Je graisse pareil, centrale, moteur allumé mais à la bombe
 
Il devait mettre de l'huile moteur, ça se fait et ça coute que dalle. Mais vaut mieux le faire avec le moteur éteint, même avec un pinceau  

C'est connu en plus    
Puis la c'est bien le genre d'accident ou tout le monde va lui dire "mais je te l'avais dit" ou "mais t'es idiot " alors en plus du pouce, il va avoir les remarques pendant un moment.
 
Cela dit moi aussi je graisse ma chaine sur la centrale, moteur en route, mais sans chiffon    
A moins qu'il mette de la graisse "solide" (pas en bombe quoi), je vois pas l'intéret, et c'est clairement dangereux. Moi j'approche pas ma main de la courrone, d'ailleurs le plus souvent je graisse justement a l'arriere de la courrone, mais c'est moins efficace je crois que de graisser le dessus de la chaine sur le brin inférieur(sous le bas oscillant quoi).

Je graisse pareil, centrale, moteur allumé mais à la bombe
 
Il devait mettre de l'huile moteur, ça se fait et ça coute que dalle. Mais vaut mieux le faire avec le moteur éteint, même avec un pinceau  

grosse erreur ! touche pas à cette foutue chaine tant que le moteur est allumé  
c'est trop dur de faire tourner la roue à la main ?

pareil
là vous me faites halluciner

pareil
là vous me faites halluciner

de ce que j'ai compris, il la graisse à la bombe, il met pas sa main dessus ni juste à côté...

j'ai du faire ca 2-3 fois au debut sur la 125, puis un jour je suis tombé sur la main du mec sur forum-moto, et la soudain j'ai plus eu envie

Ben ouais, je suis une grosse feignasse, mais je risque que dalle, avec un tuyau de 50 cm au bout de ma bombe
 
Cela dit, j'ai remarqué que c'est pas si fatigant que ça, je ferais ptet un effort la prochaine fois

Tu as un mp et je te conseille de le prendre en compte.

ben tiens, vas dire ça à ton pôte...

pourquoi il y a une grille sur les ventillos ? on va pourtant pas mettre nos doigts dedans...

 
 
Autant je suis une énorme pince qui se pète la trogne en ligne droite ou au freinage, autant j'ai du mal à comprendre comment je peux me coincer les doigts comme un mongo avec la main la plus proche de la chaine à 50cm en étant quasi perpendiculaire à la couronne, avec un tube pour projeter la graisse  
 
Cela dit, que tu m'accables pour ma feignantise, j'acquièce à fond

 
 
Autant je suis une énorme pince qui se pète la trogne en ligne droite ou au freinage, autant j'ai du mal à comprendre comment je peux me coincer les doigts comme un mongo avec la main la plus proche de la chaine à 50cm en étant quasi perpendiculaire à la couronne, avec un tube pour projeter la graisse  
 
Cela dit, que tu m'accables pour ma feignantise, j'acquièce à fond

arrivera le jour où il faudra absolument que tu graisse ta chaine, et n'arrivant pas à remettre la main sur ton embout tu te diras "bof, cette fois je le fais direct, je risque rien" et bam.
 
Mais comme tu dit tu ne risque rien, après tout gagner quelques minutes / être feignant ca vaut bien risquer d'être estropié à vie  

arrivera le jour où il faudra absolument que tu graisse ta chaine, et n'arrivant pas à remettre la main sur ton embout tu te diras "bof, cette fois je le fais direct, je risque rien" et bam.
 
Mais comme tu dit tu ne risque rien, après tout gagner quelques minutes / être feignant ca vaut bien risquer d'être estropié à vie  

A la limite, la prochaine fois j'aurais tellement la flemme que je prendrais pas la bombe mais le chiffon
 
 

[...] record perso de 302km avant réserve avec le FZ6 et j'en suis fière  

Tu as un mp et je te conseille de le prendre en compte.

arrivera le jour où il faudra absolument que tu graisse ta chaine, et n'arrivant pas à remettre la main sur ton embout tu te diras "bof, cette fois je le fais direct, je risque rien" et bam.
 
Mais comme tu dit tu ne risque rien, après tout gagner quelques minutes / être feignant ca vaut bien risquer d'être estropié à vie  

J'ai une technique bien à moi pour le graissage de chaine : la poussée de moto
 
En gros, je n'ai pas de béquille d'atelier et juste une béquille latérale alors je fais une très jolie danse pour graisser le bestio : graissage de toute la partie inférieure de la chaine, reculage de la moto de moins d'1m et je répète jusqu'à avoir fait le tour    Le tout, moteur éteind
 
sinon petite paranthèse : record perso de 302km avant réserve avec le FZ6 et j'en suis fière  

pareil pousse de moto au debut mais la bequille d'atelier et roulage de roue a la main

Ouais enfin une fois par an c'est pas chiant

 
 
Autant je suis une énorme pince qui se pète la trogne en ligne droite ou au freinage, autant j'ai du mal à comprendre comment je peux me coincer les doigts comme un mongo avec la main la plus proche de la chaine à 50cm en étant quasi perpendiculaire à la couronne, avec un tube pour projeter la graisse  
 
Cela dit, que tu m'accables pour ma feignantise, j'acquièce à fond

Je plussoie le guignol (j'ai un peu honte d'ailleurs   )
Je trouve que y'a quand meme une grosse différence entre graisser la chaine a la main avec un chiffon alors qu'elle tourne, et plusvériser de la bombe en graisse a distance.

J'ai une technique bien à moi pour le graissage de chaine : la poussée de moto
 
En gros, je n'ai pas de béquille d'atelier et juste une béquille latérale alors je fais une très jolie danse pour graisser le bestio : graissage de toute la partie inférieure de la chaine, reculage de la moto de moins d'1m et je répète jusqu'à avoir fait le tour    Le tout, moteur éteind
 
sinon petite paranthèse : record perso de 302km avant réserve avec le FZ6 et j'en suis fière  

ben vi, bienvenu au club

oué mais j'aurais peur de mettre tout seul la meule sur la béquille