa, facile à conduire, même à haute vitesse. (peut être un poil trop (!) bruyante)
bridage boitier, pas à la poignée. Bcp de pêche bas dans les tours (35km/h en 6ème sans prob), la puissance baisse dès ~9'000trs environ.
cool : indicateur du rapport engagé , les rétros avec clignos intégrés...  le pot et le son sont superbes
pas cool: le siège passager... , le quoi?...   Vmax: ~170
 
- Yamaha YZF R6 2005 25KW
~400Km d'essai en tout, superbe moto, mais demande bcp de précision en conduite sport, et assez horrible en ville (chauffe trop!).
bridage boitier, et poignée. Bon c'est chiant parce que la poignée c'est ON/OFF, mais elle reste la plus puissante de ces 3 supersports (bridées), suffit de la tirer dans les tours.
cool :  monte à plus de 200, même bridée... , gueule d'enfer, très stable sur l'angle, et freinage de furieu!!!!  
pas cool: les feux de croisement que d'un côté (spa bô   ) , le moteur qui fait sauna lorsqu'on roule en ville, et les ventilos style turbine...  
 
- Kawasaki ZX-6RR 2006(?) 25KW
~60Km d'essai, autant j'adore sa gueule, autant j'ai été trop déçu, le moteur en version bridée manque sérieusement de pêche, et le son est zarbe    
bridage boitier, et poignée. Pareil que la yam, mais au dessus de 9'000 tours, il se passe plus rien, mais genre quedalle!    
(enfin si, le bruit change... )
cool :   euh... le chrono et le chtit bouton "lap" ? , et pis ça doit être bô débridé
pas cool: la bulle, on regarde le compteur au travers... le carénage qui peut déranger le pied gauche (j'ai du 45   ), prise d'air moche    
 
- Suzuki SV 650 S 2004 25KW
~100Km d'essai, excellente pour débuter, un vrai vélo, extrêmement maniable en ville et à basse vitesse, mais trop instable en conduite sport.
bridage boitier, pas à la poignée. Bas dans les tours le moteur est coupleu, agréable, je l'ai pas trop tirée (elle était neuve 0Km), mais la puissance culmine vers les 7'000 - 8'000 tours je pense.
cool :  le moteur semble vraiment increvable... ,  le poids!!!!, le confort passager tip top!
pas cool: ce qui m'a le plus déçu c'est la fourche, que je trouvais nettement en dessous du niveau du reste de la moto...    
remarque: moins stable, moins puissante, moins brutale, moins rapide, moins sportive qu'une Comet! oui mônsieur!      
 
- Kawasaki Z 750 S 2005 Full
~60Km d'essai, ben c'est vite vu, je suis tombé amoureux de ste Z    ... c'est maniable, c'est stable, et ça tire!!!  (allez pas croire que c'est la première moto débridée que j'essaie, mais celle-ci c'est du violent )
bon perso je flashe nettment plus sur la naked, pour la S je trouve le carénage bizarre, on se sent trop haut, trop droit, et spa bô
cool :  maniable, stable, puissante, du plaisir pur!
pas cool: carrénage et position bizarres sur la S, et euh.... stout je crois    
 
bonne nuit

 
Beurk!
 
et les autres motos du site c'est encore pire, au secours!  

 
On va dire qu'on n'a pas rigolé tout de suite... mais quand il s'est relevé en tendant le bras genre "j'ai rien" ou "tadaaaam", on s'est bien foutu de lui. Abrasive la piste du circuit, il a été bien cramé  

 
ah oui en effet, comment on peut arriver à ça ?

