[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

crazybiscuit78

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

j'hésite entre une 125 routière genre la RD de l'annonce, ici à paris, et une 125 enduro qui resterait chez mes parents...

de toute façon faut que je bazarde le strom avant, pas le choix!

bazarder ta seule épave roulante [:implosion du tibia]

Message cité 2 fois

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gremi

Vieux con des neiges d'antan

En fait c'est comme sur du mouillé ?

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

freejuga a écrit :

Bon je viens d'appeler la macif pour un devis sur une street R abs, actuellement je donne 1040€ pour le cbr, 650€ pour un 600rr j'avais demandé, et ça tombe à 345€ pour la street [:maestun] je crois que ce dernier argument a fait mouche :whistle: plus qu'à passer chez tromph voir combien il reprenne ma chiotte :ange:

Joli le tarif, combien de bonus?

xCt a écrit :

dans l'idéal faudrait les 2 :sol:

moi la NX me plait pas mal, niquel pour faire de la ville et du chemin

Faut juste je dise à mon père que je veux assurer une moto à son nom :whistle: (65€ avec son profil contre 150€ avec le mien :fou: , d'ailleurs j'espère que c'est possible, il a jamais eu de moto mais a le permis 125 par défaut ... )

après j'espère que le mec aura pas décidé de la prendre entre temps et que je ne vais pas tomber sur une épave (le mec l'utilisait mais il vient d'avoir le permis GC )

Avec la réforme n'oublie pas que maintenant si tu n'a jamais été assuré pour une 125 il te faut une formation pour avoir le droit d'en conduire une, renseigne toi si l'assurance ne demande pas une preuve comme quoi ton père a passé cette formation pour pouvoir assurer la 125 à son nom.

Message cité 2 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

KaiserCz

bros before hoes

En gros, sauf que ça glisse encore plus

Rober_le_Perver

crazybiscuit78 a écrit :

bazarder ta seule épave roulante [:implosion du tibia]

je lui en donne 300€

RedMaxx

gremi a écrit :

En fait c'est comme sur du mouillé ?

C'est pire.

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

KaiserCz

bros before hoes

xCt a écrit :

clavel, 35 euros l'année

Message cité 2 fois

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

KaiserCz a écrit :

c'est un produit de restauration pour l'intérieur des rés, parait que c'est magique, notamment sur la rouille

Je confirme, c'est de l'or en barre ce produit.
On en a utilisé avec mon père pour le réservoir de son Gex, le résultat était plus que satisfaisant
A l'origine le réservoir était piqué de rouille par endroit et fuyait. Et ça c'était sans compter toutes les petites particules de rouilles qui venaient se coller dans les carbus. Si on écoutait le mécano fallait carrément changer tout le réservoir et vu le tarif qu'il proposait c'était une véritable sodomie financière
On a donc nettoyé ce qu'on pouvait pour se débarasser du maximum d'impuretés puis on a passé 3 couches de Restom.
Ca va faire 2 ans maintenant et ça tient toujours :sol:

charli323

TheCreator a écrit :

j'hésite entre une 125 routière genre la RD de l'annonce, ici à paris, et une 125 enduro qui resterait chez mes parents...

de toute façon faut que je bazarde le strom avant, pas le choix!

tu vas faire les moant en CB :??:

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

N-Mi a écrit :

Il y aura moins de différence entre l'ER-6 et la Dove qu'entre la Virago et l'ER-6. C'est surtout que j'ai encore du mal à maîtriser son équilibre, dans la "vraie vie" on est pas sensé la porter tout le temps.

:jap:
J'étais ultra parano sur le revêtement, y'avait des flaques et des nids de poule sur les côtés, du coup pas de prise de risque inutile, je contournais large si besoin.

Mes 3 premières de motoécole se sont faites au seul frein arrière (le mono m'a interdit l'avant), et je ne suis pas tombé malgré ma noobitude d'alors :jap: C'est comme ça qu'on apprend la valeur du frein AR à faible vitesse. En manoeuvrant sous les 30kmh, je crois que je n'ai jamais touché à l'avant...

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You're gonna need a bigger ziptie.

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xCt

nonosore a écrit :

Joli le tarif, combien de bonus?

Avec la réforme n'oublie pas que maintenant si tu n'a jamais été assuré pour une 125 il te faut une formation pour avoir le droit d'en conduire une, renseigne toi si l'assurance ne demande pas une preuve comme quoi ton père a passé cette formation pour pouvoir assurer la 125 à son nom.

moi 0.76 mon père 0.50
oui j'y pensais à cette réforme mais apparemment si permis obtenu avant 1980 pas besoin de la formation

KaiserCz a écrit :

clavel, 35 euros l'année

oué pas bête je vais faire ça je crois .

