Reprise du message précédent :

Ton SV actuel !
 

faut voir ce qu'on appelle mieux mais guzzi V7, bonneville, w800...

Puisque tu en parles, extraits du forum GS-Fr :
 
BMW R1150Gs 2000 58000 kms couleur mandarine
BMW 1150 Gs avec 58000 kms, couleur mandarine
Valises Bmw, top case, pare mains, bulle haute, console. L'entretien a été suivi, les 2 pneus sont neufs.
Etat exceptionnel, pas de rayures, jamais de chute.
Possibilité d'envoi d'autres photos sur demande.
Prix: 5400 € à débattre
Visible à Trélazé (49)
Tél: 0688567946
 
Note personnelle : pas d'ABS, prix négociable jusque 5.000 €
 
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je me décide a me séparer de ma BMW R1150 GS
voici quelques renseignements sur ma machine :
- la moto est une troisième main - 1ère immatriculation 05/2001
1er propriétaire jusqu'à 60000km (dernière facture révision 60000km a son nom en mars 2011)
2nd propriétaire jusqu'à 68500km, celui-ci l'a achetée pour faire un tour d'Europe (5000KM) avec son épouse également motarde en Triumph Tiger et avait prévu de la revendre ensuite
3ème propriétaire, moi en 09/2011 pour remplacer ma R100gs, j'avais envie d'une machine plus moderne
kilometrage actuel 76600 km
- entretien sérieux, réalisé en concession BMW ( carnet tamponné + factures à 1000, 10000, 20000, 30000, 40000, 50000 et 60000km )
- la révision des 70000 km (lors de l'achat par moi même ) a été faite par un ami a moi, mécanicien moto de l'administration (donc formé BMW)
au lieu de faire une révision intermédiaire des 10000km, c'est une visite complète (normalement tous les 20000) sur ses conseils car il connait bien les 1150
donc vidange moteur - transmission - changement bougies filtre air et essence - changement de la courroie d'alternateur
la vidange du cardan tous les 10000 ne coute pas grand chose en plus et permet de le préserver
j'ai la facture du kit d'entretien que j'ai acheté par internet sur Boxxerparts
le même mécano m'a purgé l'embrayage début juin, avant une randonnée de plusieurs jours en Auvergne
En vu de ce trajet, les pneus ont été changés début juin également (Dunlop Trailmax TR91). Ils n'ont donc que 2000km
- tout fonctionne impeccablement sur la moto, pas de soucis, pas de fuites, pas de frais à prévoir
- elle n'a pas l'ABS ni les poignées chauffantes
- la bulle Zteknic est très protectrice et n'a aucune rayures (j'ai mesuré la bulle d'origine 36,5cm, celle-ci mesure 51.5cm)
je mesure 1,76m et je roule casque ouvert sans problème. Aucun moustique sur le casque ou sur le blouson !
- au niveau de l'esthétique, il y a quelques rayures sur les sacoches mais elles ne sont pas profondes, des rayures sur sur le bec à l'avant également
attention ce n'est pas dramatique, mais je préfère en parler pour que la personne qui est intéressée n'espère pas trouver une moto comme neuve
je peux envoyer des photos de détails
- il y a un top case Givi avec son support (que j'ai démonté à l'achat pour l'esthétique), un tapis Bagster avec la sacoche et les valises touring d'origine qui s'ouvrent avec la clé de contact
le double de la clé est également fourni
- je me sépare de cette machine pour certainement reprendre une R100gs. Je le garderais bien mais il faut faire un choix, je ne peux pas me permettre d'avoir 2 motos
j'ai roulé sur pas mal de BMW (R65, R80, R100, K75, R1100 et R1150) et je préfère retourner à un modèle plus ancien
je joint des photos d'il y a quelques jours, faites avec mon téléphone
la moto est visible à Langres où j'habite, ou a Chaumont où je travaille
j'espère avoir été complet dans ma description
J'ai aussi mis une annonce sur leboncoin, code postal 52200
merci de me contacter uniquement si vous êtes interessé car par leboncoin c'est dramatique (de multiples envois de renseignements et de photos pour rien)
pour finir, le prix 4700€
 
