Reprise du message précédent :

 
C'te régression!
Le néo-rétro je dis oui mais pas sur des étrons pareils  

 
non mais chiale pas, il est pas mort ton étron  

J'ai déjà pas le niveau d'emmener la mienne alors qu'est ce que tu veux que je fasse avec plus
Et perso, j'aime bien les motos qui sont à dompter. Une moto trop facile, ça ne m'amuse pas longtemps.
Je ne l'échangerais pas contre la mienne, avec ses feux ronds, sa fourche couleur or et sa jante arrière spécifique

 
 
lyonnais va  

 
aller viens, on va leur faire faire des bébés  

 
Le "sabot" cache le radiateur d'huile ?
Je le trouve mal intégré en tout cas  

 
C'est pourtant pas les motos d'homme qui manquent

 
t'as pas mauvais gout pour un kéké

Elles me donnent toutes envie de faire des choses sales, à base de bouchon de reservoir Evotech, de clignotants Rizoma et de peinture perso façon KTM SD 1290

 
qu'est ce que je disais

Charli, sur ta SMR, tu avais noté une reelle difference avec les Sommer Doors ouvertes ? (mis à part le bruit d'admission)

 
C'est ce qu'il avait de monté sur la street à l'époque

 
Quel gros beauf celui-là.

 
 bride 2 et 3 + suppression SAS + sommer doors tu dois prendre 5 cv et un poil plus de couple en bas.... rien de dingue.

 
Je n'en suis pas vraiment un donc je ne me sens pas concerné par ta tentative d'insulte
 
C'est des modèles comme ça qu'on aimerait voir plus souvent :
 

 
Genre la SD c'est une bécane de tarlouze.... le truc c'est que j'ai essayé les bécanes que t'as montré, les plus fun c'est la SD et l'aprilia.  
 
Et la plus grande c'est la SD, donc go SD (1M93 )

En deuxieme moto je me verrais bien en Katoch, en 990 super Duke

J'ai fini mon enquête : ce serait un américain

La première apparition de la photo ce serait ici : http://exupworldwide.com/forum/vie [...] f=3&t=5295
Plus bas y'a même un type qui donne la route où ça ce serait passé : http://exupworldwide.com/forum/vie [...] 0e6#p34449

J'dis que c'est ce virage : http://goo.gl/maps/gJ0Qy

 
 
certes.
 
mais moi c'etait plus dans l'idée que j aimerai bien voir une ducati sport-gt moderne.
Car pour l'instant, en dehors de honda vfr et bmw k1300s y a pas grand chose
 
Puis j'aime tellement le bi de ducati...

Ils la font pas en 48cv hein
Enfin ça pourrait arriver, quand tu vois qu'ils faisaient la 950SMR en 34

Sprint et FJR qui doivent être sympas aussi

 
 
Sprint et FJR c'est plus dans la catégorie GT je trouve.
Chez triumph, la nouvelle tigersport a l air pas mal.

J'ai vraiment du mal avec le look de la tiger 1050, dommage qu'ils l'aient si peu retouché
En tout cas si ils l'ont rendu un peu moins "cheval à bascule" ça peut être une belle arme

 

 
 
Try again  

 
J'avoue que pour le créneau Sport-GT à part la Multistrada je vois pas grand chose d'autre chez Ducat'

FJR, pas sportif?   Le dernier flic à qui j'ai parlé ne les trouvait pas toujours adaptées, justement: "dès qu'on touche la poignée, on s'envole"...  
Une tiger c'est pas GT, je suis désolé.  

 
Au fait... nos motards de la police et Gie roulent en full non?  

Quel est l'interet, ils ont 13mkg de couple et aller à plus de 230-240kmh reste rare, à moins de courser un 1000 sportif sur 40km d'autoroute...

Je sais pas, je demande  

Ps :

 
moué
donc pas vraiment "truc ultime à faire à tout prix"    

 
Bah non vu que c'est illégal  

 
Bah, c'est une moto avec un gros moteur...donc ouais ca envoie.
 
Perso, pour l'instant en dehors de la vfr800, il y a pas grand chose de raisonnable en sport-gt.
 
Et oui, la tiger c'est psa GT, mais ca me rappel mon ancienne fz1fazer ^^
 
Puis mine de rien, c'est gros une FJR

officiellement non, officieusement on entend toujours tout et n'importe quoi sur ce genre de question... si t'arrives à avoir une réponse sûre par un ex-collègue ca m'intéresse

 
Le truc ultime à faire chez KTM c'est ca  
 

sprint rs 955 si t'es pas allergique au look

Faut pas se faire chier à essayer de tirer le maximum de vos LC8 avec des tonnes de bidouilles, achetez un RC8 avec un kit guidon et basta

 
 
Ouais, et on plaisante pas avec la légalité...surtout du coté de la BAC de marseille  

le but n'est pas d'essayer d'en tirer le maximum mais simplement le libérer pour le laisser s'exprimer tel qu'il a été conçu  
 

 
Tiens si tu veux qu'il respire : http://www.youtube.com/watch?featu [...] CPjZnFfOaU
 
180Kg, 250-300cv

Sport GT = RST 1000    
 
   
 

 
 
Alors... kit chaîne orange, pare carters orange, etc Manque des trucs quand même