Reprise du message précédent :
 
 

 
Le gras    
 
Je pense que si le service est naze : c'est indépendant de ta fidélité, d’ailleurs le concept de fidélité chez un garagiste   , ils vendent un service , ils n'en n'ont rien à battre que tu ai fait toute ta période de garantie chez eux ou non , au pire tu te fais jeté et ça leur fait une excuse pour ne rien payer, au mieux il te font croire que t'es une brave bête ..

Pour mon frangin: Moteur changé sur une casse après 120 000 km  et à 15 jours de la fin de garantie sur un Peugeot Partner acheté chez un mandataire et avec entretien hors reseau ( par lui meme, mais il avait bien les factures des bidons d'huile (de qualité), des filtres et diverses pièces necessaires).
Sans aucune difficulté ... Comme quoi    
J en suis encore estomaqué ... Pour un pote: Achat et entretien chez Nissan pour son qashqai et juste 2500km de retard sur sa revision des 60 000 (ou dans cette zone la pour son moteur, sachant qu'il fait cette distance là en moins de 10 jours). Moteur cassé -> aucune prise en charge et echange standard a ses frais    

Mouais, pas spécialement convaincu à l'usage à vrai dire. Un versys ça éclaire bien et le phare est relativement haut. Avec une bonne ampoule qui n'est pas une vielle H7 de base mais qui éclaire bien blanc ou alors du motovision, je trouve ça déja très bien, et une coup de PASS dans le doute

Bijour

oui va dire ça à mes parents qui connaissent leurs clients fidèles depuis de nombreuses années
 
/appeau à H3L0

Au mieux ils essaient de te fidéliser, mais ça fait perdre du temps au mec et ça lui rapporte rien un prise en charge en garantie. Il est plus perdant à passer du temps avec le réseau et expert de la marque
 

Je suis étonné pour le premier cas, je prend plus ça pour une exception et ton second exemple comme la réalité  

Ca ne compte pas les petits vieux qui ont acheté toutes les Citroen depuis leur première 2cv    

laisse-moi faire joujou, tu veux?  

J en suis bien conscient ... Mais c est bien laid pour mon pote qui a taxé plein pots ses revisions pour se faire baiser en beauté au bout du compte    

dramatique accident sur un poteau anti-stationnement à Toulouse
http://www.motomag.com/Casque-d-An [...] ode=calcul

 
Merci pour le pavé    
Super utile mais je retiens deux choses :  
 
Respecter le code de la route scrupuleusement
Faire de l'interfile avec une bonne allure
 

 
Ha quand même.........    
Ce que je crains surtout c'est d'arriver au taff épuisé nerveusement après 20 bornes de périh à 7h30.
 

ça me fait marrer ça, ceux qui vont acheter par fidélité historique et qui se sentent valorisés parce qu'on leur serre la main avec le sourire quand ils rentrent dans la concession.
 

Et ça tire combien de watts tes joujous ?
 
En tout cas je reconnais plus le mien, pneus neuf, une direction qui tourne sans efforts, un train avant qui filtre à merveille, et comme prochains frais possibles kit chaine et embrayage dans le pire des cas

 
bouarf à 7h30 il est fluide le perif

c'est malheureux mais j'ai plus peur d'un rail de sécurité que de ça ... Tu ne peux pas transformer la route en un sens unique bordés de rails gonflables des deux côtés

surtout avec ce qu'il flotte en ce moment

Cette semaine, c était fluide tout le temps

en tout cas je n'ai jamais vu autant d'accidents en quelques mois que ce qu'il s'est passé en une semaine depuis le WE avant noel..    
 
Ce soir encore, deux cartons

Mon demi-frère est mécano chez Merco, il payé au lance pierre pareil (bon peut être un chouilla plus mais ca va chercher bien loin).  
 
Pour la petite histoire, j'avais fais changer mes 4 pneus chez norauto...quelque temps après, je vais pour prendre ma BAR et...ohhhh un pneu à plat....
Marseille oblige j'ai pensé au vandalisme locale à cause du 06 de mon immat    
Bref, je démonte la roue, pas de trace de lacération ou autre...j'amène ma roue chez un garagiste à côté, il gonfle le pneu et un doux "pschhhhtttttt" continu se fait entendre...
J'ai ramené ma roue a Norauto, avec la facture...le mécano démonte le pneu ....a ben tiens ils avaient pas nettoyé la mousse de la bombe anti-crevaison lorsqu'ils ont monté le pneu neuf, du coup plus d'étanchéité....