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http://www.leboncoin.fr/motos/377912933.htm?ca=12_s
 
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Vends BMW 1150 GS de 2001 - Excellent état - 96.000 Km - Utilisation uniquement balade/loisirs, pas de TT - Sans ABS – Plaquettes AR remplacées à 92.000 Km - Embrayage complet (disque, ressort et plateaux de pression) remplacé à 85.000 Km avec les 5 joints spi de boite – Roulements d’articulation de pont remplacés à 82.500 Km – Joint spi de pont coté cardan remplacé à 86.000 Km – Batterie neuve à 70.000 Km – Courroie d’alternateur changée à 81.000 Km - Module accelerator - Bougies irridium - Filtre à air type KN – Remplacement des purgeurs étriers frein AVD et embrayage par des vis de purge classiques – Historique disponible.
 
Accessoires et équipement :
Valises et top case BM Touring - Sacoche et tapis de réservoir Bagster - Selle Bultex JM Briant - Bulle haute Ermax - Grille radiateur - Protection phares - Prise 12v - Poignées chauffantes - Prolongateur GB av - Patin de béquille - Protège cylindres tubulaire et sabot moteur - Trousse à outils BM - Pneus AV et AR (TR91) et révision faîte à 93.000 Km (vidange moteur, filtre à huile, synchro boitiers papillons et ralentis, etc…)
 
Prix à débattre raisonnablement…
 
http://www.leboncoin.fr/motos/368665109.htm
 
Note perso : il est prêt à descendre à 5000 euros.
 
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BMW R1200GS de Mai 2006
18.000 Km utilisée uniquement pour la balade
Entretenue chez BMW, dernière révision chez BMW Rouen faite a 15.000km (vidange système de freinage complet, moteur, boite et pont, changement des filtres, jeux aux soupapes, synchro… facture dispo)
Pneus avant et arrière récents.
Batterie recente
Options :
- ABS avec freinage intégral.
- Poignées chauffantes
- Béquille centrale
- Bulle haute Airflow Givi réglable sans outil
- Top Case Givi 50 litres (deux casque intégraux tiennent facilement)
- Clignotants blanc (avant et arrière)
- Alarme BMW avec coupe circuit.
- Pot Akrapovic (pot d'origine fourni également)
- Protege mains
- Par cylindre tubulaire
- Systeme de fixation pour les valises vario
- GPS Tomtom Rides 2 (spécial moto étanche et utilisable avec les gants) a jour avec système Scala pour le casque (permettant d'avoir les info dans l'oreillette et de parler avec le passager ou de téléphoner en blutooth)
3.500€ d'option
Une moto en parfait état qui dors au garage chaque nuit et n'est utilisée que par beau temps pour la balade.
Pas de vente a l'étranger, reglement uniquement par cheque de banque.
Elle est visible a Forges les eaux a 120km de Paris et 40 de Rouen
Prix 9.000€
 
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Voici l'occasion de laisser mon jouet dans les main d'un autre motard.
Pour nous, la moto ce n'est que partie remise à plus tard...
Moto dans un état irréprochable...
ABS, Alarme, Carnet d'entretient BMW, valises vario, bulle haute + bulle origine...
Prix : 8500 euros
Photos sur : http://bit.ly/PNOw0y
 
Note perso : moto en Belgique
 

http://www.leboncoin.fr/motos/368894969.htm?ca=12_s

 
c'est quoi que tu entends par mieux ? je pense pas qu'on cherche la performance sur ce genre de machine, et partant de là, en réédition moderne d'un modele vintage, je prendrai un million de fois une Triumph Thruxton (dont le prix est < à 10000€ ) plutot que ce truc là

Il a voulu vérifier que je n'avais pas trop perdu la main en "off road" et... ça va !    

