Reprise du message précédent :

 
 
Le reflexe s'est pri facilement chez vous?
 
Perso ca fait 5 ans que je roule, j'ai fais environ 60 000 bornes et j'ai du faire un paquet de freinage d'urgence (merci les touristes   ) et quand c'était des vrais freinage d'urgence je monte direct sur les freins, impossible de controler, après le "reflexe" si j'ai le tps je relache un peu les freins mais c'est souvent trop tard, l'arrière trop haut ou l'avant qui chasse
 
 
Edit: comment ca le pneu avant ne colle pas au sol et glisse ?, c'est pas a moitié dangereux ca?Genre ca part en glisse incontroler, pcq réussir à rester droit avec un pneu avant qui chasse c'est super dur.

nan spa moi
 
je me prends pas la tête sur cette cat, j'ai déjà la cat Photo pour ça

 
rohh putain le lourd!!!  

et en plus sur certains topics tu retrouves les memes protagonistes

ah non du tout j'ai maigri    
 
c'est la seule moto que j'ai eu avec grands débattement de suspension

y a même qq moards qui lurkent les topics les plus dénudés
 
j'ai des noms !

 
donc tu parles de ce que tu ne connais pas... cqfd!!!

Topics dénudé, ou ca  

 
Sur mon bandit j'ai eu un mix BT10 av et BT20 ar    
 
c'est une bonne monte je pense    
Juste le bt20 ar qui en condition degrade a tendance a glisser facilement et qui met pas mal de temps a chauffer en hiver    
 
Apres perso j'aimais pas trop le feeling du bt10 sous la flotte, mais il tenait bien qd meme    
 
J'ai eu full bt10 ensuite et la vraiment top a part le feeling sous la pluie.
Maintenant je suis en full d207 et la j'adore grave de chez grave     sous la pluie c'est un vrai bonheur sur sec ca colle mechament... par contre ca fond a vitesse grand V    
 

tiens on pensais à la meme chose

Bien sur que c'est totalement différent

 
Le feeling, c'est le retour que t'envoie la moto. La c'est tres perso    
bcp de gens trouve le feeling du BT10 tres bon, moi j'aime pas    
 
Regarde du cote des metzeler Z6 alors, ca a l'air vraiment tres bon    
 

ok je note le d207 pour le bandit

volontairement ? j'ai pas vu ca moi
 
Gras : Sur des conseils que je donne ou qu'on me donne ?
 
Parceque justement sur ceux que je donne, je prends tres tres souvent la peine de dire "je crois", ou "on m'a dit", j'essaye d'écrire de facon a ce qu'on me prenne pas pour celui qui croit avoir la connaissance parfaite de tout. Apparemment j'y arrive pas    
 
Par contre bizarrement je percois le meme probleme venant d'en face:
Hier je parle de ma distri (et encore une fois je soumet en citation ce qu'on me dit, j'ai rien inventé sur cette foutue distri), certains me répondent bien, m'expliquent le schéma technique (je vais pas citer de nom j'ai pas le copyright ), par contre quand on me répond simplement "sauf que le CB a un tendeur auto et que a ton kilométrage c'est pas normal DU TOUT..." ben je percois ca comme bitman: du cassage, du genre "c'est bien petit, bien tenté, mais tu t'es completement gauffré". biensur j'extrapole puisque la phrase en elle meme est pas spécialement agressive, mais y'a une facon d'écrire qui fait que c'est pas spécialement agréable a lire. Pas un smiley , pas une tentative d'explication, moi je vois juste un "oui, mais non   "
 
La justement je te rejoins sur la "barriere" de l'écrit. C'etait peut-etre pas méchant dans le fond, mais vraiment pas agréable.  
Moi quand je traite d'aigri, ca me parrait deja plus gros et visible comme "humour" (douteux, lourd, tout ce que vous voulez). Ca me parait logique que ca peut pas etre pris au sérieu. tout le monde se tacle ici, le smiley    sert pratiquement qu'a ca. de plus le terme aigri je l'ai pas inventé, il est connu et reconnu pour qualifier les moards, spa comme si je le traitais de débile (au hasard   ).
 
Mais les memes smileys et les memes types de peches, tacles, ou phrases, sont pas pris pareil suivant l'émetteur, ca va d'un extreme a l'autre.
 
Et quand on me dit "je t'autorise pas a parler de moi sans mon autorisation" surtout pour un cas aussi bidon (= dire qu'il a pas mal pris le coup de l'aigri, j'vois pas ou est le mal), moi je vois ca betement comme le gars qui défend son pote, sous un faux pretexte qu'il veut pas etre pris comme exemple.
 
En bref zetes que des racistes   (svp ne répondez pas à ca   la c'est voyant quand meme)

 
ca va tres tres bien au bandit je trouve    
En plus pas trop chere vu que c'est l'ancienne gamme et que le bandit a de petit pneus    
 
 
 

 

C'est bon depuis ce matin que j'ai posté la question vous m'avez tous pleinement convaincu de l'utilité des bottes

en forme le topic aujourd'hui    
 

Oh non, je préfère garder les roues sur terre    
Oui, SQY    Ah bah oui, j'avais pas tilté... Créateur d'automobiles toussa    forcément
 
 
 
C'est mon avis également.
 

 
Parfaitement d'accord avec toi    
 

 
Pizzai, je n'ai pas assez de recul pour me lancer dans des conversations débridées concernant la moto, donc je vais me baser sur ce que je connais assez bien, la pêche     Il faut parfois laisser du mou pour attraper un poisson, et tu ne pars pas pêcher le thon un jour de tempête avec une canne en bambou et une ficelle. En gros, il faut accepter de rentrer bredouille, ou brocouilles, comme on dit dans le deauphinois     Et puis faut manger équilibré, du poisson au menu tous les jours, c'est lasssant, d'où une rébellion en cas de ras le bol...

