Reprise du message précédent :

c'était une blague vu son gabarit    
 
je fais 1m80 et 72kg et le peu que j'étais dessus hier j'étais niquel, et je posais largement les 2 pieds j'ai même pas fait gaffe  
 
ca s'enfonce juste moins que le fazer quand je m'assois dessus  

   
 
tu n'as pas honte ?    
 
un truc qui aime pas la flotte et qui consomme 10L/100  

j'avoue tout ce que vous proposez la place passager se réduit à une hostie !

 
Et qu'est ce qu'on en fait d'une hostie ?
 

ahahah
 
Je précise que j'ai 28 ans, meme si mes gouts me donnent 30 ans de plus !

Le printemps arrive ... la Z750 que j'avais aperçue en septembre vient de réapparaître sur le parking du boulot ...  

Le soucis c'est que ton cahier des charges impose de faire des concessions  
Léger/maniable et avec une place passager de folie soit c'est très rare, soit ça n'existe pas...

 
Un scooter ...

moi c'est un monster 696 qui revient aux beaux jours    
 
il y a aussi un Z mais lui il roule plus souvent  

Autres idées en vrac : Honda DN01, integra 700 (moto déguisée en scooter), NC700, Aprilia mana

j'ai trouvé la deauville franchement maniable (car moteur très souple)
 
En fait ma copine est habituée à être derriere moi en scoot, la moto elle aime pas ça à la base, mais j'en ai marre de me trainer en 125cc le WE quand il fait beau, et j'ai aps envie d'investir dans un Burgman/Tmax ou autre

 
Serieux pour un usage en ville regarde la nc700.
Voilà ce que dit un article sur le duo comparé à un er6 et gladius:
 

 
Regarde la selle arrière du fazer, j'avais a peut prêt ton cahier des charges en duo y a pas grand chose de genial
 
Sinon pour du IM quasi only une NC700 avec la boite DCT ca peut-être une bonne idée
 
Vas tester, si tu veux je taf sur Paris et j'y vais en faz  

Pour du Paris IM et du duo, une Deauville ou une NC700 ne me choquent pas (j'en vois même pas mal à Paris). Après c'est sûr que c'est pas des usines à sensation  

 
Perso je les trouves beaucoup plus beau que les "standard", ils ont une plus grande surface de protection et la barre en alu est bien solide
 
On les voit bien là :
 

 
ben deauville alors, ou ancienne diversion par exemple pour un budget plus contenu, ce sont de bonnes motos et ça colle pour l'utilisation ville/balade en duo etc

 
La fazer j'associe ça aux policiers en civil... je fais un blocage, meme si je suis sur que c'est une excellente moto !
 
Mais oui, ça a l'air d'etre avec la Deauville et la NC700 ce qui colle le mieux à mon cahier des charges !
 
 
L'assurance ça donne quoi ?

 
Jamais vu de flics en fazer    
 
TDM & FJR plutôt
 
L'assurance ca depend de ton profil, moi je payes 150€

j'ai un bon profil, car gros client en voiture, et surtout je leur coute rien, mon seul "incident" est un parebrise abimé en stationnement !

fz6 les flics aussi en civil    
 
150€ pour un fazer ? tu as combien de bonus ? je paie 400 a la maaf avec 0.76    

pour trimballer une sds bien installée?  

clairement

pas bête

non mais duke limite ça me fait peur...
 
J'ai passé mon permis pour acheter une HD... c'est dire mon attrait pour la vitesse !
 
Sinon je regarde les Triumph Bonneville/scrambler, ça peut etre une solution aussi

Deauville et NC700 sont pas chère en assurance car pas trop puissantes et pas prisées des conducteurs à risques, vu que conçues dans une optique pratique/utilitaire plutôt que sport/kéké, et sont moins volées que les motos de la seconde catégorie.

dans cet esprit t'as aussi la guzzi v7 (racer)

Très belle la Guzzi V7

 
Permis moo en 2008 toujours assuré depuis
 
Par contre j'ai 28 ans

Je reste sur mon idée

Après j'ai pas le permis depuis longtemps, 2 ans 1/2 seulement

Si elle est habituée à monter à l'arrière d'un scooter, ça va lui faire tout drôle  
Remarque, les vibrations vont peut-être l'émoustiller  

aucune des motos citée depuis tout à l'heure n'est inaccessible pour quelqu'un qui a 2 ans de permis, à toi de voir celles qui te plaisent le plus sur tes critères perso d'esthetique/confort/maniabilité

"Connard de moto"

+1, mon père qui n'était pas convaincu car à la base il voulait juste prendre une 125 alors qu'il fait plutôt 105/110 selon les derniers repas à fini par tester un scoot rapidement, et il a vite compris qu'avec une moto au moins il pourrait faire autre chose que de la ville car il a avoué que la en côte il allait pas avancer    
 

+1, bon après les standard sont quand même résistants aux chutes, quand je vois comment à explosé celui de ma 125, au final ils étaient pas trop pourris sur la smc.
 

LoL : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=11_s
 
Surement un pot monté direct d'origine, le gars est tombé après 200km, vu son annonce ça m'a l'air d'un bon  

 
Oh putain c'est ca le guidon d'origine du faz, je comprends pourquoi j'ai l'impression d'être sur l'avant

 
Mais si

Là je dis rien, y'a plusieurs détails à la con sur la mienne qui font qu'un habitué d'une moto au fonctionnement normal peut-être dépaysé, du style la quasi-absence de frein arrière (liquide vieux de 20 ans, plaquettes et disque mort, je m'en sers jamais) et un frein avant qui freine pas des masses à froid et un peu violent quand il est bien chaud, de même qu'une creux énorme en dessous de 9500 tours/min qui oblige à souder