Merci, je lui transmets  

 
Et pourquoi tu prendrais un million de fois une Thruxton ?  
En vintage 4 cylindres il n'y a rien à ma connaissance
 
Et justement le vintage c'est pas fait pour être perf , ni pratique , ni quoi que ce soit , c'est juste fait pour éveiller les souvenirs chez les nostalgiques, donc si t'es nostalgique de la Bol d'Or et pas des anglaises, tu vas payer 12K€

 
Rien a voir entre les deux pourtant

Mais je lui ai pas vendu un ratbike

T'es bien sensé ne pas suivre aveuglement un GPS et pourtant tu le fais bien  

 
parce qu'elle est moins chere, deja, que son prix est nettement plus justifié
 
12K€ pour un réedit de ce genre je persiste a dire que c'est du grand foutage de gueule.

Ducati paul smart
http://www.leboncoin.fr/motos/381976408.htm?ca=3_s

 
Oui mais ce n'est pas un achat rationnel que d'acheter ce genre de machine, il faut considérer ça comme un produit de luxe tout simplement ou le prix n'est pas en corrélation avec la qualité intrinsèque de l'objet.
Une Bimota peut elle justifier en performance la différence de prix avec la Ducati équivalente ? non

 
J'ai jamais dit ca moi , elle est encore propre esthétiquement
 

Pas jusqu'en enfer non plus... Quand j'ai vu que ça devenait trop dangereux, voire impraticable, en étant seul au milieu de nulle part... ben, j'ai fait demi-tour !

riga ride 3, c'est le combat ultime contre le boss final :
http://youtu.be/svhOcBylXtw?hd=1

J'adore
 
chignolle on attend une reprise

 
6 à 6,2 L/100 pour moi, je consomme autant en ville que sur route ou en balade.

 
Je veux ton métier.
 
(Et une sangle abdominale en état. )

 
Ce qui confirme donc la pensée de tout le monde ici : tu roules à plus de 130Km/h en ville  

Il roule propre du coup il se fait pas arrêter

 
toi t'achète des motos de plus en plus puissantes, mais pour faire des concours de consommation la plus basse avec les mecs de spritmonitor, tu sais que tu as un grain mon bon wade ?

Comment ils sont bas les bracelets

Je consomme bien plus en ville que sur route

Plus qu'à trouver un pahre monooptique rond et je vais avoir ca

L'amateur de Z a les Zéphyr,  pas du neuf mais y en a encore en TBE a des prix +/- raisonnables.  D'ailleurs si j'avais encore un garage et que j'étais pas en Rp, j'aurai les deux Seven et Zéphyr 1100.

L'amateur de CB750 a la Seven Fifty, mais c'est plus une continuation de la série que une retro.  Y a des Seven modifiées qui rendent vraiment bien mais faut savoir bricoler.

Le mec qui a connu les CB d'avant et qui veut du neuf, sans embrouilles, garantie, ABS, ben le craquage doit pas etre loin

 
En vrai c'est pas vraiment choquant , ca peut meme se conduire en mode débustage inverse sans problème

Le plus grave, c est bag. Il a pas arrêté de downsizer  
Je crois que sa prochaine c est un DRZ

 
Il est remonté là tout de meme
 
750>600>500>650

Pas mal !

 
http://www.motorcyclenews.com/MCN/ [...] e-special/

Pourquoi remplacer la double optique ?

Parcequ'elle ne va réellement qu'à la speed ?

 
résultat il ne roule plus parce qu'il n'arrive pluss à maitriser toute cette puizzzance

même une thruxton c'est super cher pour ce que c'est quand même  

 
Car c'est plus beau avec une simple
 

 
Ouais on a bien vu quand il essaye de tirer dedans il tire tout droit

Perso je suis passé à 650 ce week end, ça arrache