Reprise du message précédent :

 
Tu fais claquer la chaine en dessous de 4000tr sur un CB

je depasse régulierement les 300 en tirant pas mal depuis que j'ai nettoyé le KN

Hoax
 
Et d'ailleurs c'est quoi ton 750 ? C'est le CB sur la photo ? (une seven fifty ?)

En utilisation quotidienne, mon témoin de réserve s'allume à 180-185.
 
Ce WE on a fait une balade sans ville, à 200 passé il s'était toujours pas allumé, j'étais comme un dingue !

 
et moi 6.5l en mode lowpet
 

 
oui, c'est ce que me dit le moniteur, je peux en gagner pas mal avant l'entréé du slalom, et moi je sais que je perds du tps avant le demi tour ou j'ai tendance à ralentir trop tôt/vite. Sinon, le reste ça va, pas un cone par terre et 1/2 tour nickel    
 

bah oué mais balade ou pas, 6,5l, ville ou alpes, c'est pareil

noob
 
st'un ZR7, j'ai un reservoir de 23 l moi monsieur  

oue enfin vu comment ca consomme ce genre d'antiquite ...

comparé a la tienne forcement hein  

Des p'tites news, ben c'est parti pour une longue periode de bordel juridique, le vendeur ayant refusé de payer les reparation (tu m'etonnes ).

JE crois que cette été je vais rouler en 250 XLR  

ca te laisse le temps de passer ton permis au moins

Faudra que je me laisse arriver en réserve des fois pour voir, je fais toujours le plein avant...
 

Tu sais pas la manier

 
55 000€ le bouzin
 
Sont dingues

 
ça fait cher la poussette

j'arrive pas a voir ce que c'est la photo du bas

c'est le cul vu de haut avec vu plongeant sur les échappements

ya des halogenes a l'arriere ?

ça doit être l'éclairage qui fait ça

le photographe à chié sa lumiere et a rajouté une allumette pour qu'on voit l'échapement
 
sla dit cet échapement intégré vers le haut c'est le seul truc original qui me ferais presque bander sur cette meule

moi j'adore la ligne générale perso
j'espère qu'ils en referont une le jour où j'aurai le fric pour m'en payer une

Question débile : et quand il pleut ?

ben c'est suicidaire de sortir ce genre de meule, surtout si elle n'est pas bridée
 
edit : sachant que les pneus qui ont été spécialement conçu pour ne sont pas faits pour la pluie a priori

les ducatistes ca sort pas sous la pluie t fou toi, au prix du bout de taule faut pas que ca rouille

 
 
Dites, je m'interroge sur l'état de mes gommes... et n'y connaissant trop rien j'aimerai votre avis :
 
et
 

 
L'AR a juste 10.000km (acheté neuf avec mon ZR7 en octobre dernier) et l'AV... ? je ne sais pas...
 
 

ca rouille pas c'est pas japonais ... au pire 1 cylindre s'eteint en roulant un  peu comme ta chiotte quand tu veux la demarrer et que la bougie pete pas

 
ça c'est la conso max quand je fait que de la ville ou des trajets autoroutiers à allure rapide
sinon je tourne autour des 4l/100 km, record perso en hiver à 3,75 l/100 km    

sinon ya eu un attenta de putains de piafs sur ma selle
 

ben l'arrière est au témoin nan ? si oui -> changement
 
l'avant est pas au témoin si ?

jolie le skaie made in kawa  

si mais il faut pas prendre de l'angle car il y a plus de rainure après.

Ton pneu AR à l'air d'être mort, normalement tu as des témoins d'usure sur ton pneu, regarde dans les rainures, tu devrais voi un petit bout de caoutchou dedans.
Pour l'AV je vois pas sur mon écran, mais idem, cherche les témoins d'usure.

 
AR oui, AV non...
Pas prévu au budget de ce mois... sinon vous me conseillé quoi comme gomme à l'AR (pas du tendre qui fond en 2000km) ? et quelles tailles (idem?) ?

oui voilà, donc faut être suicidaire

la tailles c'est celle d'origine

Bah ton pneu AR à l'air d'être bien carré, essaye de te limiter un peu dans les accélérations de bourrin , ton pneu t'en remerciera.
 
c'est quoi ta monte de pneu actuelle ?
Pour ton AR tu pourras le faire durer un poil mais conduit cool et pas de sortie sous la pluie.

lopette  

 
Vraiment très rare pour ma part (+ du genre cool à 3-4000 Tr/mn)...
Mais il a tout de même 10000km dans la gomme.    
 
Je vois à le changer en Juillet....