Reprise du message précédent :

Y'a pas l'ABS obligatoire dans les cartons ?

Puis bon en occaz ça doit pouvoir se trouver avec un embrayage changé

C'est ici qu'on parle moto?  
 
BMW ça roule la dinde    

(r1100rt)

Comme Honda quoi  

 
Il y'a un gros lobby de la part de Renault pour ses véhicules électriques.

Et PSA qui tente de pousser le diesel hybride

EDIT : de 200cv

Pour les motos neuves à partir de 201X. Je crois que j'ai lu ça sur le site de FlatFab hier.

faut il encore pouvoir les acheter, combien de personnes ont un garage avec des prises? regarde aussi les restrictions de rechargement sur les sations autolib.. ( autolib, ca par contre c'est le seul truc intelligent de l'année )

Ouais c'est Bolloré qui se frotte les mains

il y a le problème des prises et puis le problème du prix ... car électrique veut dire neuf ou très très récent ... et quand tu vois les prix ..  

Surtout que le bonus a grandement diminué grâce à l'application magique : bornée à 10% du prix du véhicule.
Avant, je crois qu'il y avait 5000€ de bonus pour une Zoe, grâce à cette borne, on tombe à 2000€.

Je crois que j'avais déjà demandé mais je retente
 
C'est quoi cette moo ?
 

 
Pour les chaussures, je connais la marque, s'bon

Un réseau d'échange de batteries express ça serait sympa pour enchainer les grosses étapes en VE (ils vont déployer ça en Israel il me semble).

Ma voiture n'est plus du tout stock, bien au contraire j'ai envie de dire

Une 125 déjà, du Honda je dirai, ça ressemble un peu à un vieux XL retapé

C'est clair que ça pèse lourd sa merde

http://www.goldwingworld.com/pages/stunts.htm
Ça me fait un peu penser à ça : https://www.youtube.com/watch?v=gKT [...] re=related  

c'est en test en france je crois d'après ce que m'avais raconté une commerciale chez renault (après test de la twizy   )

demain je roule en Z leum'

 
Dans l'absolu, si la volonté politique est forte, il y a possibilité d'installer des bornes de chargement électrique sur les parkings en bas des immeubles, dans la rue ou partout où tu veux. Avec des systèmes d'identification du véhicule lors de la charge pour facturer à la bonne personne quel que soit l'endroit où tu le fais.
 
C'est un blocage actuellement mais ca peut s'arranger. Mais il reste le prix d'achat des véhicules qui est un peu fort pour l'instant (et à voir aussi le cout au kilomètre changement de batteries inclus ... il me semble avoir compris que Renault jouait la dessus pour se faire le max de bénéfices, calcul qui fait que pour une utilisation "moyenne" tu arrives à peine à moins cher que l'équivalent diesel vu qu'ils louent très cher les batteries; mais je ne suis pas sur qu'ils sont sur ce modèle économique sur les modèles en vente actuellement)

Trop coûteux et chiant pour le recyclage

y'a surtout le problème que les batteries c'est tout sauf green, et la question de comment on produit l'électricité aussi.

et que ce sont des véhicules urbains et périurbains vu leur autonomie ... ca ne décongestionnera pas les centres ville qui gagneraient plutot à rendre vraiment attractif les transports en commun (mais c'est aussi un problème de mentalité cà)

Arrête un peu avec tes réponses péremptoires
En quoi ce serait chiant pour le recyclage ?
Pourquoi trop couteux ?

C'est une bonne chose

vivement qu'ils nous sortent un générateur intégré au véhicule qui fonctionne avec les déchets ménagers comme dans retour vers le futur. ça existe déjà au japon sinon

Je sais plus qui avait posté le lien de l'essai Top Gear de la Fiesta, Moto et Motards teste la NC700X en imitant ce test dans leur vidéo de ce mois ci
 
J'ai pas pu regarder les 2 autres par contre

 
Le concept est bon, mais alors le véhicule est pourrave à souhait.
 

 
Le problème des véhicules électriques, c'est qu'il faut changer d'usage de la voiture. Avec une électrique, on sort de l'usage couteau suisse de la plupart des modèles. Pour le moment, ils visent principalement le segment de la deuxième voiture. Celle qui reste à la maison quand le monospace part en vacances.  
 
Le prix -> t'inquiète pas, les aides gouvernementales vont arriver.
Le gros problèmes c'est les prises. Si t'en a pas dans ton garage où sur ton lieu de travail, c'est baisé.

 
il faut des centres spécialisés pour le changement des nouvelles batteries. ça pèse un âne mort aussi
Un lien avait été posté ici je crois, sur ce type de système . Un plateau sous la voiture qui change automatique l'ancienne batterie par une neuve.

c'est vieux ça non, je crois l'avoir déjà vu y a quelques temps  

edit : c'était la nc700s vs la logan à l'époque, là c'est la nc700x

Surtout qu'avec ces écologistes qui veulent quitter le nucléaire mais qui osent dire que :
 - les éoliennes ça fait du bruit et ça fait moche dans le paysage (j'ai aussi entendu dire de la part d'écologistes que ça pouvait gêner les oiseaux, surtout les migrateurs...)
 - les éoliennes sous marines ça dérange les poissons (argument de certains écolos contre le parc qui se met en place du côté de Paimpol   )
 - les panneaux solaires ça polluent énormément lors de la fabrication, et faut les changer régulièrement donc ça peut poser soucis au niveau du recyclage.

Bref à moins d'avoir un écolo par foyer qui pédale...  

 
Recycler des batteries c'est une plaie, c'est plein de métaux lourd et autres saloperies.
Coûteux par contre, c'est pas dit. A voir suivant le modèle economique mis en place. Mais faut pas se voiler la face, on se fera entuber profond.

 
Et le nucélaire, tu oublie le nucélaire!

Je viens de recevoir mes leviers chinois  
Y'a plus qu'à les monter sans les casser  

edit: rapide la livraison, commande le 15 et arrivée ce matin

 si tu cheat aussi

 on essaye de l'oublier oui il parait

Certes, sauf que je parlais du modèle consistant à échanger ses batteries dans des stations dédiées, pas de l’électrique en général

c'est lesquels ?

Er6, 2006, 54k km, 1600 eurals
"Moteur bloqué (a roulé sans huile)"  
   
http://www.leboncoin.fr/motos/378638908.htm?ca=21_s
 
Ça coute cher un moteur ou de refaire un moteur de er6 ?