[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

xCt

Reprise du message précédent :

Skip' a écrit :

Tu peux tabler sur -10%, plus réduc sur les options

pot akra + protèges mains + selle confort [:fieldy]

Message cité 2 fois

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Skip'

xCt a écrit :

pot akra + protèges mains + selle confort [:fieldy]

+ selle passager et support de plaque et cay good

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Skip' a écrit :

Tu peux tabler sur -10%, plus réduc sur les options

xCt a écrit :

pot akra + protèges mains + selle confort [:fieldy]

Je compte pas trop dépasser les 7000 € :jap: (donc plus tard le pot ^^)

J'espère que jaurais un bon devis demain

Message cité 2 fois
Message édité par Ydalb le 27-02-2013 à 22:46:31

---------------
:o

xCt

Skip' a écrit :

+ selle passager et support de plaque et cay good

ha oui vu la gueule du support de plaque d'origine :lol:

xCt

Ydalb a écrit :

Je compte pas trop dépasser les 7000 € :jap: (donc plus tard le pot ^^)

J'espère que jaurais un bon devis demain

Pourquoi tu la prends pas d'occaz ?

Message cité 1 fois

Skip'

Ydalb a écrit :

Je compte pas trop dépasser les 7000 € :jap: (donc plus tard le pot ^^)

J'espère que jaurais un bon devis demain

Tips : pas besoin de crashbars, la moto est fine, par contre les roulettes d'axe de roues spa mal et ça coûte pas cher

Message cité 1 fois

Skip'

xCt a écrit :

Pourquoi tu la prends pas d'occaz ?

'tention au rodage sur une occaz, c'est un gromono [:brain_s:3]

Message cité 1 fois

xCt

Skip' a écrit :

'tention au rodage sur une occaz, c'est un gromono [:brain_s:3]

oué pas faux, et en regardant les prix sont pas super intéressants en occaz ...

macareu

Achieving it once is luck...

H3L0 a écrit :

Maca s'est mis au tuning allemand

nonosore a écrit :

Il a levé le cul de son jouet de façon déraisonnable?
[:cerveau discobeck]

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] 0gsx-r.jpg

C'est un peu l'idée [:tinostar]

Je savais que ca allait le remonter mais je pensais pas d'autant !

J'ai testé sur 2Km vite fait , niveau amortissement c'est royal comparé à l'ancien :love:
La position est du coup bien plus sur l'avant , ca donne envie d'attaquer :love:
Une fois sur la béquille le pneu arrière ne touche pratiquement plus le sol [:tinostar]
Obligé de foutre une cale sous la béquille pour le moment, pas pratique en roadtrip :lol:
J'avais vu des gars qui faisaient des platines de déport pour rallonger la béquille quand ils passaient d'un amortisseur de F3 à un de F4 , faudra que je m'y penche ^^

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MC-JGabin a écrit :

Petite frayeur de noob que je suis ce soir

Pneu froid , virage et route humide via un espèce de crachin de merde :fou:

Je tourne en 1ère tout tranquillement puis comme d'hab j ouvre direct et là....l arrière s est mis a chasser d un coup mais propre ( pas de gauche droite ) sur 3bon mètres et j entend le moulin qui gueule alors que ça tracte plus... :heink:

La moto reprend du grip et c est seulement a ce moment que j ai réaliser que je venais de perdre l arrière...j ai quasi rien senti... C pas sain comme attitude de la part de ma brèle :non:

Prochaine fois je tourne en seconde

C'est pas la brèle le problème, je pense [:gaga greenface]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Skip' a écrit :

Tips : pas besoin de crashbars, la moto est fine, par contre les roulettes d'axe de roues spa mal et ça coûte pas cher

Merci !

Pour le coup de l'occasion, jai pas trouvé de super prix et sur un mono je pense que jaurais moins de mal a la revente que si je pars sur un modèle bornée.
Et l'histoire du rodage aussi, je n'y avais pas pensé.

Message cité 3 fois

---------------
:o

xCt

Ydalb a écrit :

Merci !

