Reprise du message précédent :

 
La loi cai moi.

tout le monde le sait a part toi
 

 
En Belgique non, vu que le jour du permis ils vérifient les papiers.  

on est pas sur forum.hardware.be hein

bah à ce que je "crois" savoir, les moto école sont pas bridés.
 
tout comme en auto école, t'as le droit de monter à 130 sur autoroute avec le moniteur, plus après.
 
 

130 je crois pas, et la voie la plus a gauche sur l'autoroute t'es normalement interdite
 
enfin, normalement quoi

 
hier on a même eu droit au camescope numérique pour nous filmer pendant qu'on passait les parcours et se revoir ensuite pour repérer les erreurs de position/regard/...
mais il avait oublié le cable pour relier au lecteur DVD portable du coup c'était tout petit sur l'écran de la cam.

Y'a des chances... en fait je sais pas si c'est ca mais c'est les 24h solex 2005 de Nouzier (03)

 
En auto comme en moto-école, on roule aux limites des conducteurs non-A il me semble...
 
Et j'ai jamais entendu parler de cette histoire de 3e voie ?

c mon moniteur qui me l'a dit quand je voulais un peu trop faire le fou sur la route du plateau  

ah ben voilà

Bon ben moi j'vais me fendre d'un petite dainese wave
 
95€ (hors port), c'est moins cher que la VPC d'andorre, autant en profiter.
Elle fait 135€ au proshop dainese de lyon sinon...

Excusez moi,je sais pas si je suis sur le bon topic... J'ai un permis B et afin de conduire une 125 cc est ce que j'ai des formalités  à faire au niveau de l'administration? Et combien de bornes peuvent tenir de telles motos? (Par exemple une occase à 20000klm est elle en fin de vie?)

4T ou 2T?

style honda Nsr ou Yam TZr

Niveau formalite il te faut juste deux ans de permis. Par contre je te conseil de prendre une a deux heures de cours a la moto ecole pour te familiariser avec l engin. Pour ce qui est de la duree de vie de ces breles aucunes idees, ca doit etre la meme chose qu un scoot 125 (avec un bon entretien tu peux faire 50000 bornes)

Pas besoin de passer a la pref' donc?

Si forcement faudra faire immatriculer le vehicule  

 
non mais pour faire tamponner le permis

j ai vu un paquet de CM a 100000, c plus solide qu un scoot hein

 
 
3615 Ma vie :
 
Hier, je vais manger chez des amis que je ne connais pas encore trop.
et qu'est ce que je vois dans le garage..... un R6        
 
bah déjà, ça engage la conversation quand tu connais pas trop la personne..
après 5 minutes, j'ai eu le droit d'écouter son devil déchicané...    
 
puis 5 minutes après, le fameux "tu veux faire un tour"...
 
bah oui, j'veux bien...  
 
conclusion : putain, ça pousse ça pousse ça pousse....
et ... ça freine ça freine ça freine...
car à l'accélération, si t'arrives à te tenir au pilote sans mal, au freinage, avec le cul a 3 mètres de haut sur la selle strapontin rembourré au noyau de pêche et sans rien pour te tenir, t'as bon la serrer autant que tu peux, tu te ramasses sur le pilote...
 
sinon, après ce petit tour de 10 minutes, bah tu descend avec un sourire béat, comme un bon con.
ma femme qu'en pouvait plus à eu le droit aussi à son tour de 10 minutes, et elle avait le même sourire béat en enlevant le casque..   mdr
 
voilà, on se dit vivement qu'on ai le permis, et puis qu'on est encore à des millions d'années lumière de maitriser la brèle comme ça, car il assurait pas mal le lascar, très prudent en village, bien plus de pêche sorti du village ( ), et ces petits virolos      
 
bon, j'm'arrête là..
 
 

moue
sinon kikadit que l'er6 faisait un bruit de chiotte la ?

Tres bonne descriptions des sensations en passager huhuhu

Beecher, ta vu ce qui m'est arrivé pour ma brele?
Plus d'huile et un bruit bizzare ?

oui c'est la merde totale desole , essaye de faire peter la vente si c'est un vice cache (enfin vu le prix et le compteur hs ...ca me rapelle quelque chose )

 
 
c'est moi.....
au ralenti en tout cas, mais plus haut dans les tours, j'en ai pas entendu, sauf en vidéo, et ça a l'air mieux.
 
 
 
edit : plus haut, je parle pas d'une ER-6 hein, mais d'un R6, yam, YZF.

ben je peux faire passer ca sur le compte d'un vice caché si y'avait pas d'huile?
 
 
Perso je dirais que oui car la moto a du souffrir des le début...

 
bah ca peut etre un jeu aux soupapes

toi t as jamais entendu d fz6

je peux pas  te dire , dans la vie ya ceux qui parlent de procedure vice cache  sans en avoir fait de leur vie , et ceux qui on en fait une , perso jamais vu ceux de la seconde categorie

mais tu es fou , tu confond la coquetterie et la classe    
t'aime pas parce que c'est un twin

 
   le fz6 ya rien

   les 4 pattes d'origines c'est une horreur

 
ça craint ton histoire car le pas d'huile peu aussi t'être reproché
il fallait le controler tout simplement au moment de l'achat et ça c'est directement visible c'est pas un vice caché de la machine.
 
En tout cas c'est sur qu'il ne faut plus rouler tant que tu n'auras pas éradiquer ce bruit.
à mon avis c'est un roulement ou des paliers qui ont pris cher dans leur geule à tourner sans huile

change d'oreille
à moins que le mec soit passer au ralenti l'ER 6 il fait un joli bruit de twin et c'est plutot sympa.

   je sens que ca va durer un moment ..