Reprise du message précédent :

t'as du lui filer combien avec?

ha putin mais j'ai vraiment du mal moi...
 
il me semblait que le fait d'avoir une voiture assurée à côté suffisait

je crois qu'ils disent "un véhicule du même type"  

 
Merci !

Déjà
T'en as tiré combien ?

 
   
Tu vois que ça marche mieux avec une photo

Le bleeder kit de RAD c'est de la merde, y'a pas de valve anti-retour A 6€ seulement j'aurais dû m'en douter, mais bon...
GG à Penner pour son boulot sur la VFR    
 
 
excellent.
23°c ici toute la journée, j'ai préféré attendre 18h avant d'aller rouler
 

Kit de mèches en cas de crevaison + savoir comment s'en servir.
Réglages de tes suspensions marquées sur un papier (réglages normaux/avec bagages).
Carte(s), GPS.
etc.
 

oui.

Situation cocasse, si je puis dire, avec une vieille peau mamie qui a du prendre un coup de soleil derrière le pare brise de sa Ford Ka.    
Cette après midi je vais tourner 2h en Chevreuse. Je reviens sur Clamart, je remonte une petit file de BAR et m'arrête à un feu.
30s après la caisse juste derrière avance et se met à ma hauteur :
- Ca va vous êtes fier de vous ?    
- what ?    
- Ca vous amuse de vous mettre devant moi ?    
- wtf ?    
- Pourquoi vous vous mettez devant moi ?    
- Parce que je suis en 2 roues et vous en BAR    
- Vous allez voir si vous faites ça à Bobigny   , ça ne durera pas longtemps    
- Mais TAGGLE la vieille    osef de Bobigny, tu commence à saouler !   T'as encore tes règles la vieille ?  
Le feu passe au vert, ça commence à klaxonner derrière, et la vieille continue son charabia. J'ai mis la première et 2s après elle ne me voyait plus...
 
Je sais pas ce qu'elle avait pris, ou pas pris d'ailleurs, mais elle était en forme la vieille  

voiture ça passe

j'ai un écran iridium bleu : http://www.motoblouz.com/vente-ecr [...] -1641.html
je vous déconseille, on voit vraiment rien, surtout les feux tricolores et les clignotants des autres usagers

 
 
Je vais jeter un oeil à la rmt et à l'amorto    
1.68 et demi    
Oui je suis en partie Juif car de l'autre coté c'est

Ne t'inquiète pas , je ne prend offense de quasiment rien    
Bah j'ai dans l'esprit qu'un fofo c'est fait aussi pour s'amuser donc je m'éclate bien dans ce rôle de kéké/teubé    

 
 
C'est beau !  

http://www.youtube.com/watch?v=DY_k1vXbmpI&hd=1
 
La fumée c'est du WD40 qu'était sur le collecteur. Quand j'ai redémarré la moto, et que j'ai laissé tourner, ça a enfumé le garage et même déclenché l'alarme incendie.  

Ah, puisqu'on parle d'équipement, avec la belle journée, j'ai pu ressortir le matos d'été et inaugurer gants et bottes.  
 
> Gants Spidi Carbo 3
Ils remplacent mes Furygan Katana qui en comparaison font particulièrement cheap. Passer des gants hiver à ça, c'est toujours aussi perturbant pendant 10 minutes. On ressent tellement mieux les commandes et de toute la journée, ils se sont fait complètement oublier.  
 
> Bottes Dainese Torque WP

 
Presque comme les gants, elles se seraient fait oublier si les rabats à l'arrière ne piquaient pas le mollet (chaussettes montantes obligatoire si vous ne portez pas de pantalon qui rentre dans les bottes). Dix minutes le temps de s'y faire (la protection de la malléole est particulièrement dure, comparée à mes Alpinestars touring) ensuite je les ai presque oubliées. Sauf quand il s'est agi de marcher, vu que c'est bien raide comme tout

ils sont beaux tes gants

  Aïe ! En effet en 34cv ça doit être très Veauvillesque

Le coup de marteau marche bien. Je m'en sert régulièrement au boulot pour les têtes de vis foirées ou grippées et c'est assez efficace. Sinon mets y un peu de WD 40, ça fait jamais de mal

tournevis a frapper , visseuse a choc

Sympa le VFR, ça fait toujours plaisir quand ça redémarre, beau boulot !
 

