Reprise du message précédent :
Bon y'a un moment va falloir que je me décide :
 
Objectif : 650 Versy, moins de 4'000€, équipée.  
 

boarf.

Je te vends ma Versys a vice cachée pas cher si tu veux (faudra faire redresser le cadre )
Nan mais sérieusement, si jamais il y a juste a redresser le cadre, je te la fais pas cher

oui c'est vrai, "juste" redresser le cadre, c'est trois fois rien

 
 
Tu espère pas la vendre à quelqu'un d'hfr quand même.

 
Je t'en débarasse te la prends pour 10€, et encore, j'suis sympa

De ce que m'a dit l'expert, c'est pas une opération hyper onéreuse après j'en sais trop rien. On verra le verdict jeudi.
Faudra bien la redresser et la vendre toute façon

Why ?
 
Les mecs font leur branleur sur des bécanes qu'ils ne maitrisent pas, stoo. Après ok on n'est pas obligé de démarrer à fond pour faire la course tous le temps, mais en général on remarque bien ceux qui essayent  

 
non le coté, ça bouffe de la sportive au démarrage car c'est un sm & co  

 
Au moins celle là sera droite ... contrairement à beaucoup dans les petites annonces  

 
A mon avis c'est celle là la plus interessante : http://www.leboncoin.fr/motos/416147598.htm?ca=12_s
 

On n'a pas dit sur quelle distance, hein  

 
Certes c'est pas hyper onéreux (et encore...) mais va revendre une saucisse avec un cadre redressé.
Je te souhaite bien du courage.

 
Pas con d'avoir installer des poignets chauffants   (Mais ca va lui faire mal de les céder)

 
De ce que j'en sais ça implique tout de même de démonter intégralement la moto. Alors certes le redressage en lui même coute 400€, mais c'est pas le vrai cout de l’opération.

 
sur 0, démarré avec un 4 pattes est un poil plus délicat mais si tu sais démarré, la sportive sera devant et bien largement, position sur l'avant donc ça lève moins rapidement, premiere qui tire très long etc ...

 
J'avais trouvé celle-ci moi : http://www.leboncoin.fr/motos/388550273.htm?ca=20_s
 
J'ai envoyé un message au deux, "au cas où"  

 
Je suis pas obligé de le dire Tant que la moto est certifiée viable... Enfin, je verrais, toute façon, je vais pas la garder en souvenir (même si j'aimerais bien, ça fait une mine de pièce de rechange en cas de bûche )

Et puis si tu prends une sportive avec launch control c'est izi

Faut juste pas espérer toucher le genou rapidement avec en étant noob du fait de la hauteur. J'y retournerais bien un coup d'ailleurs maintenant qu'elle est comme neuve

Mais quel enfoiré    

 
Sincèrement, je préfère une bécane tout juste passée par le marbre qu'une autre identique à l'origine douteuse dont je n'ai pas le carnet d'entretien ...    
Idem pour une voiture d'ailleurs. C'est parce que je n'ai pas particulièrement envie d'un Versys et qu'il est au bout du monde, sinon j'aurai envisagé la négociation (sincèrement)

"Prix négociable", c'est bon tu l'as ta versys a 4000
 
Sinon ca y est, 2013 arrive, les gens reviennent sur les annonces moto
2 personnes en 2 jours pour l'er6, le premier s'est planté dans son adresse mail  
Et la 2e, je viens de voir sa page FB, faudrait pas que certains d'entre vous lui tombent dessus  
Elle veut venir voir la moto (et se rejoindre a mi chemin) c'est bon signe

 
C'est pas faux oui
Bah franchement, des deux, si je préfère garder celle de Nekro, c'est parce qu'elle est moins bornées, 1 ans plus récente et qu'elle a l'ABS. Mais je pense pouvoir réussir à la revendre aux beaux jours (c'est juste que j'y perdrais des plumes quoi )

1800€ http://www.leboncoin.fr/motos/413096875.htm?ca=7_s (101k km mais moteur de 25.000 km)
2600€ http://www.leboncoin.fr/motos/413398482.htm?ca=7_s 45k km  
3800€ http://www.leboncoin.fr/motos/410308223.htm?ca=7_s 28k km (look perso bicolore pour une 2009, c'est original) (rétros pas d'origine)
3000€ http://www.leboncoin.fr/motos/378790608.htm?ca=7_s 29k km --> pas mal!
3900€ http://www.leboncoin.fr/motos/403610355.htm?ca=7_s 18k km (une flopée d'accessoires et de bagagerie)
 

je commence à lire des tests de versys 1000, SMT, crosstourer, 1200GS ...  
j'ai 21ans      

Au rythme où tu vas, tu vas de toute façon finir caisseux dans 2 ans max et sortir ton R1 qu'une à deux fois par an  

Aucun souci, la SMT et la 1200GS sont des tueries qui donnent du fil à retordre à des motos plus "sportives" tout en offrant une polyvalence extra (plus vrai pour la GS). Pour ma part la prochaine sera probablement un de ces maxi trails

Ah oué dans ce sens
 
Cela dit j'en ai bouffé des sportives, et bien La avec la 125 c'est plus dur à gérer un bon démarrage, surtout avec le feeling pourri de l'embrayage et de la poginée des gaz, je dois faire un run contre mon pote en megane rs, logiquement ça doit être assez proche sur un 0-80.
 

C'est cheaté, c'est trop naze le futur de la moto
 

 
Au rythme où il va, il va surtout finir piéton à devoir repasser son permis s'il tombe sur un radar fourbe  

 
Merci
 
J'ai fait un test d'assurance (MAAF) ... 630€ pour un Versys ABS 2010, 520€ pour la version 2009 ABS ... (Coef: 0.72) - ça change des 400€ du Bandit
 

Alors que moi je suis toujours en ybr à 22ans

Vaut mieux ça que regarder les annonces des pompes funèbres

 
Si j'avais pas de caisse de fonction, j'aurais une caisse sympa clairement
parcontre je roule toujours pas mal en moto et c'est pas prévu que ça aille en baissant ! cette année c'est Alpes et Pyrennées !  

il a eu quoi son moteur à 75000?  

 
car avec une 12 gs on ne peut pas crever ? merci de me l'apprendre, je file en commander une de suite.

les pneus crampons réduisent beaucoup le risque de crevaison

 
Tu vas te faire croquer  
 
J'ai essayé avec la mienne contre 2 potes en CRM jantes sm un peu touchés, bien réglés et j'étais devant du début à la fin tandis que je tiens "que" une Clio RS1 stock jusqu'à 130 mais quand je passe la 5 elle passe devant

 
Deutch Qualität, tu peut pas taÿst.

 
Change d'assurance ?