Pour le coup de l'occasion, jai pas trouvé de super prix et sur un mono je pense que jaurais moins de mal a la revente que si je pars sur un modèle bornée.
Et l'histoire du rodage aussi, je n'y avais pas pensé.

le BOOOAAAAARRRRRP du mono [:cerveau discobeck]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Relevant.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Ydalb a écrit :

Nan mais tu était reparti sur un trail Bm après avoir longtemps girouetter, pour une Duke 4 maintenant?
C'est étrange comme choix :sweat: Ton idée première c'était un trail, tu l'avais mise de côté pour revenir dessus, reste dessus je pense aussi attirante les ktm soient-elles

Message cité 1 fois

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

Skip'

Ydalb a écrit :

Et surtout si au final tu en prends une, pense à surveiller souvent le niveau d'huile, ça suce ces petites bêtes

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[:cerveau hurle] CARBON'R§§

http://www.motoweb.be/Acheter/Ache [...] Num=366354
BMW 1150rt
47500 km
2003
5005 €

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

MC-JGabin a écrit :

Petite frayeur de noob que je suis ce soir

Pneu froid , virage et route humide via un espèce de crachin de merde :fou:

Je tourne en 1ère tout tranquillement puis comme d'hab j ouvre direct et là....l arrière s est mis a chasser d un coup mais propre ( pas de gauche droite ) sur 3bon mètres et j entend le moulin qui gueule alors que ça tracte plus... :heink:

La moto reprend du grip et c est seulement a ce moment que j ai réaliser que je venais de perdre l arrière...j ai quasi rien senti... C pas sain comme attitude de la part de ma brèle :non:

Prochaine fois je tourne en seconde

Tiercé gagnant, la douceur sur les commandes, tu connais ?

Remarque, j'ai bloqué deux fois l'arrière en rentrant ce soir. Dont une fois à peine 100 mètres après être sorti du parking, un petit rond point sur lequel je m'engage. A ma droite arrive une Swift qui arrive à une vitesse que je juge trop élevée pour que le conducteur s'arrête, et celui ci ne semblait ne pas m'avoir vu :sweat: Alerte générale, j'écrase le frein arrière. Donc dérobade de l'arrière et la classique impression de flou total de l'arrière. Vivement les ateliers freinage de la Casim

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

wade

Mendiant de reconnaissance

macareu a écrit :

C'est un peu l'idée [:tinostar]

Je savais que ca allait le remonter mais je pensais pas d'autant !

http://mac4reu.free.fr/cbr/13620020752770.jpg.jpg

J'ai testé sur 2Km vite fait , niveau amortissement c'est royal comparé à l'ancien :love:
La position est du coup bien plus sur l'avant , ca donne envie d'attaquer :love:
Une fois sur la béquille le pneu arrière ne touche pratiquement plus le sol [:tinostar]
Obligé de foutre une cale sous la béquille pour le moment, pas pratique en roadtrip :lol:
J'avais vu des gars qui faisaient des platines de déport pour rallonger la béquille quand ils passaient d'un amortisseur de F3 à un de F4 , faudra que je m'y penche ^^

Je comprend pas le coup de la béquille, si la roue arrière ne touche pas le sol, qu'est-ce qui le touche ? Vu qu'il faut forcement 3 points d'appui...

nonosore a écrit :

Mais carrément
Tu voulais sortir de la route pour faire du chemin, tu pourras pas. C'est pas non plus la moto la plus adaptée pour faire beaucoup de route (même si ça n'empèche pas, cf Nikko).
Pas sur que ce soit super confortable en duo non plus (tu as testé ?), et le moteur c'est une question de gout, perso je suis pas fan.
Après c'est malgré tout une moto que j'ai bien aimé essayer (je devais avoir l'air ridicule dessus), tout léger, hypra maniable, super freinage :love:

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Coq a écrit :

[:cerveau hurle] CARBON'R§§

http://i.imgur.com/I5TWl5r.jpg
http://www.motoweb.be/Acheter/Ache [...] Num=366354
BMW 1150rt
47500 km
2003
5005 €

Ah merde, j'avais que 5004€ de budget

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Ah et sinon, j'ai retrouvé un pote qui a craqué sur une Ducati Monster 796. En statique, je n'ai pas su où mettre mes jambes, pas moyen d'enserrer correctement le magnifique réservoir (en plastique) et j'étais obligé d'être au fond de la selle. C'est tant des brêles de nains que ça, les ducat' ?