Je pourrais presque mettre la NX à la maaf et le Faz chez clavel pour continuer à gagner du bonus :lol:

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RedMaxx

Coq a écrit :

Suis jamais tombé a moo jusqu’à présent *touche du bois*, que ce soit à la ME ou sur route, j'ai doit à une médaille?

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

newbie_master

Jack l'éventré

cosmospirit a écrit :

J'ai peut etre mélangés les gicleurs [:squale25]

Ca serai le truc balo, mais pas complètement étonnant si tu les as remonté à l'arrache. [:tinostar]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

xCt

moi franchement avec les BT023 sous la pluie aucune appréhension ...

par contre gravier c'est mort :lol:

lapattefolle

macdriverZ a écrit :

tu n'avais pas déjà vérifié le problème du réservoir ?
J'imagine que tu as ouvert plusieurs fois la rampe ? Sur le b6 les cylindres 2 et 3 tournent plus riches donc les gicleurs sont différents.

cosmospirit a écrit :

J'ai peut etre mélangés les gicleurs [:squale25]

Sur mon srad ce sont les extérieurs qui sont plus riches, d'après le manuel et vérifié sur la rampe

Message cité 2 fois

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A/V

freejuga

nonosore a écrit :

Joli le tarif, combien de bonus?

064 :jap: permis moto que depuis 2009 mais j'ai récupéré mon bonus auto :love:

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crazybiscuit78

lapattefolle a écrit :

Sur mon srad ce sont les extérieurs qui sont plus riches, d'après le manuel et vérifié sur la rampe

pourtant les cylindres intérieurs doivent plus chauffer en principe [:gratgrat] ils devraient être plus riches nan?

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cosmospirit

Dinde la soude

gremi a écrit :

Tu viens pas non plus à Candie ? [:das moorrad]

Nope pas le temps
Peut etre dimanche si j'ai fini l'appart

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Merci pour vos réponses :jap:

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

gremi a écrit :

Sinon question débutant vu que ça parlait revêtement à coté :

L'autre jour j'ai fait un bout de route de genre 5km qui venait d'être travaillée par la DDE ... avec des gravillons. [:bbale]

Je suis entré en mode parano, tout doux vu que je sais quil faut s'en méfier.

Mais à quoi faut il faire le plus gaffe ? Comme ça je pense que c'est galère au freinage et si on met de l'angle, mais est ce que il faut faire à attention à autre chose ? Ligne droite aussi ? [:klemton]

Regard bien loin devant, réduire l'allure, limiter la prise d'angle et les manoeuvres brusques, verrouiller la position des jambes et genoux.
Pour avoir psychoté sur mes premiers gravillons en Auvergne, je peux dire qu'à la fin du séjour, je pouvais rouler sur une route entièrement gravillonnée (en rythme static, comme d'hab) sans que ça ne me fasse "trop" peur.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

fabien1176

Coq a écrit :

Mes 3 premières de motoécole se sont faites au seul frein arrière (le mono m'a interdit l'avant), et je ne suis pas tombé malgré ma noobitude d'alors :jap: C'est comme ça qu'on apprend la valeur du frein AR à faible vitesse. En manoeuvrant sous les 30kmh, je crois que je n'ai jamais touché à l'avant...

Yes,
D'ailleurs c'est pas pour rien que pour les démarrages en côte on utilise le frain AR

lapattefolle

crazybiscuit78 a écrit :

pourtant les cylindres intérieurs doivent plus chauffer en principe [:gratgrat] ils devraient être plus riches nan?

C'est ce qu'on se disait avec mac
Va comprendre
Peut-être des différences niveau admission ou échappement...

(mais c'est de pas grand chose, 127.5 contre 125)

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A/V

xCt

Clavel m'annonce 70€ [:mqnu]

gremi

Vieux con des neiges d'antan

KaiserCz a écrit :

clavel, 35 euros l'année

Vu que ça parle Clavel, j'ai regardé un peu le site (vu que mon CB à peine rodé va sur ses 15 ans), je ne suis pas certain d'avoir tout pigé ... [:dks]

Je suis assuré voiture sans sinistre depuis 10 ans (actuellement GMF)
Moto deupuis septembre 2012 (Matmut)

Si je passe par Clavel, je dois aussi assurer la voiture par son intermédiaire (Et donc Axa ?)
Ou juste le CB et je laisse la bar à la GMF ?

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In aligot we trust.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

xCt a écrit :

oué pas bête je vais faire ça je crois .

