[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

xCt

Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/motos/451537087.htm?ca=18_s :lol:

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Fsalenko

biloo a écrit :

ouais faut attendre que le marché de l'occaz' se remplisse un peu, la à part des accessoires kékés y'a pas grand chose

Est ce que je peux m'en sortir avec un compteur hello kitty ?

Est ce que c'est possible de verifier si la fourche est tordue a l'oeil nu ?
Avant de m'attirer les foudres, je precise ma question : Ok si la fourche fait un virage a 180 degres, a moins d'etre tres myope, je peux voir qu'elle est tordue. Mais j'ai parle a un collegue qui m'a dit que cela necessitait peut etre un controle machine comme c'est le cas pour le parallélisme d'une voiture.

Vous avez des infos la dessus ?

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Fsalenko a écrit :

Est ce que je peux m'en sortir avec un compteur hello kitty ?

Est ce que c'est possible de verifier si la fourche est tordue a l'oeil nu ?
Avant de m'attirer les foudres, je precise ma question : Ok si la fourche fait un virage a 180 degres, a moins d'etre tres myope, je peux voir qu'elle est tordue. Mais j'ai parle a un collegue qui m'a dit que cela necessitait peut etre un controle machine comme c'est le cas pour le parallélisme d'une voiture.

Vous avez des infos la dessus ?

à l'oeil nu ca peut être très difficile à déceler, en roulant on peut avoir un bon indice si le guidon "tombe" d'un coté dès que tu laches les mains mais c'est pas fiable à 100%

Message édité par gamer-fou le 25-03-2013 à 11:37:20

---------------
Music is the most high!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

lapattefolle a écrit :

Note qu'il parlait d'un cb 600 f donc bien d'un hornet

Alors je n'avais pas les yeux en face des trous hier soir.

My bas :jap:

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

xCt a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/451537087.htm?ca=18_s :lol:

elle est à combien, en neuf?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

biloo

hej franskjävel

Coq a écrit :

elle est à combien, en neuf?

19k et quelques la version de base

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PeNNeR a écrit :

Alors, j’ai récupéré la moto d’un pote avec carte grise barrée. Il a fait une glissade à droite et n’étant pas responsable il a déclaré à l’assurance, et évidemment la moto est passée RSV (flanc droit, demi-tête de fourche, phare et vase d’expansion explosés, radiateur percé). Même pas 2 mois avant l’accident il avait remplacé le moteur par un moteur d’environ 35 000km, donc il a racheté l’épave. Par manque de temps, la moto est restée stockée à l’abri dans un garage pendant plus de 4ans. Je lui ai racheté la moto pour 400€.

J’ai trouvé un cadre avec CG + moteur + quelques pièces à 200€, et j’ai quasiment pu récupérer toutes les pièces dont j’avais besoin :

- 100€ pour le flanc droit et gauche et la demi-tête de fourche

- 140€ pour un capot de selle, un pot MIG Carbon position haute et un demi-sabot moteur

- 60€ la batterie Yuasa

- 60€ pour un radiateur avec ventilo + pompe à essence

- A acheter il me manque, les joints spi de fourche, les pneus, et un amorto (je sais pas encore sur quoi partir) et 2 3 conneries.

Avant d’attaquer le remontage sur l’autre cadre, j’ai quand même tenté de démarrer le moteur. Il a démarré, mais il y avait un problème d’arrivée d’essence (contacteur de la pompe à essence cassé), donc elle a calé dés que j’ai mis du gaz. Après avoir dépouillé le cadre avec CG de son moteur et diverses pièces, je me suis lancé dans le démontage / nettoyage / vérification de chaque pièce que je démonte… et ça prend un temps fou (vu que je n’aime pas faire les choses à moitié). J’ai donné la rampe à mon pote de chez Honda pour passage au bac Ultrason. Et je me rends compte qu’un bon gros rafraichissement ça ne fait vraiment pas de mal pour une moto de plus de 20ans (notamment pour tout ce qui est roulement). Pour l’instant pas de mauvaises surprises, juste des pièces un peu chiantes à sortir (rampe, BO, collecteurs). Une fois que la moto sera roulante, je m’attaquerai à l’esthétique (même si c’est loin d’être une priorité).

ok :jap:

bon courage en tout cas, et GG pour ce qui est déjà fait

ça fait pas cher la vfr au final

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Aubade

xCt a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/451537087.htm?ca=18_s :lol:

1km ... en fait il l'a même fait livrer chez lui et le seul type à avoir roulé avec est le mécano de chez Ducati pour l'essayer.