 
+1, mais on s'en fou, parlons moto !!!
 
 
Je veux une MT 01 dès que je suis riche moi !!!

 
Moi ca c'est pas passé comme ca en fait
 
J'ai le reflexe de pas trop sauter sur le freins parceque psychologiquement j'ai peur du bloquage.  
 
C'est seulement y'a 3 semaines qu'on m'a donné ce conseil d'attendre le transfert de masses pour freiner fort, mais j'ai pas trop eu a appliquer à part en arsouille, mais pas en freinage d'urgence.

Jamais de freinage d'urgence à ton actif alors ?
 
Le bol, ca fait combien de tps que tu roules ?

 
C'est bon je vais arreter avec les romans  
 
Mais MT01 suxx  

Pendant un an j'ai gardé le bon réflexe pour le freinage, très fort au début, puis on relache au fur et à mesure
et depuis la sortie de l'hiver, je fait le contraire, pas fort au départ puis j'augmente la pression    
et ben j'ai fait le test au limite du pneu avant, il couine et il chasse quasiment je perds plus de 5 m en distance d'arrêt, je perds trop de temps au départ avant de monter à la pression maximum
 
 
mais j'arrive pas à reprendre le coup de main précédent

ça a carrément rien à voir  
VTT tu n'as pas d'inertie, alors qu'en moto si tu l'intègre pas ou tu tombe ou tu freine mal
et le motocross, les pneus n'ont pas le même potentiel comme la vivacité de la moto (les suspattes, la position, etc...)

De gros freinage d'urgence, non.
Je roule depuis octobre 2005. [edit] 10 000km a peine passé [/edit]
 
Y'a quelques mois j'avais eu un gros ralentissement a faire sur l'autoroute (pas un freinage d'urgence, mais j'ai été surpris par le freinage du gros 4*4 pourri devant, et du manque de visibilité occasionné par ce tas de bourge ).
 
Et par peur justement du bloquage, j'ai pas freiné fort, parceque j'avais encore jamais freiné fort, je savais pas bloquer les bras, et je connaissais pas mon freinage. Résultat je me suis beaucoup rapproché du 4*4, et je crois meme avoir touché son pare-choc, enfin j'ai eu la sensation de toucher de l'avant, mais ca me parait bizarre, ca se serait moins bien terminé si j'avais vraiment touché, je pense. Enfin bref, j'etais tres tres pres    
 
A part ca, j'ai pas mémoire d'autre probleme de freinage d'urgence, je fais relativement attention autour de moi, je colle pas trop au cul, j'arrive a prévoir quelques comportements classiques: genre la zone en travaux ou les 2 voies dans mon sens font un S: le gars a ma gauche qui coupe tout droit pour finir sur ma voie sans cligno, sur la ligne continue jaune, pas plus tard qu'hier. J'avais senti le truc, du moins la possibilité du truc, donc je suis resté en retrait, et pas à son niveau.
 
Mais y'a certainement aussi une part de chance, je peux pas tout prévoir comme ca

J'avoue que j'ai rouler comme un demeuré au début (j'était jeune   ) et forcément j'ai du faire pas mal de freinage d'urgence.
 
Mais la dépuis mon dernier accident je me suis énormément calmé mais y a tjs des ab***** qui freinent au milieu de rien ou qui te vois pas.
 
Et la y a l'été qui arrive avec tous ses touristes qui cherchent leur route    
 

Ca sera mon premier été, on va voir comment je m'en tire

Tiens en parlant d'inatention
 
J'ai un pote qui s'est amusé à graisser la chaine de sa bécane avec un chiffon... un rapport engagé et moteur en marche bien évidemment.
 
Ben le chiffon s'est pris dans la couronne, il a pas eu le temps d'enlever le pouce => pouce broyé, du sang partout, hopital toussa
 
Ils ont réussi à lui remettre les bouts en place, il en a pour un moment et va à l'hosto tous les deux jours pour se faire enlever des espèces de caillots dégueus
 
Donc n'utilisez pas cette technique avec un chiffon

graissage chaine ca se fait moteur eteint

désolé, mais là faut vraiment être débile

 
Surtout que son père (motard) lui avait bien dit de pas le faire  

'lo all
 
ben 2h de plateau quand ilfait 30° à l'ombre c'est dur
 
mais c'est bon j'ai fait tous les parcours rapides (entre 20 et 21s) et les lents \o/

Nan mais elle est pourrie jusqu'à l'os la meule
Parce que certes la boite des endives n'est pas un modèle du genre, m'enfin ça n'empêche que la première ne passe pas toute seule, et que la sécurité existe béquille déployée ...

 
C'est connu en plus    
Puis la c'est bien le genre d'accident ou tout le monde va lui dire "mais je te l'avais dit" ou "mais t'es idiot " alors en plus du pouce, il va avoir les remarques pendant un moment.
 
Cela dit moi aussi je graisse ma chaine sur la centrale, moteur en route, mais sans chiffon    
A moins qu'il mette de la graisse "solide" (pas en bombe quoi), je vois pas l'intéret, et c'est clairement dangereux. Moi j'approche pas ma main de la courrone, d'ailleurs le plus souvent je graisse justement a l'arriere de la courrone, mais c'est moins efficace je crois que de graisser le dessus de la chaine sur le brin inférieur(sous le bas oscillant quoi).

 
Je graisse pareil, centrale, moteur allumé mais à la bombe
 
Il devait mettre de l'huile moteur, ça se fait et ça coute que dalle. Mais vaut mieux le faire avec le moteur éteint, même avec un pinceau  

Pinceau a la limite j'aurai dit que ca se tente, mais le chiffon quand meme