 
 
Du coup j'ai envie de changer maintenant    
 
 
Mais pas pour une Veauville, la bulle elle m'emmerde parce qu'elle est trop courte et m'envoie tout, sans bulle ça doit être gérable je pense. Du coup un trail. J'ai bien repéré un modèle mais il doit y avoir un hic, ça a l'air trop parfait :
 
Kawa 500 kle
45cv d'origine (pas de bridage à faire !)
Position trail
Pas cher
Moche, donc fonction antivol comme la TDF du CB 500 S
 
On trouve du rats :
http://www.leboncoin.fr/motos/435103697.htm?ca=17_s
 
Du passable mais cher :
http://www.leboncoin.fr/motos/444414923.htm?ca=17_s
 
 
...
 
Dites moi que c'est la merde et que je ferais mieux de garder mon CB  

Une huile fine dégrippante aussi ça marche bien des fois. Une goutte sur la vis, tu laisses attendre pour que ça rentre dans les petits interstices des filets, et ensuite ça vient tout seul.

Pas besoin d'autant de chichis, un marteau ou le manche d'un gros tournevis et roulezzzz

     
Elle avait intérêt à être en forme, ta batterie. Vu comment tu l'as sollicitée au démarrage

   
GG !

 
Préviens hein quand on peut passer la tester  

C'est quoi ce nain de jardin?

Toutes mes condoléances...  

T'as bien raison Surtout quand il y a comme ici 99% de parlotte mini et 1% de vérité maxi

perif de nuit : check

 
 
Personne pour cette combi par cher ?

Bien!
Le démarrage aussi long, c'était le temps que le carburant descende dans les cylindres, je suppose?

'tain, on aurait envie de la choper par ses petites poignées d'amour et lui fracasser son petit réservoir
 
d'ailleurs on voit bien que tu as essayé

Le Prince Noir c'est toi ?

c'est de la merde, trouve ta position sur le CB et garde le

Tss il a même pas de bracelet  

et toi depuis quelques jours seulement alors fais pas le malin

Sympa  

Les bracelets c'est bon qu'à rappeler la levrette à celui qui reçoit...  

Jor !  Ça fait bien 34h !  

T'oublieras pas de changer ton pneu avant de retourner sur la route

Salut,
 
Désolé grosse balade aujourd'hui, pas trop eu le temps de répondre. (J'habite en dessous de Pau, vallée d'aspe, a la jonction du col de marie blanque, je suis aller jusqu'a pampelune par saint jean pie de port, et puis rentré par la pierre saint martin )
 
En gros tu fais le bourrin tu coupe juste après la sonde lambda de ta ligne. Tout le reste tu le met de côté parce que caylemal    (chambre de tranqui/cata).
 
Et l'idée c'est de reproduite la courbe en rouge dessiné ici : http://imageshack.us/photo/my-imag [...] ambre.jpg/
 
En gros ton échappement bouge pas, tu fais un coude, un tube a 360° en fait, ou l'entrée et la sortie sont diffèrent en hauteur. Ensuite sur ta ligne, après la sonde lambda, tu pose un manchon, tu y glisse ton coude bien fait, et après tu connectes au silencieux.
 
Tu gagnes quasi 7 ou 8 kg sans tout ça , et le bruit par contre ... tu redécouvre ta machine, tout le monde se pousse, et accessoirement tire la tronche quand tu doubles
 
En doublant un ami un peu rapidement, il m'a avoué avoir un petit sifflement d'oreille. Après par contre tout dépend ce que tu as comme pot. Evite les akra megaphone, tube simple comme ixil, etc
 
MP pour plus de précision si tu veux (je peux faire des photos etc )
 
sinon tu as tout ici :
 
http://www.horneteam.com/viewtopic [...] 710c3db1d9

n'anniv pédé