T'as réussi à remonter jusqu'au proprio ?
Je remonte que jusqu'à un registar perso...

frenchdav qui parle de déhancher sur route et qui linke des vidéos de mot&mot pour justifier, j'aurais jamais cru

bah quoi  
j'ai mis à 2 reprise ma cam sur la moto de deux de mes potes, je n'ai pas la prétention d'être un pilote, je me fait plaz' à différentes allures.
J'ai constaté qu'en appliquant les techniques des motards de gendarmerie en matière de traj et autre, plus "sortir" de la moto, on passe plus vite et effectivement la moto penche moins.
Mes deux potes donc, j'ai analysé leur conduite, et ce sont des motards avec un bon nombre de km au cul, bah fallait voir le comportement: position sur la chaussée, trajectoire de merde, frein/gaz sur l'angle... vraiment dangereux -mais à les entendre, il prennent moins de risques car roulent moins vite-
Pas étonnant que dans leur esprit je roule comme un débile parce que parfois je roule "vite", mais on peux rouler vite et propre, et aussi rouler moins vite et faire tout un tas d’erreurs dangereuses.

bah quoi    
j'ai mis à 2 reprise ma cam sur la moto de deux de mes potes, je n'ai pas la prétention d'être un pilote, je me fait plaz' à différentes allures.
J'ai constaté qu'en appliquant les techniques des motards de gendarmerie en matière de traj et autre, plus "sortir" de la moto, on passe plus vite et effectivement la moto penche moins.
Mes deux potes donc, j'ai analysé leur conduite, et ce sont des motards avec un bon nombre de km au cul, bah fallait voir le comportement: position sur la chaussée, trajectoire de merde, frein/gaz sur l'angle... vraiment dangereux -mais à les entendre, il prennent moins de risques car roulent moins vite-
Pas étonnant que dans leur esprit je roule comme un débile parce que parfois je roule "vite", mais on peux rouler vite et propre, et aussi rouler moins vite et faire tout un tas d’erreurs dangereuses.

c'est juste qu'à te lire sur le topic scoot je m'attendais plus à un comportement "conduite afdm/casim"
 
après tes quelques posts de ce soir montrent aussi que t'es pas un habitué de ce topic

 
Et sinon tu réponds aux MP des fois ?

cad?    

oui  

cad?  

bah quoi
j'ai mis à 2 reprise ma cam sur la moto de deux de mes potes, je n'ai pas la prétention d'être un pilote, je me fait plaz' à différentes allures.
J'ai constaté qu'en appliquant les techniques des motards de gendarmerie en matière de traj et autre, plus "sortir" de la moto, on passe plus vite et effectivement la moto penche moins.
Mes deux potes donc, j'ai analysé leur conduite, et ce sont des motards avec un bon nombre de km au cul, bah fallait voir le comportement: position sur la chaussée, trajectoire de merde, frein/gaz sur l'angle... vraiment dangereux -mais à les entendre, il prennent moins de risques car roulent moins vite-
Pas étonnant que dans leur esprit je roule comme un débile parce que parfois je roule "vite", mais on peux rouler vite et propre, et aussi rouler moins vite et faire tout un tas d’erreurs dangereuses.

Certes, mais j'en profite pour encourager les Moants à discuter avec leur entourage de leurs idées concernant le don d'organes.  
 
Et là pas de redface ou autre, c'est très sérieux. Il faut qu'ils soient sûrs de votre choix pour le transmettre le cas échéant à l'équipe médicale.  
 
Désolé si je casse l'ambiance

t'as ici aussi bien des turboconnards qui rentrent en glisse à chaque virage que des rois du statique, on connait déjà tous la théorie du déhanché, le débat "déhanché sur route : plus safe ou tarte au poil?" a déjà eu lieu 50 fois

c'est un peu du semi-pipo ca... le don d'organe si tu décèdes pas à l'hopital, c'est rarement jouable. et en plus sur un motard y'a pas toujours grand chose à récupérer malheureusement

bah quoi    
j'ai mis à 2 reprise ma cam sur la moto de deux de mes potes, je n'ai pas la prétention d'être un pilote, je me fait plaz' à différentes allures.
J'ai constaté qu'en appliquant les techniques des motards de gendarmerie en matière de traj et autre, plus "sortir" de la moto, on passe plus vite et effectivement la moto penche moins.
Mes deux potes donc, j'ai analysé leur conduite, et ce sont des motards avec un bon nombre de km au cul, bah fallait voir le comportement: position sur la chaussée, trajectoire de merde, frein/gaz sur l'angle... vraiment dangereux -mais à les entendre, il prennent moins de risques car roulent moins vite-
Pas étonnant que dans leur esprit je roule comme un débile parce que parfois je roule "vite", mais on peux rouler vite et propre, et aussi rouler moins vite et faire tout un tas d’erreurs dangereuses.

D'une manière générale, on meurt rarement d'une manière à pouvoir donner de toute façon. Mais dans quelques cas avec trauma violent à la tête, on peut être sur un malentendu donneur motard
Faut pas gâcher les rares occasions avec une famille qui dit non par manque d'information.

J'espère mourir assez vieux pour ne pas pouvoir donner par exemple

 
La gendarmerie déhanche ? Ou j'ia pas saisi le lien

D'une manière générale, on meurt rarement d'une manière à pouvoir donner de toute façon. Mais dans quelques cas avec trauma violent à la tête, on peut être sur un malentendu donneur motard
Faut pas gâcher les rares occasions avec une famille qui dit non par manque d'information.  
 
