Reprise du message précédent :

+1    
 
entre le RF et la duke 2  

on a des retours d'ailleurs sur le dunlop ?

 
+1 elle est dégueulasse cette tête de fourche La gueule d'une dauberie tuning, mais d'origine    

Y en a bien qui pensent qu'ils vont se dévisser le cou tout les 3 mètres pour vérifier si les conducteurs de voiture sont en uniforme.

Et tu t'es pas dit que c'est devenu prisé en tuning parce que c'était un look sympa et atypique quand c'est sorti sur la duke ?   ²

 
Ou alors comme c'était dégueulasse à la base ça a plu aux tuneurs ³

Un peu comme les feux Lexus  
Qui étaient moches même sur les Lexus

Tain mais les ingénieurs chez Peugeot ...
entre la boite à fusible sortie de la tête d'un psychotique avec plusieurs taille de fusibles dans tous les sens et le filtre à air qui nécessite de démonter le tablier pour pouvoir y accéder  

Comme ça ?  
 

 
1) bt016 - tri gomme, je les ai fumé en 3000km sur gpz500, me semble que vos s20 sont qd même plus résistant non ?
2) bt003 pro/rs / en 140 - ça vous semble bon ? les 140 sont les rs ou les pro ?
3) pirelli - il en manque
4) check des indices pluie pour les nouvelles lignes

Voilà, et les rétros M3

à part le kit chaine / couronne oué putin
 
mais ca doit chiffrer avec tous les équipements    
 
je préfère en noir plutot qu'en blanc je pense    
 

pas d'accord, à l'époque sur les M3 ca rendait pas mal je trouve  

2) si mes souvenirs sont bons on trouve les 2 (les RS et les pro)

J'ai pas osé pour les retros M3, y'a des talibans ici je crois

 
 
Y a eu plusieurs version du BT016? Outre la normale et le Pro bien entendu.
Car c'est ce que j'avais à l'avant sur le gros cul, ça accrochait pas si mal sous la flotte et ça m'aurait surpris de le bouffer en 3000 bornes  

nop rien
a priori juste un pneu routier remis aux standards du jour... un roadsmart pour 500 sur une carcasse diagonale quoi.

Vu la carcasse, je peux décaler d'1 ou 2 case vers la droite pour le streetsmart & t30 ?

Le probleme est là effectivement...  
Pour avoir testé la duke 3 et 4
La 3 c'est noway pour un noob,  en cause le freinage principalement !
La 4 n'est pas digne d'une ktm sur ce point

Son côté debile,  je sais pas quoi en penser,  visiblement pas pour tout le monde puisque ydalb n'a meme pas tenté un wheeling et une glisse (d'ailleurs tu me déprime sale con )
Perso on me donnait ça en sortant du permis,  je me serais fait mal...  
Un mec pas trop debike ça irai mais pourquoi acheterait il ça

le t30 c'est du radial hein, j'ai dit remplacant du bt23 donc pneu sport-gt moderne!
 
le streetsmart tu peux rajouter des cases à droite oui

 
Tant que t'as une moto
 

 
Tu me rappelles moi y'a un an

J'ai fait un peu de circuit + moant avec, ça a pas aidé mais bon, le s20 vous parliez plus de 5000km non ?
Et si tu regarde les sculptures du pneu, tu comprendra que sous la flotte ça peut tout simplement pas accrocher sur l'angle correctement si c'est humide.

 Hey les moants Toulousaings !
 
Kayser vient nous voir samedi/samedi soir ...
 
Vu qu'il risque d'y avoir des averses, Candie semble mort ...
 
Des motivés / des idées pour une Kimouss ?

Jlabaise grave  

 
Le Z8 ?

Chez nous en Savoie la neige n'est pas un motif pour ne pas sortir la moto    
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=22_s

Bordel il se passe jamais rien du côté de Montpellier, c'est dingue ça

Putain c'etait laid

  c'est quand même pas rassurant.

 
J'attends de recevoir les pièces qui la protégera en cas de chute
 

 
C'est marrant mais la Duke 2 je trouve ça supra-moche    
Les petits pots + la TDF + la selle = triple combo  

c kler  

 
Pour pister avec le 500, je te conseille le BT003 RS, par contre pour tous les jours, ils se bouffent vite et sous la flotte, sers les cuisses...
 

J'ai déjà sur mes jantes piste et en daily c'est correct même sous la flotte (sans plus ok, mais bon ça glisse pas la dinde tous les 5m non plus)

stop avec les duke
 
même si la 2 est moche ca donne envie pour faire le con  

Les pots sont pas si petits, j'avais comparé avec un pote en R1, c'était les mêmes pour ainsi dire.
 
Après j'aime moins le design qu'avant, mais c'est pas si moche, par contre je l'avais rendu bien rats, la elle brillait
 

Et encore, t'as pas vu ce qu'il en a fait
 

Photos kalität  

 
plutôt prometteur, dit comme ça

Version avec les continental.
 

 
3) pirelli à mettre à jour (maca, c'est fini cette réunion ?!!)
4) indices pluie, vos avis

Sinon en parlant d'enculade, j'ai reçu l'avis d'assurance pour le GPZ
Rappel du profil :
Coef 0.60
25 ans
Permal en février 2011
GPZ 500 (moto pas dans la liste de la MDM des motos pour débuter   )
Région Parisienne
Trajet domicile - travail + loisir
 
Assurance avec corpo niveau 2 (sur 3)
Assistance 0km
Tiers simple (il me semble   )
 
568 €
Le fu