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

ok :jap:

bon courage en tout cas, et GG pour ce qui est déjà fait

ça fait pas cher la vfr au final

juste un peu de motivation, d'huile de coude et de travail acharné

CBRS

Ca peut-être normal d'avoir des légers pets en sortie de pots lors de décélération ou cela indique un problème de richesse ? (Sur un Bulldog à carbus)

Message cité 3 fois

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seu

M 41

CBRS a écrit :

Ca peut-être normal d'avoir des légers pets en sortie de pots lors de décélération ou cela indique un problème de richesse ? (Sur un Bulldog à carbus)

Tu as changé la ligne? Elle est décatalysé? (sinon c'est normal oui)

CBRS

Non, ligne d'origine. Moto entièrement d'origine de A à Z en fait.

Merci

Message cité 1 fois

seu

M 41

CBRS a écrit :

Non, ligne d'origine. Moto entièrement d'origine de A à Z en fait.

Merci

C'est normal d'en avoir, mais il ne faut pas qu'elle le fasse tout le temps ou trop fort (signe d'un mauvais réglage) :jap:

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

si entièrement d'origine, ca peut être signe d'une petite prise d'air ou d'une richesse à revoir oui.

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

seu a écrit :

C'est normal d'en avoir, mais il ne faut pas qu'elle le fasse tout le temps ou trop fort (signe d'un mauvais réglage) :jap:

sur un carbu en full origine ca doit être vraiment rare en situation nominale il me semble [:gratgrat]

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Aubade

Il existe une application Android qui offre des prestations équivalentes à un Tripy ?
Ou alors il faut utiliser une application gps "classique" qui peut importer des parcours fait sur le PC ?

CBRS

Ok, je vais lui offrir un réglage de la carburation pour ses 10 ans, le mois prochain. +changement de plusieurs durites/vidange de la fourche. Elle devrait apprécier.

Message cité 1 fois
Message édité par CBRS le 25-03-2013 à 12:43:30

ZeMrHyde

té !

CBRS a écrit :

Ok, je vais lui offrir un réglage de la carburation pour ses 10 ans, le mois prochain. +changement de plusieurs durites.

une synKro, si ca pas ete fait en 10ans, cela ne peut que faire du bien :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par ZeMrHyde le 25-03-2013 à 12:43:47

nikkoneo

Ready To Race !

xCt a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/451537087.htm?ca=18_s :lol:

Coq a écrit :

elle est à combien, en neuf?

Vu le prix du système d'échappement, le prix de ses options, en enlevant une remise de 8% sur le total général ce qui me parait assez généreux déjà mais vu qu'il prend les pots on peut se permettre, cela fait un prix neuf à 20500€ en gros, en tout cas il a pas du la payer plus de 21k€, bref, je pense pas qu'il y ait grand monde d’intéressé :lol:

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

CBRS

ZeMrHyde a écrit :

une synKro, si ca pas ete fait en 10ans, cela ne peut que faire du bien :jap:

Elle a juste 6000 bornes... Ceci explique cela. Elle est passée chez Yamaha en révision des 10k il y a un an. Je vais la réviser plus en profondeur.

Message édité par CBRS le 25-03-2013 à 12:53:04

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

sur un carbu en full origine ca doit être vraiment rare en situation nominale il me semble [:gratgrat]

la cb s'est mise à le faire subitement en vieillissant, depuis mon gros refresh (baa + rampe + gicleurs 125) ça l'a plus jamais fait. ça tient à pas grand chose

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

charli323

question, j'avais rouler sans cache compteur pendant quelques centaine de km, depuis j'en parfois de l'humidité/condensation qui apparait sur le la vitre, rien de méchant mais dans le principe ça me fait chier ... je peux faire quoi pour la dégager ? genre de l'air sec ça peut marcher ? des petits sachets comme dans les boites à shoes parfois ?
même si je pense que ça va disparaitre avec le l'été (genre la laisser une aprem au soleil sans cache compteur ?)

Message cité 1 fois

le zombie

Fait la France Grande Encore

CBRS a écrit :

Ca peut-être normal d'avoir des légers pets en sortie de pots lors de décélération ou cela indique un problème de richesse ? (Sur un Bulldog à carbus)

Chez Triumph c'est même obligatoire, sinon c'est pas une Triumph

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

CBRS

Je vois sur la facture de Yamaha qu'ils ont démonté et nettoyé les carbus. Donc ca sous entend un réglage, ou je me trompe ? Les bougies ont été changées.

Je vais la déposer chez mon mécano de confiance. :jap:

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Message édité par CBRS le 25-03-2013 à 12:57:05

Carbon'R

Fahren macht frei

Question vente Vous gérez comment au niveau des demandes d'essai et de l'assurance ?
Pour l'assurance, ça serait con de passer le CB chez Clavel (devis à 97€/an, ou 122€ avec sécurité du conducteur, à comparer aux ~400€ au tiers à la maaf) en attendant sa vente ? [:transparency]

Message cité 1 fois

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A new power is rising

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

CBRS a écrit :

Je vois sur la facture de Yamaha qu'ils ont démonté et nettoyé les carbus. Donc ca sous entend un réglage, ou je me trompe ? Les bougies ont été changées.

