Reprise du message précédent :
Petite info pour les débutants, les motos qui pissaient de l'huile avait des plans de joint de carter moteur verticaux    
 
C'est plus le cas de nos jours  

bah kawa aussi ca rouille j'ai pas dit le contraire

 
bah ca depend par ou
 
perso, j'ai pas eu de machine qui en consommait
 
ceci dit, y a certaines BM' qui par conception peuvent consommer entre 0.5 et 1L d'huile au mille, pour cause de Flat twin poussé.... ca n'enleve rien a leur fiabilité
 
y a plus de machines qui suintent l'huile par la visserie des carters (a part ducat' ? )
 
 
 

 
viens chercher un point de rouille sur ma triumph qui a pourtant presque 6 ans, on va rire

 
Et la on s'incline

 
pour aider le vieux à se relever

pourquoi ? t'as fait tomber ta savonette ?

 
Ouais c'est vrai
 
C'est sur le pilote qu'il faut chercher la rouille    

 
apprend a prendre 2 degrés d'angle, on en reparle ensuite

Nan c'est tout pourrite, si je reprends un trail maintenant ce sera une adventure

 
Suis souple moi monsieur

un pote en a une, bah elle me fait presque envie, pourtant j'ai horreur de ce style de meules

n'empeche ils sont forts triumph
 
je deteste les custom mais la rocket 3 me plait bcp
je deteste les trails mais le tiger est sympa
 
 

enfin un post constructif

C'est bien ce qu'il me semblait, t'as pas de goût en fait

moi j'ai pas eu de problème      

moi sur la mienne il y en a un peu, mais elle tout le temps dormi dehors et jamais nettoyé les 3 premières années de sa vie, elle a roulé sous la neige en plus.
franchement c'est plus que correcte, car le cadre est nickel, il n'y que la peinture du moteur qui a un peu souffert  

 
on est tranquille alors tu seras sur kawa tout ta vie avec des préjugé comme ça!!!
 
mouhahahahaha

 
coupe toi la main droite!!!

et j'en suis fier    
 
nan je cracherais pas sur un gros cb ou un B12, mais c'est pas en premier choix quoi, chacun ses preferences

 
Le probleme avec Kawa c'est que c'est quand meme relativement laid Mis a part la ptite Er6 et les Z750 et 1000  

 
si tu aimes l'er6N ca m'etonne pas remarque  

J'veux une ER6-F
La N, j'ai ... euh... plus de mal sur l'esthétique

Ben stun peu d'innovation dans le design quoi

 
on peut dire ça comme ça ouais

Kawa stun peu les Mercedes et Porsche de la moto, à savoir, on prends le meme design et on le reporte sur toutes les modèles au fil des années L' Er6 apporte un peu de renouveau ca fait plaisir, enfin moi j'aime bien perso ca change des roadster basiques toujours pareils

C'est vrai que rien ne ressemble plus à un 1000 gtr qu'une zzr1200, à un zzr1300 qu'un zr7, à un z750 qu'une er5 ....

 
ha mais reste sur ta fixette si tu y trouves ton plaisir, moi je m'en tamponne    
 
mais ya tellement de bonne chose dans toutes les marques...

+1

JE FAIS PAS DE FIXETTE BORDAIL !
 
je suis meme pret a aller essayer un cb1300 dans les jours qui arrivent tiens

 
non
tout est chez ducati  

Ca veut dire quoi + exemple?

des ptis bugs de merde, la peinture cheap, les points de rouille de partout, les puits de bougies pas étanches sur le SV etc ...

 
Ah daccord, j'en suis déjà à ma 3 ième suzuki (je roule hiver comme été) et je n'ai jamais eu ces problèmes.
 
Mais bon, tu dois surement savoir de quoi tu parles.

mouhahaha ca fritte  

cai dredy

 
 
ah ben tiens ! Bitman : 15 ans de moto (au moins), une douzaine de moto a son actif, ca c'est l'experience
 
 

 
un jour peut etre.

 
ce sera surement un vendredi ce jour la!!!

nan en fait ptete un jour jme mettrais aux harleys, c'est cher mais au moins spa un bout de plastique quoi