c'est pas des michelin energy en 160...
 
Je sais pas si t'as déja vu comment ça freine violent rien qu'une caisse sportive, mais dis toi qu'en F1 c'est décuplé. C'est des pneus au grip incroyable pour freiner moins de 800kg, pilote et liquides inclus.. C'est 4 voir 5G que se prend le pilote, et le blocage de roue ils savent gérer t'inquiète pas C'est même red bull (je crois) qui avait sorti une correcteur d’assiette, quand tu freinais le liquide faisait remonter les suspensions
 
Avant y'avait antipatinnage mais ça a été interdit. Remarque avec les calculateurs cheatés à mort, même si c'est pas un antipatinnage à proprement parler, c'est quasiment tout comme

Pourquoi l'ABS serait cheaté ?
Les caisses de courses sont blindées d'électronique et d'assistances diverses, c'est de la simulation

c'est pas des michelin energy en 160...
 
Je sais pas si t'as déja vu comment ça freine violent rien qu'une caisse sportive, mais dis toi qu'en F1 c'est décuplé. C'est des pneus au grip incroyable pour freiner moins de 800kg, pilote et liquides inclus.. C'est 4 voir 5G que se prend le pilote, et le blocage de roue ils savent gérer t'inquiète pas C'est même red bull (je crois) qui avait sorti une correcteur d’assiette, quand tu freinais le liquide faisait remonter les suspensions
 
Avant y'avait antipatinnage mais ça a été interdit. Remarque avec les calculateurs cheatés à mort, même si c'est pas un antipatinnage à proprement parler, c'est quasiment tout comme

c'est pas des michelin energy en 160...

Je sais pas si t'as déja vu comment ça freine violent rien qu'une caisse sportive, mais dis toi qu'en F1 c'est décuplé. C'est des pneus au grip incroyable pour freiner moins de 800kg, pilote et liquides inclus.. C'est 4 voir 5G que se prend le pilote, et le blocage de roue ils savent gérer t'inquiète pas C'est même red bull (je crois) qui avait sorti une correcteur d’assiette, quand tu freinais le liquide faisait remonter les suspensions

Avant y'avait antipatinnage mais ça a été interdit. Remarque avec les calculateurs cheatés à mort, même si c'est pas un antipatinnage à proprement parler, c'est quasiment tout comme

http://www.artsology.com/blog/wp-c [...] rcycle.jpg

Rappel: on est en auto, donc pas de risque de chute. En auto l'abs ne permet pas de mieux freiner (comprendre augmenter sont efficacité en réduisant la distance de freinage, c'est limite le contraire), mais de pouvoir faire un évitement ou guider la caisse (dans les limites du raisonnable). Cela juste pour compenser le manque de niveau/formation de l'automobiliste. En course ce sont des pilotes ! Donc ils savent faire

http://www.artsology.com/blog/wp-c [...] rcycle.jpg

entièrement d'accord et ça me parait logique, et justement c'est impressionnant de se dire que les mecs gèrent même en arrivant à +300 en fond de ligne droite et plantent sans assistance    

Rappel: on est en auto, donc pas de risque de chute. En auto l'abs ne permet pas de mieux freiner (comprendre augmenter sont efficacité en réduisant la distance de freinage, c'est limite le contraire), mais de pouvoir faire un évitement ou guider la caisse (dans les limites du raisonnable). Cela juste pour compenser le manque de niveau/formation de l'automobiliste. En course ce sont des pilotes ! Donc ils savent faire

 
on a pas attendu l'arrivé de l'abs pour sortir des motos qui roulent à 300 et pourtant y'a quasi qu'une roue pour assurer le freinage

 
on a pas attendu l'arrivé de l'abs pour sortir des motos qui roulent à 300 et pourtant y'a quasi qu'une roue pour assurer le freinage

je pensais que ce genre d'aides étaient intégrées... et effectivement pour avoir eu la chance de conduire de la voiture sportive, doit falloir bien gérer pour conduire sans se mettre au tas
 
Mais bon, y'a quand même une bonne dose d'électronique cheatée même dans les caisses de courses si je te suis bien non ?

non mais ça à existé en moto il y a une vingtaine d'années en moto, les etriers étaient reliés à la fourche, du ldf verrouillait l'hydro de la fouche, bilan ils ont vite arreté car en cas de freinage en courbe, tu allais tout droit direct    

Quand tu vois le grip mécanique et aéro qu'ils arrivent à avoir en mono-place, le mythe selon lequel on pourrait faire rouler une formule 1 au plafond à encore de beaux jours devant lui.

entièrement d'accord et ça me parait logique, et justement c'est impressionnant de se dire que les mecs gèrent même en arrivant à +300 en fond de ligne droite et plantent sans assistance    

Ouais enfin y en a qui savent mieux y faire que d'autres. L'autre destructeur de jean Alesi il lui en aurait fallu des aides

pour le plaisir: https://www.youtube.com/watch?v=5awDdwwXPzg  

C'est keuoa cette histoire    
 

C'est keuoa cette histoire    
 

Comme en motoGP, limite un réglage par virage. Mais c'est le jeu, tant que ça reste dans le cadre du reglement, je vois pas le problème, a ce moment là autant courir avec des caisses des années 70 et dire "ho zut c'est triste" quand il y a des morts. A mon me dit dans l'oreillette qu'il y a le Nascar pour

pour le plaisir: https://www.youtube.com/watch?v=5awDdwwXPzg  

 
Justement, quand tu vois les cartons en Nascar, tu te dis que c'est super-safe. Y'a finalement assez peu de mort ces dernières années.  
 
http://www.youtube.com/watch?v=ETgSxL8-WQc
 
Pas loin de 2t lancés à 220mph => Pas un blessé.
 

ok c'est pas le bon exemple la sécurité en nascar
 
Mais sur la techno des moteurs ça reste des V8 à carbu, c'est passé à l'injection y'a peu

pour le plaisir: https://www.youtube.com/watch?v=5awDdwwXPzg  

 
Ouais, ils sont passé à l'injection l'an dernier.

Alerte Circulation    
 
apparemment y'a une deneigeuse postée en bas de la n118. Je crois que je vais pas attendre trop longtemps avant de quitter velizy  

ces tracteurs  

Je suis à Massy je peux pas partir avant 16h30/17h

pour le plaisir: https://www.youtube.com/watch?v=5awDdwwXPzg  

en moto? t'es dans la merde, ca tombe déjà sur velizy... ca tient pas encore mais vu les températures depuis plus jours c'est tendu
75% des gens sont déjà parti ici

Je suis à Massy je peux pas partir avant 16h30/17h

Mais y'a pas une autre aide ?
Genre correction de traj ou autre ?

 
Ravitaillement par gravité, 5 boulons par roues, c'est çà qu'est bon en Nascar.
Ils ont gardé un coté old-school qui favorisent le show au maximum.

En moto oui, j'ai pas de voiture cette semaine comme déjà dit mais t'as pas du voir
 
Je m’entraîne pour le trophée Andros version moto en fait