Salut à tous!
Devinez koi!
Le mec reprend la DRZ pour moins d'embrouilles, pas si pourri que ca finalement le type.
Donc voila je cherche une becane

 
 
des sportives a 34cvx

bien tu te debeecherise là, essaye de trouver une vrai bonne occase pour la prochaine pas tous les ex proprios sont comme ça

C vrai que c'est gerbant  

 
 
 
Oui,  la prochaine ca risque d' etre en garage, tant pis pour le supplement, mais la garantie ca me va bien:jap:

ya romdesign qui vends sa hyosung

J'ai vu    
 
 
A priori je koreen ca sera pour plus tard  

moteur neuf  

moto neuve

 
je vend mon bandit 600  
 

Ah oui j'ai vu, le b6 de 98 à 4000roros  
 
De toutes facons, tu es de la rp non?

moteur de compet
et je l'ai piloté, ça vaut tout l'or du monde ça    
mieux que giacomo et mike the bike réuni

   je crois que meme ma SS partirait plus vite chez un connaisseur  

   le premier c'etait GURU bordel  

 
il est pas a 4000    
 
oui RP    
 

 
il livre au 14 juillet dans la région de rodez!!

à vrai dire, je ne sais même pas où ça existe..........

une 749 34 chvx      
ça doit marcher du feu de dieu      
la méga patate avec ça

En Suisse.

Fut un temps, dans certains cantons, tu pouvais trouver des 916 de 30 cvx..

 
+1 cai honteux.  

Ca yé, j'ai récup ma SV vendredi soir et j'ai pris quelques photos comme promis
 
Alors voila :
 


 
J'ai viré le tapis de réservoir en fait, pour faire mes 15km de ville par jour
Je le garde et je vais m'acheter un sac bagster pour accrocher dessus pour faire quelques grands trajets cet été
 
Sinon, ben c'est terribole comme bécanne, un vrai vélo, j'y croyais pas vraiment quand j'ai vu les commentaires a ce propos, mais entre elle et le 900 div de mon pere ya pas de photo on se croirait sur une mobylette
 
Ben sinon niveau puissance je peux pas vous dire, je suis pas vraiment monté au dessus des 5000tr pour le moment, elle malgré le fait qu'elle soit bridée je trouve que ca tire tres fort (j'ai pas conduit quasiement de moto pendant 1 an et demi et je roule en deuche habituellement alors ca doit etre normal au début).
 
Ben sinon le bruit me fait tripper   Et puis elle est en tres bon état, j'attends juste d'avoir un peu plus de sous pour me prendre un leche roue et puis voila

en tout l'est bien propre

Pas allé au dessus des 5000trs?? mais t'attends quoi ?

dit une moto de collection equivalent ferrari ca te dit ?

   non ca ira j'ai déjà une moto de collection même si c plutot genre dedeuch ca me va  

 
Elle est pas mal prorpre ouais mais elle aura besoin d'un bon coup de nettoyage, parce que le garage devait 'soit disant' me le faire, mais elle était pas si propre que ca
 

 
Ben jsuis pas habitué encore, alors je roule tout pepere et jme fais déja ennormément plaisir
 

ouah la classe
comment tout encrassé un moteur rapido
la bride devait intervenir dès le régime du ralenti
 

une ZZR1400 en 34 ch je suis sur que c'est un succès commercial    

Tu as tout à fait raison    
si tu le sens pas fait pas, quand tu auras un peu plus d'expérience fait le progressivement et dans un coin tranquille pour toi.

 
 
, elle a l'air nickel
 
pousse la un peu, le moteur se devoile dans les 6000-7000 tr

 
Tu as bien raison. T'auras tout le temps de te faire des frayeurs, t'en fais pas    
 
C'est bizarre la progression en moto, je fais plus de 80 bornes tous les jours depuis plus d'un mois. J'ai pas pris la moto ce week end, et là ce matin, j'avais l'impression de vraiment bien la controler, de ne faire qu'un avec elle alors que la semaine derniere, j'avais toujours quelques appréhensions...  
 

Ouais ca me le fait aussi des jours je fusionne avec la bête et d'autres je me sens noobie!!
 
Un autre truc, enfin ca se sent pas mal sur mon p'tit mono 250cc, c'est le changement du rendu moteur en fonction du temps qu'il fait