salut à tous!
 
Dav-X => Je suis certainement un fou furieux de la sécurité aux yeux de certains ici, puisque je mets tout mon équipement pour la moindre sortie (genre pour aller au cinoche, avec un trajet de 15mn), à savoir évidemment mon blouson et mon cax, mais aussi mes gants, mes bottes et mon pantalon (qui est imperméable donc très chaud   ). Je n'ai vraiment assisté qu'à un seul accident, celui de Sig la semaine dernière, qui s'en est très bien sortie car elle était entièrement équipée, et ne roulait pas vite non plus. Mais j'ai déja vu des accidents comme tout le monde, et on est sacrément exposé en moto. Même si ce n'est que la cheville, imagine quelques secondes ta vie, là, maintenant, avec les pieds cassés...
Et puis,un accident est si vite arrivé...
 
Comme j'ai pu encore le constater ce matin  Trajet quotidien: Montreuil-> St Quentin en Yvelines, soit la moitié du périph parisien (periph Nord), et une petite 20taine d'autoroutes.  
Comme d'hab, je parviens à m'insérer dans une colonie de motards/scooters pour remonter les files sur le périph. On ne roule pas très vite, 40-50 avec des "pointes" à 60 car même si c'est chargé, ça roule quand même. On devait bien être 15 à la queue leu-leu, et j'était à peu près au milieu. Dans ces cas, tout le monde colle à la roue du mec qui le précède (5m maxi entre deux 2roues), pour former un ensemble roulant homogène, de manière à ce que les caisses se tiennent à carreau    
Je vois que le type 1 moto devant moi semble en avoir marre, il ne conduit plus qu'avec une seule main. et fait un écart dangereux. Le type derrière lui, qui me précède, freine comme un con, et part en dérapages entre les caisses   Terrifié, je freine aussi très fort, pas assez du frein arrière, et commence à soulever la roue arrière       Je ne contrôle plus rien, j'ai l'impression que l'arrière va continuer à lever, et que je vais taper contre une caisse à côté de moi, faire un soleil.... tout va très vite, mais les pensées défilent encore plus rapidement. Et j'entends aussi des crissements derrière moi ..
Finalement le type devant moi réaccélère, se remet dans le droit chemin et j'ai de la place pour manoeuvrer. Il était moins une, la moto commençait à pivoter tandis que j'avais la tête en bas    je relâche le frein avant, la moto se repose doucement, un peu de travers. C 'est fini. Petit coup d'oeil dans les rétros, les gars derrière moi sont presque à l'arrêt, tout s'est passé très vite, les caisseux se sont à peine écartés.  
Je me suis arrêté à la première sortie, garé la moto. Je ne tenais plus sur mes jambes. Il m'a fallu un quart d'heure pour reprendre mes esprits et oser rechevaucher mon fier destrier.
Autant dire que j'ai roulé en mode supermaxilopette jusqu'au taf.
 
C'est juré, le périph en interfile, pas plus de 40 à l'heure, même si je fais chier ceux derrière moi. Et gaffe aussi aux distances de sécurité... Si vous croisez un mec en Transalp qui se lambine sur le périph, il y a de fortes chances que ce soit moi... M'en fous, j'ai pas envie de crever ou de me mettre en vrac pour avoir essayé de grapiller 10 minutes de trajet  

heu ben j'ai conduit plusieur fois un transalp et je peux te dire que, oui un spécialiste y arrivera sans doute comme avec n'importe quelle moto, mais en temps noprmale faire un stoppie avec une transalp ça doit etre trés difficile vu la détente de l'amortisseur et de la fourche!!!

C'est vrai que ça plonge bien.  Donc une fourche molle avec beaucoup de débattement amoindrit les risques de faire un soleil?

J'suis pas un stunteur
 
Et l'aigri ici c gloubi

Mais je t'emmerde espèce de pauvre débile en manque de reconnaissance ...

" "

Ah ah.

Ben vaut mieux ca que de me mettre a t'insulter également

Ah parce que me traiter d'aigri toutes les dix pages ne te suffit pas ?

Spa une insulte, c'est juste une constatation, un jugment, c'est pas apreil
 

 
Et tu notera qu'Elessar par exemple l'a pas aussi mal pris que toi, pourtant j'etais pas seul sur lui j'ai eu de l'aide    
 

Ah ah.

Spa une insulte, c'est juste une constatation, un jugment, c'est pas apreil
 

 
Et tu notera qu'Elessar par exemple l'a pas aussi mal pris que toi, pourtant j'etais pas seul sur lui j'ai eu de l'aide    
 

arrêtez de vous prendre le chou pour que dalle franchement !
ou allez faire ça sur moard ! ça en devient soulant ces caractères de chiens !
 

heu, t'es gentil, quand je t'autoriserai a me prendre comme exemple, tu le sauras, pour l'instant ca n'est pas le cas, donc tu evites de parler de moi sans me demander d'abord.

C'est vrai que ça plonge bien.  Donc une fourche molle avec beaucoup de débattement amoindrit les risques de faire un soleil?

adresse toi a ceux qui en portent la vraie responsabilité

heu ben de tout façon a moins de le chercher vraiment tu fais pas un soleil au freinage, aussi bon soit le freinage...

Oh moi je ne fais que taquiner un peu le goujon

Moi apparemment c'est fort mal pris
 
Pourtant les tacles et la peche c'est connu ici, mais quand ca vient de l'extérieur de la bande des moards, on sort les crocs.
(qui plus est venant de moi, c'est pas la premiere fois que ca part en live donc maintenant c'est un reflexe je crois)
 
C'est comme pour la phrase d'Antibug y'a quelques jours (envers bitman), y'a bien que Beecher qui a noté que sur le fond il avait pas tort, mais tout le monde l'a jetté . C'etait surement aussi un reflexe: bitman le moard VS antibug le jeune (qui en est pas à sa premiere connerie sur le topic) => on jette Antibug.
 

Heu ca dépend des moto, pcq perso impossible en cas d'urgence de faire un "freinage réfléchi", j'ai le reflexe de prendre les freins au max
 
La je dis merci les freins moyen, c'est un des truc qui me fait flipper pour plus tard avec une vrai moto, avec des "vrai" frein  

oui je m'en doute pour la suspension molle
mais bon vu qu'il est grand voir très grand ça augmente le bras de levier et le risque de bascule tandis que toi tu est plus compact et ton poids est mieux réparti (tout au milieu) donc risque de stoppies moindre    
 
oui mais si ça plonge de trop trop vite, c'est pas bon non plus, car une fois que tu t'approche de la butée, c'est sur que tu fait un stoppie.

Des choses

Heu ca dépend des moto, pcq perso impossible en cas d'urgence de faire un "freinage réfléchi", j'ai le reflexe de prendre les freins au max
 
La je dis merci les freins moyen, c'est un des truc qui me fait flipper pour plus tard avec une vrai moto, avec des "vrai" frein  

non mais arrête la fumette au taf bubul!!!  
 
tu racontes n'importe nawak sur le stoppie!!
 
quand tu arrive en butée de ta fourche en générale c'est ton pneu avant qui joue le dernier role d'amortisseur et qui ripe...

niveau stoppie je sais pas, mais ce qu'on m'a dit pour éviter les bloquages de roue, c'est qu'il faut pas sauter sur les freins au max d'un coup. Du freine bien pour comprimer la fourche, écraser ton pneu avant au sol, et apres ce stade tu peux freiner bien fort vu que le pneu a une surface de contact maxi avec le sol    
 
Pas évident a faire dans l'urgence les premieres fois, mais ca peut se prendre "facilement" comme reflexe je pense.