Reprise du message précédent :

tu devrais essayer l'inverse   En virage, se rapprocher du réservoir et le serrer entre les cuisses.

   
pourquoi ?

 
parce qu'au moins une fois dans ça vie il sera ce que ça fait d'avoir un gros truc entre ces cuisses  

+ de contact avec la machine = meilleur sens de l'équilibre Avec le seul contact des pieds, cul, mains et genoux on ressent moins bien la moto.
Ce n'est qu'une suggestion  

C'est l'approche plutôt routière qui va bien avec le débusté extérieur.
 
Et c'est la position conseillée par fabplat

Ah mais même en fond de selle (bon ok, j'ai quoi, 15cm de marge pour bouger) mes jambes sont toujours plaquées à la moo des chevilles jusqu'aux cuisses et ce que je sois contre le réservoir ou pas
 
Mais merci pour le tips

c'est pas parce que tu as le cul au fond de la selle que tu peux pas serrer ton réservoir... à moins d'avoir une selle de 600km de long
 

Tu devais avoir très envie de niker à ce prix la le ciné    
 

Pas de retour alors?
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] ad/triptor

Toi par contre, tu devrais au moins une fois dans ta vie aller à l'école pour apprendre à écrire correctement  

 
toi je t'aime  

Je viens de recevoir ma veste Alpinestar commandée sur vente privée.
Ben, les vestes trop courtes, j'y arrive pas, je me sens vraiment pas à l'aise
 
On va revendre cela

 tu peux la renvoyer

fais voir le modèle ?

boudiou, je suis mis à jour  

certes   c'est juste que Fab préconise de serrer le réservoir entre les cuisses, pas entre les genoux.    
Je propose qu'on relâche tout de suite nos mouches respectives

Que ce soit bien clair, je ne suis pas ta mouche, mais je fais comme toi: je me colle au réservoir, meilleur feeling  

ah oui, je n'y avais pas pensé.
Même à vente privée ?

FT Jacket, c'est tout ce que j'arrive à trouver.
Par contre les bandes réfléchissantes qui sont sombres sans éclairage
3XL

et mince, j'ai laissé le carton chez le relais colis, vu que j'étais en moto

 
Comment vous faites pour bien serrer le réservoir en déhanchant  

putain j'ai pas utilisé ma voiture depuis 2 mois, y'a de la moisissure qui a poussé sur la banquette arrière et les ceintures  

Tu ne me connais pas toi hein  

avec le gras du bide  

 
Comme quoi, en avoir qu'une seule ça fait faire des économies!  
 

 
Nan mais    quoi, t'es moant et tu déhanche pas? Allô quoi

 
La béquille fils, la béquille.  

 
On utilise la force    
 
(centrifuge  )

/appeau

clair
 
Sinon comme j'ai vendu mon cbr hier j'ai appelé triumph tout à l'heure pour leur dire et du coup je dis au vendeur bon j'ai bossé pour vous la... va falloir que tu vois avec pif (le patron) ce que tu pourrais me faire sur une tête de fourche du coup (269€ le bout de plastique ), il me réponds que le patron est pas la il me rappel dans la journée, 1 minute après coup de fil, bon Julien pif est pas la mais bon la tête de fourche je te l'offre y'a plus de reprise donc c'est normal qu'on fasse des efforts... j'en attendais pas autant je pensais à une bonne réduc dans ma tête mais bon comme quoi j'aurais bien fais de vendre mon cbr tout seul, j'aurais gagné 500€+270€  bon maintenant reste le plus dur... attendre

Nan mais ma question allait dans le sens du centre de gravité, mieux à l'avant ou à l'arrière ou osef pour une meilleure stabilité/sécurité( de moi) quand jme penche dans un virage. Les best practices quoi
Maintenant aimez-vous ! hop

Je déhanche pas    
Tout au plus, je prends appui sur le repose-pied extérieur en poussant le genou intérieur vers l'avant (et donc, le genou extérieur recule), ce qui me fait "tourner" autour du réservoir. Comme ça je reste au contact du résé tout en basculant un peu de mon poids vers l'intérieur
 
Tout cette discussion est très moant-compliant erm

Sympa
Mais t'avais réussi à négocier des choses pour la street R ? Au moins CG + FMC ?

Des gens ont déjà commandés sur Corner-shop.net?  
De ce que j'ai lu c'est le site d'un champion Superbike, qui a monté sa boutique sur Orléans.
 
 

jme suis rendu compte que je faisais pareil...chuis un vrai alors maintenant  

non... il m'avait fait juste une remise sur les cligno led et centrale... après il avait assez "bien" repris mon cbr donc forcément dur de négocier autre chose, pourtant avant de signer je lui dis bon tu m'offres la révision des 1000km et c'est good je signe, réponse non franchement je ne peux pas... moi "aller au moins la main d’œuvre"  réponse non la c'est pas une japonaise faut plus de temps, c'est comme les frais de mise en route autant je l'offre régulièrement chez honda (c'est le même patron qui fait honda,ducati,triumph ) mais la y'a vraiment plus de boulot... par contre on te fais le pleins, bref j'ai pas insisté et signé quand même après si dès le départ j'étais venu sans bécane j'aurais pu négocier un peu plus en effet... maintenant je suis content quand même dans le sens ou le bon de commande était signé depuis 15 jours donc ils étaient pas obligé de m'offrir la tête de fourche...

J'ai perdu mes quotes

Merci a tous

J'ai cru que t'avais perdu tes points au départ

J'ai eu le même type d'arguments, avec l'éternelle comparaison avec les jap  
Cela dit j'ai eu FMC + CG + le pack d'accessoires offerts, en gros j'ai payé le prix catalogue quoi
Rien de négociable pour la première révision chez moi aussi

Non, je dois en avoir 11 je crois

 
Oui je l'avais perdu et il me l'ont réimprimé direct car j'avais tous les bons papiers (photos, déclaration de perte, etc)
J'avais quand même prix la lettre max car je ne pensais pas qu'elle allait le faire tout de suite. (peut être aussi car y'avait pas grand monde ?)