Reprise du message précédent :

on dit Candie 13h ?  

Malheureusement aucun (j'avoue de ce côté là il le  cherche un peu).
Mais bon, en plein milieu d'un campus, à coté d'une ligne de tram et avec une salle de réunion qui donne sur l'endroit où sont parké les moos, j'pensais pas que ça pourrai arriver ... (du coup un autre collègue à vu les gonz et l'a prévenu mais trop tard...)

 
...   Il y a besoin d'un équipement spécial pour tourner à Candie ? Parce que faire un tour de Candie avec mon nouveau canasson pourrait être chouette

Un peu lourd mais stable en courbe.
Pour mourir c'est bien.
Et puis le maitre cylindre d'embrayage il fuit parfois.
Ou sinon pour taper des wheeling alors que t'es déjà 200 c'est bien aussi.
Pour fumer des PR2 en 2500km c'est pas mal non plus.
J'ai eu peur.
J'ai revendu. (2 mois après)

Ouais comme ça tu la casses, et tu accuse Nekro de t'avoir vendu une épave en faisant appel à ton pote expert. Pas con ta technique pour ruiner les Versys et faire monter la côte le jour où tu en aura une à revendre  

On va tenter de se ramener avec maca alors.
Je pourrais l'essayer la versys quand elle sera ni à l'un ni à l'autre ?

 
Mince. Grillé
 
Nan mais toute façon si je vais faire un rond à Candie, j'y vais doucement hein

 
Si tu veux Tant que tu me l'abime pas (et que tu me fais essayer ta moto, faut pas déconner )

 
I'll be there  

 
Maca
 
Btw, à tout hasard, tu penses repartir de Toulouse quand ? Si jamais on peut faire un bout de route ensemble

La technique de fourbe pour caler ses mots clé !!!!!
"Je ne recherche pas de z750 ni de gsr ni de bandit et encore moin de gsxr ou r6."

Avec une Street Triple, mieux vaut se méfier.
Pas d'antivol, pas d'alarme, même pas de clef codée... Sur un des modèles les plus volés du moment, c'est chercher les ennuis.

Un B400 pour leMonsieurCaché : http://www.leboncoin.fr/motos/396733532.htm?ca=6_s

 
Ca dépendra de la météo qu'il y aura sur le trajet, si il fait super beau/chaud je partirai le matin peut etre pour profiter, si ils annoncent de la pluie tout le long je ferai le low en faisant 4h d'autoroute, du coup je pourrai rester à Toulouse un peu plus
 
Mais en regardant les prévisions ca devrait tenir , il fera pas beau mais pas de pluie, on va dire que je peux partir de toulouse vers 16h maxi

 
On parle bien du dimanche donc ? A priori, pareil, à moins que je négocie de pas bosser dimanche soir, faut que j'y sois pour 19h. Donc pareil, vers 16h maximum. Donc si ça t'embête pas, on roulera ensemble (sachant que je roulerais sûrement pas méga fort )

je ne vais pas en faire la collec non plus
Je m'occupe deja bien avec celui que j'ai récup
 
(et puis il y a tjrs celui la qui ne part pas : http://www.leboncoin.fr/motos/396625979.htm?ca=6_s    )

Ca fait combien de chwals déjà ?

Bah "presque à l'arrêt" c'est que ça a du un peu frotouiller . Ca me paraît pas excessif en tout cas.

53cv
 

 
Ouais on parle bien du dimanche, on s'organisera sur place
Et vu la saison et les conditions c'est surement mieux de pas rouler fort ! Surtout avec une nouvelle machine

Ah dommage, juste un peu trop

J'ai fait ça l'autre fois pour ma première ... j'ai failli me faire pourir par un scooter 50 remonté

tu cherches un truc en 48cv ?  

Ca parlait de GS tout a l'heure ...
C'est péché un 1200 gs d'occasion si on ne roule pas tous les jours avec ?
Parce que pour le prix d'un street R abs neuf, y a moyen d'avoir du 1200 gs avec la bagagerie et pas excessivement kilométré (c est quoi précisément le pas trop kilométré pour ces motos d'ailleurs ? )

C'est pas la même utilisation mais en fait je me demande si j'ai vraiment envie d'un truc a arsouille.  

 
Celle là semble pas mal, mais >2000€ pour un ancien modèle.
http://www.leboncoin.fr/motos/396335145.htm?ca=19_s
 
 
Prix bas, à voir pourquoi... Outre le coloris hein    
http://www.leboncoin.fr/motos/391663493.htm?ca=19_s
 
http://www.leboncoin.fr/motos/382651898.htm?ca=19_s
 
 
Et l'annonce blabla que t'a même pas envie de lire en entier !
http://www.leboncoin.fr/motos/373446565.htm?ca=19_s
 

Tu sera la dimanche ?

Non ...

Quand je vois le kilométrage moyen sur le forum GS-Fr, je peux te dire qu'il y en a plus d'un qui ne roule pas tous les jours, ni même tous les week-ends...
 

Tu peux très bien arsouiller avec un GS...    
 
Très peu kilométré, c'est moins de 30.000 km.
Certains amortisseurs AR d'origine fuient et lâchent à partir de ce kilométrage, surtout avec ESA. Mais c'est arrivé sur le mien qui n'a pas l'ESA.
 
Pas trop kilométré, c'est moins de 50.000 km.
Les premiers soucis peuvent apparaître, l'amortisseur AR devient mou, il faut penser à le reconditionner ou le changer.
 
A partir de 80.000 à 100.000 km, on commence à avoir des motos bien kilométrées, qui risquent de générer des frais : changement d'embrayage, changement du pont arrière...

C'est vrai que c'est pour les petits gabarits les b4 ?

C'est sûr, m'enfin après 4 ans garée là tous les jours, ça fout les boules :x

 
bin, sur bequille à coté du fazmill, on dirait un pocket bike  

putin j'ai pas l'impression qu'il y avait des prix si bas quand j'ai acheté la mienne    

et une fois dessus ça donne quoi ?

C'est la crise...
Question de saison aussi, peut-être ?

ca n'a pas l'air bien grand, avec un avant aussi leger qu'un 103sp. Pour l'instant je ne peux pas en dire +    
Je ferai un CR quand elle sera prête à rouler
   

achetée en février 2K12 ...  
 
par contre john prend pas un FZS avec un pot d'origine ou alors prépare de quoi le changer