J'espère mourir assez vieux pour ne pas pouvoir donner par exemple

harley xr1200 accessible pour un noob ou pas (noob avec un peu d'xp qd meme)

Perso je compte léguer ma b*te à Graund, si jamais, qu'il puisse enfin satisfaire sa femme

Tiens, BMW sort une 800 GSA, 24 litres de contenance de réservoir notamment...  
 
Dommage que j'ai pas les couilles de partir faire un roadtrip longue durée pour profiter de ce genre de modèle  

ben c'est parce qu'ils ne veulent pas investir pour avoir assez de peering pour accéder à youtube, du coup ils mettent en place un proxy pour accéder à youtube un bridage volontaire
 
wait

On fait des miracles en microchirugie de nos jours, c'est épatant.    
 

 
C/c de GsFr:  

t'as ici aussi bien des turboconnards qui rentrent en glisse à chaque virage que des rois du statique, on connait déjà tous la théorie du déhanché, le débat "déhanché sur route : plus safe ou tarte au poil?" a déjà eu lieu 50 fois, y'a des adeptes tout comme y'a les fervents supporters du débustage inverse@casim/afdm...  
 
et ceux qui t'ont répondu font plutot partie de ceux qui pratiquent, et je les rejoindrais pour dire que ok y'a quelques contextes où ca peut se faire de facon safe, mais globalement t'y perd en visiblité et réactivité ce que t'y gagnes en angle et qu'au final t'es plutot pas gagnant
 
savoir le faire pour se sortir d'un mauvais pas éventuellement (encore qu'il faut réussir à le sortir correctement avec peu de pratique), mais le proner comme mode de pilotage habituel sur un topic dédié aux débutants, bof

Je vends mon note 2 4G pour infos (400 euros prix moant )

Je vends mon note 2 4G pour infos (400 euros prix moant    )

MAY CAY IMMENSE §§§

Marchandise

Pour les suédophones: http://bretagne-moto.forumzen.com/ [...] -boite-alu

ah, faut passer aux limites de vitesses , je me croyais sur un topic de motards    
et l'angle n'est pas obligatoirement lié à vitesse, ni conduite comme un débile

bah quoi    
j'ai mis à 2 reprise ma cam sur la moto de deux de mes potes, je n'ai pas la prétention d'être un pilote, je me fait plaz' à différentes allures.
J'ai constaté qu'en appliquant les techniques des motards de gendarmerie en matière de traj et autre, plus "sortir" de la moto, on passe plus vite et effectivement la moto penche moins.
Mes deux potes donc, j'ai analysé leur conduite, et ce sont des motards avec un bon nombre de km au cul, bah fallait voir le comportement: position sur la chaussée, trajectoire de merde, frein/gaz sur l'angle... vraiment dangereux -mais à les entendre, il prennent moins de risques car roulent moins vite-
Pas étonnant que dans leur esprit je roule comme un débile parce que parfois je roule "vite", mais on peux rouler vite et propre, et aussi rouler moins vite et faire tout un tas d’erreurs dangereuses.

t'as ici aussi bien des turboconnards qui rentrent en glisse à chaque virage que des rois du statique, on connait déjà tous la théorie du déhanché, le débat "déhanché sur route : plus safe ou tarte au poil?" a déjà eu lieu 50 fois, y'a des adeptes tout comme y'a les fervents supporters du débustage inverse@casim/afdm...  
 
et ceux qui t'ont répondu font plutot partie de ceux qui pratiquent, et je les rejoindrais pour dire que ok y'a quelques contextes où ca peut se faire de facon safe, mais globalement t'y perd en visiblité et réactivité ce que t'y gagnes en angle et qu'au final t'es plutot pas gagnant
 
savoir le faire pour se sortir d'un mauvais pas éventuellement (encore qu'il faut réussir à le sortir correctement avec peu de pratique), mais le proner comme mode de pilotage habituel sur un topic dédié aux débutants, bof

Perso je compte léguer ma b*te à Graund, si jamais, qu'il puisse enfin satisfaire sa femme

Perso je compte léguer ma b*te à Graund, si jamais, qu'il puisse enfin satisfaire sa femme

Perso je compte léguer ma b*te à Graund, si jamais, qu'il puisse enfin satisfaire sa femme

non... il m'avait fait juste une remise sur les cligno led et centrale... après il avait assez "bien" repris mon cbr donc forcément dur de négocier autre chose, pourtant avant de signer je lui dis bon tu m'offres la révision des 1000km et c'est good je signe, réponse non franchement je ne peux pas... moi "aller au moins la main d’œuvre"  réponse non la c'est pas une japonaise faut plus de temps, c'est comme les frais de mise en route autant je l'offre régulièrement chez honda (c'est le même patron qui fait honda,ducati,triumph ) mais la y'a vraiment plus de boulot... par contre on te fais le pleins, bref j'ai pas insisté et signé quand même après si dès le départ j'étais venu sans bécane j'aurais pu négocier un peu plus en effet... maintenant je suis content quand même dans le sens ou le bon de commande était signé depuis 15 jours donc ils étaient pas obligé de m'offrir la tête de fourche...