Comme d'hab  C'était un peu la foire de la Pte de Vincennes à Clichy ce soir
 
Soirée   :
Sur le projo Chip DMD Kaputt ! 150€ le bout environ

3 à 5W chacune (oui c'est vague. C'est ça les chinoiseries de dealextreme    j'ai trouvé des annonces à 3W et d'autres à 5W pour le même produit...)
http://dx.com/p/3w-150lm-6500k-whi [...] 3mm-141541
http://dx.com/p/waterproof-3w-150l [...] 12v-141888
http://www.ebay.com/itm/1709415946 [...] ea&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/1708855366 [...] 9d&vxp=mtr
 
Tuto sur Kawette  

 
   TECHNIQUE DE VENTE §§§§§§§§§§§
 
 
 

Simple :
- au début, respecter le CdlR ;
- quand tu commences à faire de l'interfile, ne pas se traîner.

et arrêter de respecter le CdlR  

« Toutes mes excuses à Montbéliard, vous n’êtes pas moches »
 

Ah non mais je ne parle absolument pas de ça

oui, même réaction à la lecture de l'article

C'est plutôt l'inverse qui se produit (un pote y a eu droit d'ailleurs, il a eu le malheur d'emménager à Nice un jour de match de foot Marseille/Nice, et Nice avait perdu... Résultat : 3 pneus charcutés dans la nuit avec un couteau ou une connerie du genre car plaque en 13 + qques jours plus tard un flic qui a réussi à lui foutre un PV et faire envoyer sa bagnole à la fourrière pour stationnement gênant devant garage. Le léger pb, c'est qu'on cherche encore le garage qu'il gênait...)
Pour le coup de la bombe anticrevaison, en dehors du fait que ce sont des branquignoles, ca prouve une fois de plus que ce produit c'est de la grosse merde (et je cherche toujours comment on fait pour regonfler un pneu éventré avec un kit anticrevaison... alors qu'une vraie roue de secours permet de rouler sans pb).

pas de pb avec l'huile auto 10w40 semi de Leclerc et Carrefour.
 
De même pour la 5W40 synthèse auto Carrefour (que je trouve pas mal au niveau du feeling de la boite)
 
Tout dépend de ton moteur après. Un bloc qui prend souvent plus de 8-10000 tours ou qui est relativement gonflé, je passerai plutot à de la 5100 minimum et de la 7100 ou 300v  idealement.
Un moteur pour se trainer le cul dont les vidanges ne sont pas tous les 12000km, une huile de supermarket fait très bien l'affaire.
Mes soupapes n'ont pas bougé alors que c'était une moto dont le rodage n'a pas du être fait dans les règles et où je suis pas très regardant sur le temps de chauffe même si je matraque pas à froid    
 
 

à la limite ça sera un pot court avant de la transformer en k2000
 

l'interfile faut avoir les bonnes notions dès le départ.
- se considérer comme une gazelle dans la fosse aux lions
- considérer qu'ils sont tous aveugles et abrutis
- toujours prévoir le pire scénario quand on a un doute et y remédier sagement
- si on se sent pas à 100%, se trainer la bite ou alors se mettre derrière 4-5 motos ouvreuses minimum

sur mon ancien pneu j'avais une crevaison lente, donc quand je suis allé changer les pneu j'ai foutu la bombe dans le pneu pour faire les 10 bornes jusqu'à norauto.
j'ai une roue de secours sinon

Bien résumé.
J'ai l'habitude de dire ça autrement, avec deux règles :
- TDS, tous des salopards, tous les autres usagers feront leur max pour m'emmerder, c'est à moi de faire attention ;
- je suis invisible, personne ne me voit, c'est à moi d'agir (placement, contrôles, allure) pour me protéger.
 
Sur le 4e point, à partir de deux motos devant soi, on est déjà couvert (en restant une bonne longueur derrière).

 
Chalut    

tout à fait discutable le "bonne longueur", beaucoup vont prendre ça pour un trou où ils pensent avoir le temps, d'autre vont interpréter comme quoi tu les laisses passer, bref pas simple. Faut plus de pratique que le sexe pour y arriver l'interfile

Crevaison lente, je regonfle et j'y go ensuite (j'ai en permanence un compresseur 12V dans le coffre)

j'avais une pompe a pied double corps, je l'ai plié en 2  

 
En fait, les situations de circulation en interfile, c'est tellement mouvant, d'une session à une autre : on ne remonte pas les mêmes têtes de cons, le flot de circulation ne s'écoule jamais de la même manière. Ce qui marche à un moment ne marchera pas forcément l'instant d'après.

T'as retrouvé Adam ?

Le bourrin

j'ai beau faire ca depuis quelques années maintenant, j'ai encore régulièrement pas le rythme pour suivre les trains de motos/scoot

 
Il est pas un peu chaotique ton ralenti?
 

 
Moi quand je prends le périf, je prends ma bonne vieille TY250 et je passe sur les voitures nanmého!
 

Perso la ou sur Rouen j'ai l'impression d'être un des plus foufou en circulation, idem dans le peu d'interfile que je fait, sur Paris clairement pareil pour le rythme ou régulièrement des mecs arrivent à mon cul, je me rappelle aussi que je trouvais que Magicien allait un poil vite sur le perif au retour de Corse, sans lui pour ouvrir j'aurais pas ouvert aussi vite ! Par contre c’est plus agréable qu'a Rouen, on a plus d'espace car les gens savent qu'il y a des deux roues et s'écartent.
 

Non c'est pas acceptable (avec ou sans chicane ) j'avais ça sur mon CB et ça hurle la dinde mais j'adore

ça me donne envie tes petits phares additionnels. Ça va sans doute être la prochaine saloperie que j'achèterais

Une idée pour avoir ma prise allume cigare sur le tableau de bord ? Faut percer ?
J'ai plus le bouchon par contre, Nekro l'avait perdu, ça se retrouve ça vous pensez ?