Message cité 3 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

wade

Mendiant de reconnaissance

MsieurDams a écrit :

Aucun soucis pour moi sur une 1100 évo en tout cas, j'ai même trouvé ça agréable

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Tapote le réservoir d'une Monster, tu verras par toi même :jap:

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lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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wade

Mendiant de reconnaissance

Si
BM F*

(sous la selle)

Honda NC*

(idem, on peut caser un casque dans le "reservoir" )

Buell XB*

Sur la version ci-dessus c'est carrément du plastique transparent Tu vois la boite à air en dessous
Le réservoir lui est dans le cadre

Aprilia mana

Bref, on peut encore en trouver plein comme ça

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Réservoir acier for the ~~win~~rust.

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Patchou

wade a écrit :

Si
BM F*
http://www.surplusmotos.com/images [...] _s_800.jpg
(sous la selle)

Honda NC*
http://www.motomag.com/IMG/jpg/hon [...] ervoir.jpg
(idem, on peut caser un casque dans le "reservoir" )

Buell XB*
http://blog.motoservices.com/wp-co [...] 008-04.jpg
Sur la version ci-dessus c'est carrément du plastique transparent Tu vois la boite à air en dessous
Le réservoir lui est dans le cadre

Aprilia mana
http://images.forum-auto.com/mesim [...] torage.jpg

Bref, on peut encore en trouver plein comme ça

Le gros avantage des NC c'est que dès que ca part à côté du trou t'as des chances que ca arrose bien la selle pilote

---------------
Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

Carbon'R

Fahren macht frei

Coq a écrit :

[:cerveau hurle] CARBON'R§§

http://i.imgur.com/I5TWl5r.jpg
http://www.motoweb.be/Acheter/Ache [...] Num=366354
BMW 1150rt
47500 km
2003
5005 €

Trop cher

Message cité 1 fois

---------------
A new power is rising

Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

:hello: moant

---------------
Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

ZeMrHyde

té !

[:littlebill]

macareu

Achieving it once is luck...

wade a écrit :

Je comprend pas le coup de la béquille, si la roue arrière ne touche pas le sol, qu'est-ce qui le touche ? Vu qu'il faut forcement 3 points d'appui...

C'est pour ca que j'ai dit "pratiquement" , là si tu souffles sur la moto la roue arrière décolle :lol:

Mais c'est sans compter sur les pièces détachées de VFR [:shimay:1]

Ca passe pas il va falloir découper/disquer :fou: et les deux autres en avaient marre de s'occuper de mon épave du coup j'ai une béquille alternative maintenant :whistle:

Spoiler :

Message édité par macareu le 28-02-2013 à 07:33:04

macareu

Achieving it once is luck...

http://www.bikeexif.com/honda-cb550f-super-sport

http://www.bikeexif.com/1979-yamaha-sr500

ZeMrHyde

té !

MC-JGabin a écrit :

Petite frayeur de noob que je suis ce soir

Pneu froid , virage et route humide via un espèce de crachin de merde :fou:

Je tourne en 1ère tout tranquillement puis comme d'hab j ouvre direct et là....l arrière s est mis a chasser d un coup mais propre ( pas de gauche droite ) sur 3bon mètres et j entend le moulin qui gueule alors que ça tracte plus... :heink:

La moto reprend du grip et c est seulement a ce moment que j ai réaliser que je venais de perdre l arrière...j ai quasi rien senti... C pas sain comme attitude de la part de ma brèle :non:

Prochaine fois je tourne en seconde

Message cité 2 fois

seu

M 41

La Yam est presque parfaite :love:

Message cité 1 fois

Jean de Tules

A choisir :

Pour 2500€

Vous prendiez une :
1-- Fazer 600 S2 de 2004
2-- Bandit 650 S de 2006

les deux avec 40Kkm et chez un garage (garantie etc...)

Message cité 4 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

En première moto sans exp, le Bandit, sinon la Fazer, qui sera plus "affirmée"

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

wade

Mendiant de reconnaissance

Jean de Tules a écrit :

A choisir :

Pour 2500€

Vous prendiez une :
1-- Fazer 600 S2 de 2004
2-- Bandit 650 S de 2006

les deux avec 40Kkm et chez un garage (garantie etc...)

S2 de 2004 ? [:klemton]

Roger01

C'est pas un peu lourd la Bandit?

charli323

:sleep: et ça aurait changé quoi si il avait eu l'un er6 ? Bah rien du tout, il a du passer (essayé) 20cv au sol pas plus, maïserie route grasse c'est déjà trop !
Alors que si il avait une rsv4 aprc se ne serait pas arrivé

Message cité 1 fois

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