Je vais la déposer chez mon mécano de confiance. :jap:

démontage/nettoyage ça n'implique pas un réglage pour moi.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Southbank

Bicarbonate de soude

Démonter une rampe de carbu nique nécessairement la synchro, à moins d'avoir une chance de cocu, s'tout.

[:cloud_]

Message cité 1 fois

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

CBRS

Ah ok. Merci pour vos éclaircissements. [:funky max:2]

70€ pour réglage/synchro de la carbu + vérification de l'état de la moto chez un bon mécano, ca vous parait bon comme tarif ?

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Message édité par CBRS le 25-03-2013 à 13:05:59

charli323

Carbon'R a écrit :

bof un CB ça va pas mettre 110ans à se vendre si tu le mets a la prix normal donc te fais pas chier pour gagner 50€...
pour les essais, y'a une franchise pret de guidon dans ton contrat, perso je l'annonce à l'acheteur, si il est ok, il essai...

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

charli323 a écrit :

La franchise de prêt de guidon ne t'exonère pas du malus

Message cité 2 fois

charli323

wade a écrit :

La franchise de prêt de guidon ne t'exonère pas du malus

enfin avec 1500€ de pret de guidon, faut déja de la bonne buche avant de le faire marcher et dans tous les cas ... j'aimerais savoir la proba que le mec se vautre, soit en tord, et qu'il y'en ai pour + de 1500€ ...
et si tu n'es pas pret à prendre se risque bah tu fais une reprise concess

edit : et mon accord sur l'essai dépend du feeling avec le mec ...

Message cité 2 fois
Message édité par charli323 le 25-03-2013 à 13:09:19

Carbon'R

Fahren macht frei

charli323 a écrit :

Déjà, entre prix normal et prix normal ++ pour avoir de la marge avec les rapaces en tout genre qui trainent sur leboncoin
Contrat actuel je crois que j'ai 1500€ de franchise sur le prêt e guidon (hormis un autre conducteur désigné au contrat). Disons qu ele truc emmedrant c'est que je suis obligé de faire un nouveau contrat

wade a écrit :

La franchise de prêt de guidon ne t'exonère pas du malus

Si c'est le cas ça va être beaucoup plus embêtant [:tinostar]

Message cité 1 fois

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A new power is rising

charli323

Carbon'R a écrit :

Déjà, entre prix normal et prix normal ++ pour avoir de la marge avec les rapaces en tout genre qui trainent sur leboncoin
Contrat actuel je crois que j'ai 1500€ de franchise sur le prêt e guidon (hormis un autre conducteur désigné au contrat). Disons qu ele truc emmedrant c'est que je suis obligé de faire un nouveau contrat

Si c'est le cas ça va être beaucoup plus embêtant [:tinostar]

tu mets un bon prix et tu notes prix ferme, ça t'évitera de perdre du temps.

Message cité 1 fois

Carbon'R

Fahren macht frei

charli323 a écrit :

Suffit qu'il y ait un peu de corpo et vaut mieux faire marcher l'assurance...

charli323 a écrit :

et si tu n'es pas pret à prendre se risque bah tu fais une reprise concess

Faudrait que je fasse le tour pour voir ce qu'il me le reprendraient (par contre ans ce cas je vire probablement le max d'accessoires) :jap:

Message cité 1 fois

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A new power is rising

charli323

Carbon'R a écrit :

Suffit qu'il y ait un peu de corpo et vaut mieux faire marcher l'assurance...

bah ça réduit encore plus la proba ...

Carbon'R

Fahren macht frei

charli323 a écrit :

tu mets un bon prix et tu notes prix ferme, ça t'évitera de perdre du temps.

C'est dans l'idée de ce que je pensais faire (en gros actuellement, j'ai un peu de marge, si pas de touche, je descends le prix mais les marchands de tapis pourront aller voir ailleurs) :jap:

Message cité 1 fois

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A new power is rising

charli323

Carbon'R a écrit :

C'est dans l'idée de ce que je pensais faire (en gros actuellement, j'ai un peu de marge, si pas de touche, je descends le prix mais les marchands de tapis pourront aller voir ailleurs) :jap:

dis nous déja le prix et la caractéristique qu'on te dise ce que l'on en pense

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Southbank a écrit :

Démonter une rampe de carbu nique nécessairement la synchro, à moins d'avoir une chance de cocu, s'tout.

[:cloud_]

pourquoi donc?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

charli323 a écrit :

WD40 [:klem3i1]
Si ça marche pas: duct tape

Spoiler :

[:o_doc]

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You're gonna need a bigger ziptie.

lapattefolle

TheCreator a écrit :

pourquoi donc?

Tout dépend ce qu'on veut dire par démonter surtout

Message cité 1 fois

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A/V

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