Je pourrais presque mettre la NX à la maaf et le Faz chez clavel pour continuer à gagner du bonus :lol:

freejuga a écrit :

064 :jap: permis moto que depuis 2009 mais j'ai récupéré mon bonus auto :love:

064 c'est nickel ça, faut vraiment que je prenne rendez-vous avec la Macif début Mai, ils m'avaient proposé de reprendre le bonus de 064 de ma petite femme plus avantageux que le mien pour le contrat moto :love:

Message cité 2 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

xCt

gremi a écrit :

en tout cas leur formulaire est à chier et je sais même pas comment il calcule ...

je mets honda NX ou honda GSXR (savais pas que ca existait ) ca me sort le même prix

faudra je les appel

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xCt

nonosore a écrit :

:jap:

kamibus

Oui alors attention aux mots qu'on utilise hein, "prendre les freins comme un goret", sous la pluie, ça peut aussi faire crack boum hue
Mais c'est vrai qu'en général on sous estime l'adhérence sous la pluie.

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

CBRS

KaiserCz a écrit :

c'est un produit de restauration pour l'intérieur des rés, parait que c'est magique, notamment sur la rouille

http://www.entretien-moto.fr/super [...] ir-134.htm

:jap:

CBRS

Ceux qui sont assurés chez AMV et qui ont eu un sinistre, ça s'est bien passé ? Vous en êtes satisfaits ?

Message cité 1 fois

xCt

Je suis comme un gosse je veux être demain (tout ça pour avoir une déception si ca se trouve :lol: )

[:wark0]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

crazybiscuit78 a écrit :

bazarder ta seule épave roulante [:implosion du tibia]

vendre la seule moto vendable [:cbrs]

charli323 a écrit :

tu vas faire les moant en CB :??:

en cb, ou autre chose, n'importe

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

nonosore a écrit :

Pas forcement une bonne idée, enfin je ne sais pas mais pour mes contrats motos ils demandaient à chaque fois le nombre d'années petite cylindrée et le nombre d'années GC, ils font vraiment la différence pour le tarif proposé?

064 c'est nickel ça, faut vraiment que je prenne rendez-vous avec la Macif début Mai, ils m'avaient proposé de reprendre le bonus de 064 de ma petite femme plus avantageux que le mien pour le contrat moto :love:

Pareil, faut que je prenne RDV. La MAAF me prenne 680€ pour la Duke, contre 380€ pour la Macif (devis fait via leur site).

Message cité 1 fois

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:o

kamibus

TheCreator a écrit :

vendre la seule moto vendable [:cbrs]

TheCreator a écrit :

en cb, ou autre chose, n'importe

Achète un GPZ, ça coute rien et "c'est la meilleur moto du monde" @ toi-même

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

xCt

Ydalb a écrit :

Pareil, faut que je prenne RDV. La MAAF me prenne 680€ pour la Duke, contre 380€ pour la Macif (devis fait via leur site).

Faut voir la corpo aussi ... de base celle de la MAAF est vraiment pas mal

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Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

CBRS a écrit :

Ceux qui sont assurés chez AMV et qui ont eu un sinistre, ça s'est bien passé ? Vous en êtes satisfaits ?

Très satisfait (sinistre non responsable je précise)
ça prend un peu ( :whistle: ) de temps pour que l'affaire aille au bout mais au final j'ai obtenu tout ce que je voulais et y compris ce que je ne voulais pas : remboursement du casque alors que je n'ai pas pu leur donner la facture :sol:

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Southbank

Bicarbonate de soude

charli323 a écrit :

tu vas faire les moant en CB :??:

Ah merde, faut pas ? [:blinkgt]

Dans ce cas, y'a une place qui se libère pour la Sud-Est d'août. :sweat:

Message cité 1 fois

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

django

cosmospirit a écrit :

Bon pour la Bandit j'ai de nouvelles pistes suite à l'appel au pote de PeNNeR qui restaure des épaves

- Mise à l'air du réservoir qui serait bouchée.
- Jeu au soupapes à la ramasse.
- Calage distri.

Hier j'ai donc vérifié la mise à l'air, entierement rouillée en effet, et bouchée.
donc la dépression pour sucer de l'essence ca devait être tendu.
J'ai débouché, mais ca ne change rien.
Apres j'ai peut etre mass rouille dans le réservoir, jvais le démonter cet aprem.

Tu a essayer de rouler avec le bouchon de réservoir ouvert? Si ça ne marche pas mieux ce n'est pas la mise a l'air

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

T'as fini de chouiner ?

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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