le poireau moyen non, un mec dont c'est le métier peut-être bien que oui

 
c'est très bien, sauf sur piste et sur le mouillé

Un pneu pas terrible sur le mouillé, c'est quand même une aberration.

tu regardes la vidéo de l'essai m&m de la nouvelle dayto, l'impression que ca donne c'est quand même qu'il lui rentre salement dans la gueule

tu regardes la vidéo de l'essai m&m de la nouvelle dayto, l'impression que ca donne c'est quand même qu'il lui rentre salement dans la gueule

ouai, enfin c'est comme si je testais la nouvelle ferrari et que je disais qu'elle etait la nouvelle arme ultime, en allant faire mes courses et en la garant sur une place de parking....
 
Tu ne peux pas juger une moto en seulement 5 tours de circuits....
Enfin après c'est mon avis quoi....

Plus tu fais d'essais plus tu as de points de comparaison , et au plus tu as ton propre protocole de test , tu arrives à mettre des mots sur ton ressenti , et de plus en plus rapidement et facilement , parole d'essayeur

 
On m'aurait menti ?    
 
 
Blague à part, sur les CB, GPZ & Cie, il n'y a pas trop d'alternative polyvalente au BT45 et Pilot activ non ? (à part des pneus quasi piste qui vont être bof pour le daily sous la pluie en hiver ?) (et si on écarte les streetsmart qui n'ont quasi aucun retour de dispo)

 
"oh putain je tourne à gauche ça va à droite"
 

 
 
j suis pas trop d'accord
On parle de professionnel du pilotage...c'est vraiment un niveau au dessus d'un conducteur aguerri.  
 

oui bon après, c'est mon point de vue!

Plus tu fais d'essais plus tu as de points de comparaison , et au plus tu as ton propre protocole de test , tu arrives à mettre des mots sur ton ressenti , et de plus en plus rapidement et facilement , parole d'essayeur

je suis monté sur l'hypermotard d'ailleurs en version sp@14k€, ce matos de diiinnggue ! très haute aussi, je touche sur la pointe des pieds (1m81)

Non mais c'est vrai que seulement 5 tours pour découvrir une moto c'est trop peu , mais on parlait des test de pneus , ou là c'est différent si tu restes toujours sur la meme bécane (et en 30 minutes de piste tu fais plus de 5 tours )
Après généralement ils ont plus de 5 tours lors des présentations presse , heureusement !

 
Alors que la version 1100 normal est plus basse que la sf 848...

enfin la sp c'est vraiment autre chose qu'une SF, y'a vraiment du très très beau matos !!

j'ai peur de rien moi tu sais

D'ailleurs faudrait voir ou on en est au niveau des essais Aux dernières nouvelles j'en avais fait quelques uns de moins que toi
Samedi Garfield est en révision, à priori Triumph Nantes prête des Bonneville

 
Féloches, mais PULLMOOOOOOOOOOCHE §§§§§§§§§§

 
Je crois que j'en suis à 60
 

Comment tu dois te prendre pour Moïse au guidon d'une RT bleue

Perso je les trouve pas si degeulasse que ça les BT45. Après j'ai jamais rien essayé d'autre donc pas de point de comparaison.
 
Par contre je sais pas si c'est moi ou pas mais j'arrive pas à aller au bout il reste toujours un peu de BDP
 
Prochain train je testerais peut être le StreetSmart, ça se fais de mélanger un BT45 à l'arrière et un StreetSmart à l'avant ? Ou l'inverse ?
Car faudra surement bientôt que je change l'avant alors que l'arrière est plus ou moins bon

T'as surtout pas peur de passer pour un gros connard ici en disant ouvertement avoir menti à ton acheteur au sujet d'un moteur cassé et refait au black  

Perso je les trouve pas si degeulasse que ça les BT45. Après j'ai jamais rien essayé d'autre donc pas de point de comparaison.
 
Par contre je sais pas si c'est moi ou pas mais j'arrive pas à aller au bout il reste toujours un peu de BDP
 
Prochain train je testerais peut être le StreetSmart, ça se fais de mélanger un BT45 à l'arrière et un StreetSmart à l'avant ? Ou l'inverse ?
Car faudra surement bientôt que je change l'avant alors que l'arrière est plus ou moins bon

Comment tu dois te prendre pour Moïse au guidon d'une RT bleue

Essaye sous la pluie et on en rediscute

La persuasion d'achat, tu connais pas?
et puis je ne lui ai techniquement pas menti...
j'ai juste omis un détail

ah ben moi même sans point de comparaison je trouvais que c'était de la merde en barres

en 50cc j'ai perdu l'avant sans aucune raison avec, en cb j'ai gagné un tour en ambulance à cause d'un freinage sur l'angle (aucun autre choix, c'était ça ou une caisse de face), l'arrière qui met des raquettes tout le temps en cb...

c'est mauvais

Cherches pas t'as tort, ça ne se fait pas  

et acheter une street en rose ? et avoir une ktm en pots d'origines ? c'est des choses qui se font peut etre ?

J'ai le droit d'avoir des gouts de merde, pas de skill et une bécane en plastique  

Cherches pas t'as tort, ça ne se fait pas  

 
Et du coup ca donne quoi en full ?

 
Ah mais je cherche pas!
Je me suis fais moi meme couilloné en achetant cette bécanne. J'en ai couilloné un autre qui en a surment couilloné un a son tour... etc etc!
 
Voilà pourquoi la prochaine meule ce sera du neuf ou quasi neuf
 
Pour le multi, soit je trouve une occasion de moins d'un an, soit je prends du neuf.
 
ça me fait penser que mon cousin vend sont R1100S 5000€... ça a une bonne tronche ça quand meme